Pignone ad anello 1-41210417-0 per differenziale camion Isuzu NPR 4BG1 1412104170

Descrizione del prodotto

Funzione (entro 200 caratteri):
Un set di ingranaggi ipoidi forgiati di precisione che trasmette la coppia del motore dall'albero dell'elica ai semiassi posteriori, fornendo la riduzione finale della velocità e la moltiplicazione della coppia per i camion Isuzu NPR per carichi pesanti.

Descrizione del prodotto (dettagliata):
ILSet anello e pignone (numeri OEM: 1-41210417-0 / 1412104170), noto anche come ruota dentata e pignone o set di ingranaggi della trasmissione finale, è un componente differenziale a sostituzione diretta di alta qualità, progettato specificamente perAutocarri medi della serie ISUZU NPRalimentato dal leggendarioMotore diesel 4BG1 da 4,3 litri. Essendo il cuore del gruppo dell'asse posteriore, questo set di ingranaggi ipoidi è responsabile della riduzione finale della velocità di rotazione e della moltiplicazione della coppia prima che venga trasmessa alle ruote, influenzando direttamente l'accelerazione del veicolo, la capacità di trazione del carico e l'efficienza della trasmissione.

Prodotto per soddisfare o superarespecifiche dell'equipaggiamento originale (OE)., questo set anello e pignone è forgiato in acciaio legato cementato ad alta resistenza (equivalente SAE 8620/4320) e rettificato di precisione utilizzando l'avanzata tecnologia di taglio degli ingranaggi Gleason. I profili dei denti sono temprati a induzione a HRC 58-62 e lappati come un set abbinato per garantire un contatto perfetto, un funzionamento silenzioso e la massima resistenza alla fatica sotto carichi commerciali pesanti. La corona dentata presenta uno schema di bulloni forati con precisione per un montaggio sicuro sulla scatola del differenziale, e l'albero del pignone è lavorato con una superficie del cuscinetto pilota preinstallata e scanalature integrate per un montaggio diretto e senza oscillazioni nell'alloggiamento dell'asse di tipo banjo. Questo set è progettato persemiflottante, rapporto 4,11:1 o simileconfigurazione dell'asse (verificare il rapporto prima di ordinare).

Un set di trasmissione finale usurato o danneggiato produrrà sintomi inconfondibili: un tono acutogemere o ululare durante l'accelerazione(usura pignone), aringhio o rimbombo in decelerazione(gioco della corona dentata), oppure arumore metallico quando si passa dalla marcia avanti alla retromarcia(gioco eccessivo dell'ingranaggio). Nei casi più gravi, i denti scheggiati o rotti possono portare al blocco completo dell'assale, causando guasti catastrofici alla trasmissione e l'incaglio del veicolo. Che tu stia ricostruendo un differenziale posteriore su un camion per consegne NPR ad alto chilometraggio, modificando i rapporti degli assali per un'applicazione specifica o riparando un set di ingranaggi di fabbrica guasto, questo set di anelli e pignoni di qualità OE è la soluzione diretta per ripristinare un trasferimento di potenza e una guidabilità silenziosi e affidabili.

Dati tecnici e caratteristiche di qualità

• Acciaio legato ad alta resistenza:Forgiato in acciaio legato SAE 8620/4320 di prima qualità, trattato termicamente per un'eccezionale tenacità del nucleo e durezza superficiale per resistere alle elevate richieste di coppia del motore 4BG1 (80–100 HP, 260–320 N·m).

• Set abbinato di precisione:Ogni pignone e corona dentata sono lappati insieme e incisi con numeri corrispondenti per garantire il corretto contatto dei denti, un funzionamento silenzioso e una lunga durata degli ingranaggi.

• Design con smusso a spirale ipoide:Fornisce un trasferimento di coppia fluido ed efficiente con una maggiore capacità di carico e un funzionamento più silenzioso rispetto agli ingranaggi conici diritti.

• Caratteristiche della corona dentata (corona dentata):Fori per bulloni praticati con precisione per un montaggio sicuro sulla scatola del differenziale; la superficie di seduta del bullone rifinita a mano garantisce una vestibilità senza oscillazioni.

• Caratteristiche del pignone di trasmissione:Albero scanalato integrato per un adattamento diretto alla forcella del differenziale; include una superficie di appoggio pilota pre-macinata e una faccia reggispinta per un'impostazione precisa della profondità.

• Kit di installazione completo:Per una riparazione professionale, ordina anche un kit di revisione differenziale (cuscinetti del supporto, cuscinetti del pignone, manicotto di schiacciamento, dado del pignone, bulloni della corona dentata e spessori) —non incluso.

• Ripristina il trasferimento di potenza:Sostituisce gli ingranaggi usurati, scheggiati o rotti, ripristinando la piena erogazione della coppia ed eliminando il gioco della trasmissione e il rumore degli ingranaggi.

• Design resistente:Progettato per i cicli di arresto-avvio, le attività di trasporto di carichi e l'affidabilità a lunga distanza richiesti dai camion di medie dimensioni ISUZU NPR (Classe 3-4).

Controllo qualità (trasparente e verificabile)

• Verifica del materiale:Composizione dell'acciaio legato forgiato (SAE 8620/4320) verificata tramite analisi spettrografica, conforme agli standard JIS/SAE di durabilità e fatica.

• Precisione dimensionale:Schema dei fori dei bulloni della corona dentata, diametro pilota della corona dentata, profilo scanalato dell'albero del pignone e geometria complessiva dell'ingranaggio verificati rispetto ai progetti OE utilizzando apparecchiature CMM (tolleranza di ± 0,02 mm).

• Ispezione del profilo del dente:Denti degli ingranaggi ispezionati per profilo, passo, passo e finitura superficiale utilizzando apparecchiature di controllo degli ingranaggi dedicate (Gleason / Klingelnberg): garantisce un trasferimento di potenza silenzioso ed efficiente.

• Test di durezza:Profondità della cassa di induzione (0,8–1,2 mm) e durezza superficiale (HRC 58–62) verificate tramite test Rockwell su campioni di lotti.

• Controllo della lappatura e dello schema di contatto:Ogni set abbinato è lappato e testato il modello di contatto per garantire un corretto cuscinetto dei denti (centrato, leggermente caricato sulla punta) e un funzionamento silenzioso.

• Misurazione dell'eccentricità:L'eccentricità radiale della superficie di montaggio della corona dentata e della flangia del pignone misurata a ≤ 0,05 mm: garantisce il montaggio concentrico ed elimina le vibrazioni.

• Verifica del gioco:Set campione testati in una scatola differenziale per confermare il corretto intervallo di gioco (0,10–0,20 mm per set di ingranaggi ipoidi).

• Certificato ISO 9001:2015 / IATF 16949:La struttura soddisfa gli standard internazionali di gestione della qualità automobilistica, garantendo risultati coerenti, tracciabili e affidabili per le flotte commerciali all'ingrosso.

• Ispezione visiva:Ispezionato al 100% per bruciature da macinazione, crepe superficiali, segni di scheggiatura o porosità prima della spedizione.

• Confezionato in modo sicuro:Rivestito ad olio anticorrosione, sigillato singolarmente in un sacchetto VCI con barriera contro l'umidità e confezionato con etichettatura delle parti in stile OE per prevenire ruggine e danni ai bordi durante lo stoccaggio a lungo termine e la spedizione internazionale.

Imballaggio e fornitura

• Confezione individuale:Ogni set di anelli e pignoni è rivestito di olio anticorrosione, sigillato singolarmente in un sacchetto VCI con barriera contro l'umidità e confezionato con etichettatura delle parti in stile OE. I bulloni della corona dentata e il dado del pignone lo sononon incluso.

• Ordini all'ingrosso/all'ingrosso:Disponibile per distributori di ricambi per autocarri pesanti, specialisti di differenziali, catene di officine, operatori di flotte ed esportatori internazionali - venduti in confezioni da 5, 10, 20, 50 set; prezzi per pallet disponibili per ordini di volume.

• Personalizzazione:L'imballaggio per la vendita al dettaglio neutro o con etichetta privata (comprese le etichette con codice a barre personalizzate) è disponibile per ordini all'ingrosso di grandi quantità (si applica una quantità minima di ordine). Discuti le tue esigenze di branding con il nostro team di vendita.

• Spedizione veloce:Stock pronto per la spedizione immediata in tutto il mondo tramite corriere espresso (DHL, FedEx, UPS) per riparazioni urgenti o trasporto marittimo economico da hub logistici centrali (Guangzhou, Singapore, Rotterdam, Los Angeles).

• Supporto all'ingrosso:Contratti di fornitura a lungo termine, prezzi commerciali scaglionati e opzioni di drop shipping disponibili per i distributori approvati. Contatta il nostro reparto trasmissioni ISUZU per creare un account all'ingrosso oggi stesso.

Inchiesta

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