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Specificità OEM per Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV

Specificità OEM per Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV

MOQ: 6 pezzi
prezzo: negotiable
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV
PCD:
368 mm
Diametro interno:
210 mm
Diametro esterno:
325 mm
Disco frizione abbinato:
ME517724 (325 mm)
Compatibilità del motore:
Mitsubishi 4M50 turbodiesel common rail da 4,9 litri (4.899 cc)
Cuscinetto di rilascio corrispondente:
ME538345
Materiale:
Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Peso netto:
8-10 CHILOGRAMMO
Evidenziare:

Copertura dell'imbracatore da 325 mm

,

Mitsubishi Fuso Canter piastra di frizione

,

Piastra a pressione OEM

Descrizione del prodotto
Coperchio frizione ME512211 MFC590 per Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV Piastra di pressione resistente da 325 mm
Panoramica del prodotto

ILcoperchio frizione(spingidisco frizione) con numero OEMME512211è un sostituto robusto per il sistema di frizione inMitsubishi Fuso Canterautocarri medi, in particolare ilFE72DEVtelaio e relativi modelli della serie FE. Questo componente fornisce la forza di bloccaggio che mantiene il disco della frizione contro il volano, trasmettendo la coppia del motore alla trasmissione. ILMFC590è il numero di riferimento aftermarket per questa stessa piastra di pressione, fornito da produttori comeEXEDY,VALEO, ELUC.

Questo coperchio della frizione è costruito perMotore turbodiesel common rail 4M50 da 4,9 litri(4.899 cc, iniezione diretta) trovato nelFE72DEVe telaio FE85D. È dotato di aDiametro esterno 325 mm- significativamente più grandi dei dischi frizione per servizio leggero - fornendo la capacità di coppia richiesta per il funzionamento dei veicoli commerciali in corrispondenza o in prossimità del GVWR.

Mitsubishi Fuso Canter Clutch Cover ME512211 MFC590
Numero di parte: ME512211MFC590 Nome del prodotto: Coperchio frizione
Modello di auto: Mitsubishi Fuso Canter Modello del motore: Mitsubishi4M50
Condizione: 100% nuovo di zecca Misurare: Standard
Materiale: Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione Installazione: Sostituzione diretta dell'OEM
Applicazioni per veicoli

QuestoCoperchio frizione Mitsubishi Fuso Canter ME512211sostituisce direttamente il componente di fabbrica nelle seguenti configurazioni:

Telaio/Modello Motore Anni/Note
FE72DEV 4M50 4.9L DiTD 2004-2008 (PA-FE72DEV)
FE85D 4M50 4.9L DiTD 2004-2008
FE84D 4M50 4.9L DiTD 2004-2008
Dettagli del motore (FE72DEV):
  • Spostamento:4.899 cc (4,9 litri)
  • Sistema di alimentazione:Iniezione diretta
  • Trasmissione:Manuale
  • Guidare:2WD (a trazione posteriore)

L'abbinamentodisco frizioneperché questa copertina èME517724(diametro 325 mm), e l'abbinamentocuscinetto di rilascioÈME538345. Per una revisione completa del sistema frizione, tutti e tre i componenti dovrebbero essere sostituiti insieme.

Riferimenti incrociati e interscambio OE

ILME512211il coperchio frizione è intercambiabile con i seguenti numeri:

Numero/riferimento OE Marchio/Note
ME512211 Principale (questo prodotto)
MFC590 Mercato post-vendita (EXEDY / VALEO / LUK)
30210-Z5068 Scambio
30210-Z5105 Scambio
30210-Z5104 Scambio
NDC536 Scambio
MFC521 Scambio
906121 Scambio
017-TYC518 Scambio
T210A68 Scambio
J2102011 Scambio
3082 781 001 Scambio
Caratteristiche e vantaggi
Diametro esterno 325 mm - Capacità di coppia per impieghi gravosi

Il coperchio della frizione presenta un diametro esterno di 325 mm, che è significativamente più grande dei dischi frizione per carichi leggeri, fornendo la forza di serraggio e la capacità di coppia necessarie per la potenza del motore 4M50 e il carico utile di 3 tonnellate del Canter.

Costruzione in acciaio ad alta resistenza

Lo spingidisco è realizzato in acciaio ad alta resistenza, garantendo la rigidità e la durata necessarie per il funzionamento della frizione dei veicoli commerciali. Questo materiale resiste alla deformazione sotto elevate forze di serraggio e al calore generato durante ripetuti innesti della frizione.

Molla a diaframma progettata con precisione

Il coperchio utilizza una molla a diaframma che applica una forza di bloccaggio uniforme sulla superficie di attrito del disco della frizione. Questo design offre una sensazione di pedale costante e un impegno progressivo, riducendo il rischio di sobbalzi o afferramenti durante il decollo.

Dissipazione del calore ottimizzata

La piastra di pressione incorpora fessure di ventilazione nella zona centrale per migliorare il flusso d'aria e il raffreddamento. Questo design previene il surriscaldamento durante l'innesto prolungato della frizione, aspetto particolarmente importante per i camion che operano su terreni collinari o durante i decolli di carichi pesanti.

Sostituzione diretta imbullonata

Il coperchio della frizione è un sostituto diretto imbullonato dell'unità di fabbrica. Si adatta allo schema dei bulloni di montaggio originali (PCD da 368 mm) e all'interfaccia del volano, senza richiedere modifiche, piastre adattatrici o fabbricazione personalizzata.

Copertura completa degli scambi OE

La copertura è intercambiabile con più numeri OE e aftermarket tra cui MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 e MFC521. Questo ampio riferimento incrociato garantisce ai clienti di trovare la sostituzione corretta.

Produzione certificata IATF 16949 / ISO 9001

Il coperchio della frizione è prodotto secondo i sistemi di gestione della qualità certificati IATF 16949 e ISO 9001, lo standard più elevato dell'industria automobilistica per la produzione di componenti.

Controllo e verifica della qualità

Ogni lotto delCoperchio frizione Mitsubishi Fuso ME512211viene sottoposto alle seguenti verifiche:

Articolo QC Metodo di verifica
Precisione dimensionale Misurazione CMM: diametro esterno 325 mm, diametro interno 210 mm, PCD 368 mm verificato
Carico della molla a membrana Test della forza di serraggio - verificato rispetto alle specifiche OE
Durezza superficiale Test di durezza Rockwell: qualità dell'acciaio confermata
Composizione materiale Analisi spettrografica per lotto
Equilibrio dinamico Rotazione bilanciata alla velocità operativa - squilibrio residuo entro la tolleranza OE
Test funzionale completo Casuale 2-5% di ciascun lotto testato sul banco di prova della frizione

Per gli ordini all'ingrosso è disponibile un certificato di conformità (COC) con i dati dei test in batch.

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
⚠️IMPORTANTE:Il coperchio della frizione è un componente critico della trasmissione. Si consiglia vivamente l'installazione professionale da parte di un meccanico qualificato. Un'installazione errata può causare guasti prematuri alla frizione e danni al volano.
Quando sostituire questo coperchio della frizione (sintomi):
Sintomo Diagnosi
Slittamento della frizione sotto carico: il numero di giri aumenta senza aumento di velocità Piastra di pressione usurata - forza di serraggio ridotta
Punto di presa del pedale della frizione alto o vago Molla a membrana usurata: sostituire il coperchio
Sussulti o vibrazioni della frizione durante il decollo Forza di serraggio irregolare o copertura deformata
Pedale della frizione pesante che richiede uno sforzo eccessivo Dita di rilascio o molla a diaframma usurate
Odore di bruciato dalla zona della frizione Calore eccessivo dovuto allo slittamento: coperchio e disco surriscaldati
Note critiche sull'installazione:
  • Questo è unsolo coperchio frizione- il disco frizione ed il cuscinetto reggispinta sono componenti separati
  • ILdisco frizione abbinatoperché questa copertina èME517724(325 millimetri)
  • ILcuscinetto di rilascio corrispondenteÈME538345
  • Quando si sostituisce il coperchio della frizione,sostituire sempre il disco frizione e il cuscinetto di rilasciocome set completo
  • Ispezionare il volanoper rigature, crepe o deformazioni: riaffiorare o sostituire se danneggiato
  • Utilizzare nuovi bulloni di montaggio- i bulloni coppia-snervamento sono monouso
  • Serrare i bulloni del coperchiosecondo le specifiche di fabbrica Mitsubishi con motivo a stella/croce
  • Non consentire olio o grassoentrare in contatto con la superficie di attrito del disco della frizione
  • Non smontarela piastra di pressione: è un'unità sigillata, assemblata in fabbrica
Componenti consigliati per il kit frizione (ordinare separatamente):
Componente Riferimento OE
Disco frizione (325 mm) ME517724
Cuscinetto di rilascio ME538345
Cilindro secondario della frizione ME609070 / ME609072
Imballaggio e fornitura
  • Confezione individuale:Sigillato in sacchetto VCI antiruggine, cartone rivestito in schiuma
  • Peso netto:Circa 8-10 kg (copertura per carichi pesanti da 325 mm)
  • Cartone principale:10 unità per cartone da esportazione (pallettizzabili)
  • Tempi di consegna:3-7 giorni lavorativi per ordini di magazzino; 15-25 giorni per gli ordini di produzione
  • Quantità minima d'ordine:1 pezzo (ordine campione disponibile)
  • Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per quantità di campioni; trasporto marittimo (LCL/FCL) dai porti di Shanghai, Ningbo, Guangzhou
  • Codice H/S:8708.93
Riepilogo veloce

ILCoperchio frizione Mitsubishi Fuso Canter ME512211 (MFC590)è una sostituzione delle specifiche OEM con aDiametro esterno 325 mm,Diametro interno 210 mm, EPCD da 368 mmperAutocarri Canter serie FE72DEV, FE85D e FEcon ilMotore turbodiesel common rail 4M50 da 4,9 litri(2004-2008). La copertina è intercambiabile con30210-Z5068, 30210-Z5105, 30210-Z5104, NDC536 e MFC521ed è prodotto da fornitori inclusiEXEDY, VALEO e LUK.

Prima di ordinare:Questo è unsolo coperchio frizione. Per una sostituzione completa della frizione, ordinare l'abbinamentodisco frizione (ME517724)Ecuscinetto di rilascio (ME538345)separatamente. Conferma il codice del telaio del tuo veicolo (FE72DEV) e il tipo di motore (4M50 4.9L) prima di ordinare.
prodotti
Dettagli dei prodotti
Specificità OEM per Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV
MOQ: 6 pezzi
prezzo: negotiable
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV
PCD:
368 mm
Diametro interno:
210 mm
Diametro esterno:
325 mm
Disco frizione abbinato:
ME517724 (325 mm)
Compatibilità del motore:
Mitsubishi 4M50 turbodiesel common rail da 4,9 litri (4.899 cc)
Cuscinetto di rilascio corrispondente:
ME538345
Materiale:
Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Peso netto:
8-10 CHILOGRAMMO
Quantità di ordine minimo:
6 pezzi
Prezzo:
negotiable
Imballaggi particolari:
Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Tempi di consegna:
5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di alimentazione:
10000 pezzi/mese
Evidenziare

Copertura dell'imbracatore da 325 mm

,

Mitsubishi Fuso Canter piastra di frizione

,

Piastra a pressione OEM

Descrizione del prodotto
Coperchio frizione ME512211 MFC590 per Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV Piastra di pressione resistente da 325 mm
Panoramica del prodotto

ILcoperchio frizione(spingidisco frizione) con numero OEMME512211è un sostituto robusto per il sistema di frizione inMitsubishi Fuso Canterautocarri medi, in particolare ilFE72DEVtelaio e relativi modelli della serie FE. Questo componente fornisce la forza di bloccaggio che mantiene il disco della frizione contro il volano, trasmettendo la coppia del motore alla trasmissione. ILMFC590è il numero di riferimento aftermarket per questa stessa piastra di pressione, fornito da produttori comeEXEDY,VALEO, ELUC.

Questo coperchio della frizione è costruito perMotore turbodiesel common rail 4M50 da 4,9 litri(4.899 cc, iniezione diretta) trovato nelFE72DEVe telaio FE85D. È dotato di aDiametro esterno 325 mm- significativamente più grandi dei dischi frizione per servizio leggero - fornendo la capacità di coppia richiesta per il funzionamento dei veicoli commerciali in corrispondenza o in prossimità del GVWR.

Mitsubishi Fuso Canter Clutch Cover ME512211 MFC590
Numero di parte: ME512211MFC590 Nome del prodotto: Coperchio frizione
Modello di auto: Mitsubishi Fuso Canter Modello del motore: Mitsubishi4M50
Condizione: 100% nuovo di zecca Misurare: Standard
Materiale: Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione Installazione: Sostituzione diretta dell'OEM
Applicazioni per veicoli

QuestoCoperchio frizione Mitsubishi Fuso Canter ME512211sostituisce direttamente il componente di fabbrica nelle seguenti configurazioni:

Telaio/Modello Motore Anni/Note
FE72DEV 4M50 4.9L DiTD 2004-2008 (PA-FE72DEV)
FE85D 4M50 4.9L DiTD 2004-2008
FE84D 4M50 4.9L DiTD 2004-2008
Dettagli del motore (FE72DEV):
  • Spostamento:4.899 cc (4,9 litri)
  • Sistema di alimentazione:Iniezione diretta
  • Trasmissione:Manuale
  • Guidare:2WD (a trazione posteriore)

L'abbinamentodisco frizioneperché questa copertina èME517724(diametro 325 mm), e l'abbinamentocuscinetto di rilascioÈME538345. Per una revisione completa del sistema frizione, tutti e tre i componenti dovrebbero essere sostituiti insieme.

Riferimenti incrociati e interscambio OE

ILME512211il coperchio frizione è intercambiabile con i seguenti numeri:

Numero/riferimento OE Marchio/Note
ME512211 Principale (questo prodotto)
MFC590 Mercato post-vendita (EXEDY / VALEO / LUK)
30210-Z5068 Scambio
30210-Z5105 Scambio
30210-Z5104 Scambio
NDC536 Scambio
MFC521 Scambio
906121 Scambio
017-TYC518 Scambio
T210A68 Scambio
J2102011 Scambio
3082 781 001 Scambio
Caratteristiche e vantaggi
Diametro esterno 325 mm - Capacità di coppia per impieghi gravosi

Il coperchio della frizione presenta un diametro esterno di 325 mm, che è significativamente più grande dei dischi frizione per carichi leggeri, fornendo la forza di serraggio e la capacità di coppia necessarie per la potenza del motore 4M50 e il carico utile di 3 tonnellate del Canter.

Costruzione in acciaio ad alta resistenza

Lo spingidisco è realizzato in acciaio ad alta resistenza, garantendo la rigidità e la durata necessarie per il funzionamento della frizione dei veicoli commerciali. Questo materiale resiste alla deformazione sotto elevate forze di serraggio e al calore generato durante ripetuti innesti della frizione.

Molla a diaframma progettata con precisione

Il coperchio utilizza una molla a diaframma che applica una forza di bloccaggio uniforme sulla superficie di attrito del disco della frizione. Questo design offre una sensazione di pedale costante e un impegno progressivo, riducendo il rischio di sobbalzi o afferramenti durante il decollo.

Dissipazione del calore ottimizzata

La piastra di pressione incorpora fessure di ventilazione nella zona centrale per migliorare il flusso d'aria e il raffreddamento. Questo design previene il surriscaldamento durante l'innesto prolungato della frizione, aspetto particolarmente importante per i camion che operano su terreni collinari o durante i decolli di carichi pesanti.

Sostituzione diretta imbullonata

Il coperchio della frizione è un sostituto diretto imbullonato dell'unità di fabbrica. Si adatta allo schema dei bulloni di montaggio originali (PCD da 368 mm) e all'interfaccia del volano, senza richiedere modifiche, piastre adattatrici o fabbricazione personalizzata.

Copertura completa degli scambi OE

La copertura è intercambiabile con più numeri OE e aftermarket tra cui MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 e MFC521. Questo ampio riferimento incrociato garantisce ai clienti di trovare la sostituzione corretta.

Produzione certificata IATF 16949 / ISO 9001

Il coperchio della frizione è prodotto secondo i sistemi di gestione della qualità certificati IATF 16949 e ISO 9001, lo standard più elevato dell'industria automobilistica per la produzione di componenti.

Controllo e verifica della qualità

Ogni lotto delCoperchio frizione Mitsubishi Fuso ME512211viene sottoposto alle seguenti verifiche:

Articolo QC Metodo di verifica
Precisione dimensionale Misurazione CMM: diametro esterno 325 mm, diametro interno 210 mm, PCD 368 mm verificato
Carico della molla a membrana Test della forza di serraggio - verificato rispetto alle specifiche OE
Durezza superficiale Test di durezza Rockwell: qualità dell'acciaio confermata
Composizione materiale Analisi spettrografica per lotto
Equilibrio dinamico Rotazione bilanciata alla velocità operativa - squilibrio residuo entro la tolleranza OE
Test funzionale completo Casuale 2-5% di ciascun lotto testato sul banco di prova della frizione

Per gli ordini all'ingrosso è disponibile un certificato di conformità (COC) con i dati dei test in batch.

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
⚠️IMPORTANTE:Il coperchio della frizione è un componente critico della trasmissione. Si consiglia vivamente l'installazione professionale da parte di un meccanico qualificato. Un'installazione errata può causare guasti prematuri alla frizione e danni al volano.
Quando sostituire questo coperchio della frizione (sintomi):
Sintomo Diagnosi
Slittamento della frizione sotto carico: il numero di giri aumenta senza aumento di velocità Piastra di pressione usurata - forza di serraggio ridotta
Punto di presa del pedale della frizione alto o vago Molla a membrana usurata: sostituire il coperchio
Sussulti o vibrazioni della frizione durante il decollo Forza di serraggio irregolare o copertura deformata
Pedale della frizione pesante che richiede uno sforzo eccessivo Dita di rilascio o molla a diaframma usurate
Odore di bruciato dalla zona della frizione Calore eccessivo dovuto allo slittamento: coperchio e disco surriscaldati
Note critiche sull'installazione:
  • Questo è unsolo coperchio frizione- il disco frizione ed il cuscinetto reggispinta sono componenti separati
  • ILdisco frizione abbinatoperché questa copertina èME517724(325 millimetri)
  • ILcuscinetto di rilascio corrispondenteÈME538345
  • Quando si sostituisce il coperchio della frizione,sostituire sempre il disco frizione e il cuscinetto di rilasciocome set completo
  • Ispezionare il volanoper rigature, crepe o deformazioni: riaffiorare o sostituire se danneggiato
  • Utilizzare nuovi bulloni di montaggio- i bulloni coppia-snervamento sono monouso
  • Serrare i bulloni del coperchiosecondo le specifiche di fabbrica Mitsubishi con motivo a stella/croce
  • Non consentire olio o grassoentrare in contatto con la superficie di attrito del disco della frizione
  • Non smontarela piastra di pressione: è un'unità sigillata, assemblata in fabbrica
Componenti consigliati per il kit frizione (ordinare separatamente):
Componente Riferimento OE
Disco frizione (325 mm) ME517724
Cuscinetto di rilascio ME538345
Cilindro secondario della frizione ME609070 / ME609072
Imballaggio e fornitura
  • Confezione individuale:Sigillato in sacchetto VCI antiruggine, cartone rivestito in schiuma
  • Peso netto:Circa 8-10 kg (copertura per carichi pesanti da 325 mm)
  • Cartone principale:10 unità per cartone da esportazione (pallettizzabili)
  • Tempi di consegna:3-7 giorni lavorativi per ordini di magazzino; 15-25 giorni per gli ordini di produzione
  • Quantità minima d'ordine:1 pezzo (ordine campione disponibile)
  • Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per quantità di campioni; trasporto marittimo (LCL/FCL) dai porti di Shanghai, Ningbo, Guangzhou
  • Codice H/S:8708.93
Riepilogo veloce

ILCoperchio frizione Mitsubishi Fuso Canter ME512211 (MFC590)è una sostituzione delle specifiche OEM con aDiametro esterno 325 mm,Diametro interno 210 mm, EPCD da 368 mmperAutocarri Canter serie FE72DEV, FE85D e FEcon ilMotore turbodiesel common rail 4M50 da 4,9 litri(2004-2008). La copertina è intercambiabile con30210-Z5068, 30210-Z5105, 30210-Z5104, NDC536 e MFC521ed è prodotto da fornitori inclusiEXEDY, VALEO e LUK.

Prima di ordinare:Questo è unsolo coperchio frizione. Per una sostituzione completa della frizione, ordinare l'abbinamentodisco frizione (ME517724)Ecuscinetto di rilascio (ME538345)separatamente. Conferma il codice del telaio del tuo veicolo (FE72DEV) e il tipo di motore (4M50 4.9L) prima di ordinare.
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