Assemblaggio generatore ISUZU 8-98075026-0 8980750260 per 700P NPR 4HK1-TCS
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Generatore ISUZU standard OEM da 24 V 50 A per 700P/NPR con motori 4HK1. Dispone di puleggia 7PK, montaggio diretto, testato al 100%, garanzia di 12 mesi e qualità del fornitore ISO/TS16949. MOQ 1 pezzo con consegna rapida in 1–8 giorni.
Dettagli del prodotto
Assemblaggio generatore ISUZU 24V 50A
,8-98075026-0 Generatore per 700P NPR
,4HK1-TCS Generatore 7PK Poliera
Il gruppo generatore con numeri OEM8-98075026-0 / 8980750260 è un ricambio diretto verificato per camion ISUZU 700P, NPR e NPR300 dotati di motori diesel 4HK1-TCS / 4HK1-T. Fornisce alimentazione al sistema elettrico del veicolo durante il funzionamento del motore e carica la batteria, fungendo da componente fondamentale del sistema elettrico dei camion pesanti. Il suo rotore, statore e ponte raddrizzatore sono ingegnerizzati con precisione per fornire un'uscita DC stabile sia a regime minimo che a pieno carico.
Il generatore è nominale a24V con una corrente di uscita di50A, equipaggiato con unapuleggia multirib 7PK, e ha un peso netto di circa9 kg. Prodotto secondo gli standard OEM, i fori della staffa di montaggio, la posizione della puleggia e le interfacce del connettore B+ corrispondono precisamente all'originale, consentendo la sostituzione diretta senza modifiche al cablaggio o alla staffa.
24V
50A
Multirib 7PK
Circa 9 kg
Sistema Hitachi
12 Mesi
1 pezzo
1–8 Giorni Lavorativi
Riferimenti alternativi: Serie LR250-707 / LR250-708E.Termini di pagamento: TT, PayPal, Western Union.Opzioni di imballaggio: scatola neutra, scatola colorata o marchio del cliente.
| Codice Articolo | 8-98075026-0 / 8980750260 | Nome Prodotto | Gruppo Generatore |
|---|---|---|---|
| Modello Veicolo | 700P / NPR | Modello Motore | 4HK1 |
| Condizione | 100% Nuovo di Zecca | Dimensioni | Standard |
| Peso | Standard | Origine | Cina Continentale |
| Mercato Principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto | Imballaggio Neutro o Come Richiesto |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di Raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione OEM diretta | Standard di Qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
Questo generatore sostituisce i seguenti numeri OEM ISUZU ed è incrociato con i principali marchi internazionali per una facile verifica dell'approvvigionamento e selezione alternativa.
8-98075026-0 8980750260 8-98075-026-0 8-98075026-1 8-98075026-2
- Hitachi: LR250-707 / LR250-707C / LR250-708E / LR250-708B / LR250-708 / LR245-701 / LR245-701B
- WAI: 20216N / EL02828WAI
- AD KÜHNER: 553467RI
| Marca | Modello | Serie | Motore | Nota |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | Camion di medie dimensioni | 4HK1-TCS / 4HK1-T | Gruppo generatore |
| ISUZU | NPR | Serie N | 4HK1-TCS / 4HK1-T | Gruppo generatore |
| ISUZU | NPR300 | Serie N | 4HK1 | Riferimento serie (dal 2006) |
| ISUZU | NQR / NNR | Serie N | 4HK1 | Riferimento serie (alcune configurazioni) |
Fonte dati: Compatibilità veicolo e motore secondo isuzucomlen.com (700P NPR, 4HK1-TCS), partsouq.com (4HK-1T 50AMP 24V 7PK) e gntmotor.com (NPR300 4HK1, 01.2006-) pagine prodotto.
- Conferma Specifiche di Uscita: Questo prodotto è nominale 24V / 50A. Alcuni elenchi di terze parti mostrano record di 60A o 14V/85A, che potrebbero corrispondere a diverse configurazioni del generatore o rumore di riferimento incrociato. Confermare la tensione e la corrente nominali dalla targhetta del generatore originale o dalla decodifica del VIN prima di ordinare.
- Conferma Puleggia: Questo prodotto utilizza una puleggia multirib 7PK. Modelli o anni diversi possono utilizzare diversi numeri di scanalature/diametri della puleggia; verificare la specifica della puleggia originale prima di ordinare.
- Tipo di Sistema: Questo generatore è classificato nel sistema Hitachi (riferimento incrociato serie LR250-707 / LR250-708E). Se il veicolo originale utilizza un sistema diverso (ad es. Denso), le staffe di montaggio e i connettori potrebbero differire.
- Verifica Pre-Installazione: Si prega di fornire il numero di telaio (VIN), il numero di motore o le informazioni sulla targhetta del generatore originale per una conferma precisa dell'adattamento.
| Caratteristica | Segnale di Verifica e Vantaggio |
|---|---|
| Uscita Stabile 24V / 50A | L'uscita nominale soddisfa le esigenze di carico elettrico dei veicoli commerciali diesel 4HK1, mantenendo una tensione di carica stabile al minimo e a pieno carico — verificato rispetto alle specifiche di isuzucomlen.com e PartSouq (24V/50A). |
| Puleggia Multirib 7PK | La puleggia 7PK corrisponde precisamente alla cinghia multirib originale, garantendo un innesto affidabile della cinghia e un'elevata efficienza di trasmissione, riducendo lo slittamento e l'usura anomala — verificato rispetto alle specifiche di PartSouq (24V 50A 7PK) e GNT Motor (7PK). |
| Design Compatibile con Sistema Hitachi | Riferimenti incrociati serie Hitachi LR250-707 / LR250-708E; dimensioni di montaggio e interfacce elettriche corrispondono al sistema originale per una sostituzione diretta senza modifiche — verificato rispetto ai riferimenti incrociati AUTODOC e GNT Motor. |
| Assemblaggio Compatto Circa 9 kg | Il peso netto di circa 9 kg facilita l'installazione, mantenendo la dissipazione del calore del rotore/statore interno e la resistenza strutturale — verificato rispetto alla specifica di peso di isuzucomlen.com. |
| Garanzia di 12 Mesi | Fornisce una protezione post-vendita affidabile, riducendo i rischi di approvvigionamento e riparazione — verificato rispetto ai termini di garanzia di isuzucomlen.com. |
| Riferimento Incrociato Completo Multi-Marca | Copre ISUZU, Hitachi, WAI, AD KÜHNER e altri numeri incrociati di marchi per una facile verifica dell'approvvigionamento e selezione alternativa — verificato rispetto agli elenchi di riferimento incrociato del fornitore. |
Quando il generatore presenta le seguenti condizioni, è necessaria un'ispezione e una sostituzione tempestive:
- Spia batteria accesa sul cruscotto: Tensione di carica insufficiente o completa impossibilità di generare corrente, incapacità di mantenere la carica della batteria; la spia rimane accesa.
- Luci fioche o intermittenti: Fari e luci interne fioche o intermittenti al minimo o durante la guida, indicando un'uscita instabile o un guasto del regolatore di tensione.
- Difficoltà di avviamento o scarica frequente della batteria: Capacità di carica ridotta impedisce la carica completa della batteria, causando un lento avviamento a freddo o la necessità di avviamenti con cavi.
- Rumore anomalo: Suoni di cigolio, stridore o fischio da cuscinetti usurati o cinghia che slitta, peggiorando con la velocità del motore.
- Odore di bruciato o surriscaldamento del generatore: Cortocircuito della bobina interna, guasto del ponte raddrizzatore o slittamento eccessivo della cinghia causano un calore anomalo dell'alloggiamento e un odore di bruciato.
| Articolo QC | Metodo di Verifica |
|---|---|
| Test Tensione di Uscita | Test al banco — verifica la tensione nominale di 24V e la stabilità del regolatore di tensione. |
| Test Corrente di Uscita / Carico | Test di carico — verifica l'uscita nominale di 50A e l'aumento di temperatura a pieno carico. |
| Ispezione Runout Radiale / Assiale Puleggia | Misurazione con comparatore — verifica il runout della puleggia 7PK entro i limiti consentiti, riducendo l'usura dovuta a disallineamento della cinghia. |
| Test Resistenza di Isolamento | Test con megohmetro — garantisce che l'isolamento della bobina statore/rotore verso l'alloggiamento soddisfi lo standard. |
| Test Rumore Cuscinetti e Resistenza di Rotazione | Test di funzionamento — nessun rumore anomalo dei cuscinetti, rotazione fluida senza impuntamenti. |
| Ispezione Aspetto e Imballaggio | Ispezione visiva al 100% — nessuna crepa, deformazione o corrosione dei terminali; l'imballaggio soddisfa i requisiti di trasporto. |
Certificazione: Il fornitore dichiara test di fabbrica. Le opzioni di qualità includono qualità ISUZU (Qingling) Cina, marchi aftermarket affidabili o qualità ISUZU giapponese. Richiedere i registri dei test di tensione/corrente e i dati di runout della puleggia prima dell'acquisto in blocco.
L'installazione del generatore coinvolge la trasmissione a cinghia e il cablaggio elettrico. È raccomandata l'installazione professionale da parte di un tecnico qualificato. Scollegare il terminale negativo della batteria prima dell'installazione per evitare cortocircuiti. Dopo l'installazione, misurare la tensione di carica (l'intervallo normale per i sistemi a 24V è circa 27–29V) e confermare che la tensione della cinghia soddisfi le specifiche — troppo tesa danneggia i cuscinetti, troppo lenta causa slittamento.
- Scollegare l'alimentazione: Scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.
- Rilasciare la tensione della cinghia: Allentare il tenditore e rimuovere la cinghia multirib 7PK.
- Scollegare il cablaggio: Rimuovere il cavo di uscita B+, il cavo di massa e il connettore dal generatore; annotare le loro posizioni.
- Rimuovere il vecchio generatore: Rimuovere i bulloni di montaggio ed estrarre il vecchio generatore.
- Installare il nuovo generatore: Posizionare il nuovo generatore e serrare i bulloni di montaggio alla coppia specificata.
- Collegare il cablaggio: Ricollegare il cavo B+, il cavo di massa e la spina, assicurando un contatto sicuro.
- Installare la cinghia e regolare la tensione: Reinstallare la cinghia 7PK, regolare la tensione secondo le specifiche e confermare l'allineamento della cinghia con tutte le scanalature della puleggia.
- Testare la tensione di carica: Avviare il motore e misurare la tensione ai terminali della batteria, confermando 27–29V (sistema 24V); accendere i fari e i carichi A/C per verificare la stabilità della tensione.
- Ogni 12 mesi o 50.000 km: Ispezionare l'usura e la tensione della cinghia; controllare i collegamenti del cablaggio e la corrosione dei terminali.
- Ogni 100.000 km: Ispezionare le condizioni dei cuscinetti del generatore e l'usura delle spazzole (se accessibili).
- Quando la spia della batteria si accende, le luci sono fioche o la tensione di carica è anomala: Ispezionare tempestivamente il generatore e il regolatore di tensione.
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