Kit perno re KP-426 04431-25010 per set di riparazione del fuso a snodo Toyota RK110

Caratteristiche e vantaggi

• Kit completo:Contiene tutti i componenti richiesti per una ricostruzione completa king pin senza bisogno di fornire buste, cuscinetti o sigilli separatamente

• Qualità OE:Prodotto secondo le specifiche dimensionali e metallurgiche di Toyota per un'adeguatezza e una funzione perfette

• Acciaio ad alta resistenza 45#:Smalti di precisione e trattati termicamente per ottenere la massima resistenza all'usura (HRC 55-63)

• Cappottole di prima qualità:Le busse di alta qualità garantiscono una lubrificazione uniforme e una lunga durata

• Connessione di spinta (inclusi):Riduce l'attrito tra il fascio dell'asse e la maniglia dello sterzo, fornendo una sensazione di sterzo liscia

• Elimina il gioco del volante:Ripristina i corretti spazi liberi, eliminando il gioco verticale e il movimento orizzontale

• Riduce l'usura delle gomme:Previene l'usura irregolare dei pneumatici causata da spine king loose, risparmiando costi sui pneumatici premium

• Sostituzione diretta:Progettato per corrispondere alle dimensioni OE

• Durata di vita prolungata:Con una corretta lubrificazione (greasing a intervalli regolari), questo kit può durare centinaia di migliaia di chilometri

• ISO9001/TS16949 Certificato:Prodotto secondo rigorosi sistemi di gestione della qualità

• Garanzia di 12 mesi:Qualità e affidabilità garantite

• Critico per la sicurezza:Un kit king pin affidabile garantisce un volante prevedibile e un controllo sicuro del veicolo

  

Compatibilità tra veicolo e motore

Questo kit king pin è specificamente progettato per veicoli Toyota con asse anteriore solido convenzionale (I-beam).

Modelli di veicoli Toyota:

• Toyota RK110(Stout)

• Toyota Stout(RK110, YK110)

• Toyota Dyna(LY20, LY30, LY50, LY60)

• Toyota ToyoAce(LY5#, LY6#, YY5#)

• ToyotaCamioni leggeri (1987-1995)

Compatibilità motore:

• Non specifico del motore si adatta a vari motori Toyota (5R, 4Y, ecc.)

Nota di installazione

Passi di installazione:

1. Il veicolo di sollevamento e di supporto deve rimuovere le ruote anteriori e i componenti dei freni (alittori, tamburi, mozziconi) se necessario.

2. Rimuovere il polso di sterzo

3. Premere fuori i vecchi perni ̇ utilizzare una pressa idraulica.

4. Ispezionare i fori della trave dell'asse per verificare l'ovalità o il danno.

5. Installazione di nuove buste ∼ pressione nella trave dell'asse (superiore e inferiore) Assicurarsi che i fori di olio siano allineati.

6. Rimettere le buscate in misura (se necessario) utilizzando un riamettere di precisione per ottenere il corretto spazio libero per il perno.

7. Lubrificare il king pin .

8. Assicurarsi che il cuscinetto di spinta sia posizionato sul lato inferiore o superiore in base all'orientamento OE.

9. Inserire il perno

10. Controllare il riproduttore finale: utilizzare l'indicatore per misurare il movimento verticale.- Aggiustate con le shims se necessario.

11. Riassemblare il manubrio, i sigilli, i tappi installare tappi antipolvere e accessori per il grasso.

12. Grassificare accuratamente .

13. Reinstallare le ruote e i componenti dei freni mati di torsione e altri elementi di fissaggio.

14. Prova su strada  controllo della regolarezza dello sterzo, senza legame, senza gioco.

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