cilindro della ruota del freno in ferro fuso di qualità OEM adatta direttamente all'asse posteriore di Mitsubishi Fuso Canter HDX
| Material: | Ghisa | Weight: | ca. 0,56 – 0,644 chilogrammi |
| Position: | Asse posteriore | OEM Part Numbers: | MK585561, MX927086 |
| Construction Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installation Type: | Sostituzione diretta dell'OEM | Quality Standard: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
| High Light: | cilindro della ruota del freno in ghisa,Pezzo Mitsubishi Fuso Canter di qualità OEM,Fermore dell'asse posteriore cilindro HDX |
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Il Cilindro Ruota Freno con numeri di riferimento OEM MK585561 e MX927086 è un ricambio diretto verificato per la serie Mitsubishi Fuso Canter di autocarri commerciali leggeri, inclusi i modelli Canter HDX, 125 e PS136. Questo componente critico converte la pressione idraulica dalla linea del freno in forza meccanica per spingere le pastiglie dei freni contro il tamburo, consentendo l'arresto del veicolo.
| Codice Prodotto: | MK585561 / MX927086 | Nome Prodotto: | Cilindro Ruota Freno |
| Modello Auto: | Mitsubishi Fuso Canter HDX | Modello Motore: | Mitsubishi |
| Condizione: | 100% Nuovo di Zecca | Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Origine: | Cina Continentale | Standard di Qualità: | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Modello | Serie | Note |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso Canter | HDX, 125, PS136-1 | Applicazione primaria |
| Mitsubishi Fuso Canter | 125, HDX, PS136- | Applicazioni compatibili |
| Mitsubishi Fuso Canter | 2016- | Compatibile ADVICS |
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Perdite di liquido freni | Fluido visibile intorno al cilindro ruota o all'interno del tamburo del freno |
| Pedale del freno spugnoso o che affonda | Il pedale risulta morbido o affonda lentamente verso il pavimento |
| Prestazioni di frenata ridotte | Distanze di arresto maggiori |
| Usura irregolare dei freni | Pastiglie dei freni che si usurano in modo irregolare |
| Spia dei freni | Spia di avviso sul cruscotto accesa |
| Articolo QC | Metodo di Verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione rispetto al progetto OE |
| Funzione idraulica | Test di pressione e tenuta |
| Qualità del materiale | Verifica della ghisa per durata e resistenza alla corrosione |
| Ispezione filettatura | Calibro passante/non passante per connessioni linea idraulica |
| Certificazione IATF 16949 / ISO 9001 | Stabilimento di produzione certificato secondo standard di qualità internazionali |
| Tracciabilità dei lotti | Ogni lotto di produzione documentato con certificati di qualità |
Linee guida per l'installazione:
- Supportare saldamente il veicolo su cavalletti
- Rimuovere la ruota posteriore e il tamburo del freno
- Rimuovere le pastiglie dei freni e le molle
- Scollegare la linea del freno dal cilindro ruota
- Rimuovere i bulloni di fissaggio che assicurano il cilindro ruota alla piastra di supporto
- Confrontare il nuovo cilindro con l'unità vecchia per verificare il numero di parte e i punti di montaggio
- Installare il nuovo cilindro ruota e serrare i bulloni di fissaggio alla coppia specificata
- Ricollegare la linea del freno e serrare alla coppia specificata
- Reinstallare le pastiglie dei freni, le molle e il tamburo del freno
- Spurgare il sistema frenante partendo dal cilindro ruota più lontano
- Verificare la sensazione del pedale e provare su strada per prestazioni di frenata adeguate
Programma di Manutenzione:
- Ispezionare i cilindri ruota dei freni per eventuali perdite durante ogni intervento sui freni
- Sostituire il liquido freni ogni 2 anni o 40.000 km
- Ispezionare le pastiglie dei freni per contaminazione da fluido in caso di guasto del cilindro ruota
- Sostituire sempre i cilindri ruota in coppia per prestazioni di frenata bilanciate
- Sigillato singolarmente in imballaggio protettivo
- Confezionato in sacchetto di polietilene + scatola neutra + cartone, o scatola colorata disponibile
- Venduto singolarmente con disponibilità di vendita all'ingrosso
- MOQ: 50-100 pezzi per modello
- Tempo di consegna: 60-75 giorni
- Capacità di fornitura ad alto volume
- Paese di origine: Cina
- Adatto per officine specializzate Mitsubishi Fuso, depositi di manutenzione veicoli commerciali, fornitori di manutenzione flotte e distributori di ricambi auto
24V DC Hall-Effect Speed Sensor Sostituzione OEM diretta per Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Sensore di velocità S8319-01511 per camion Mitsubishi/Hino. Sensore ad effetto Hall da 24 V con opzioni di impulso 8P/R o 25P/R. Sostituzione OEM diretta per i camion Hino serie 700/500 e Mitsubishi Fuso. La struttura durevole garantisce letture precise del tachimetro/contachilometri.
Sensore di velocità da 24 V CC con corpo in acciaio inossidabile e tecnologia ad effetto Hall per Mitsubishi Canter Fuso
Sensore di velocità MK421137: sostituzione OEM diretta per camion Mitsubishi Canter/Fuso. Presenta tecnologia ad effetto Hall, struttura in acciaio inossidabile, connettori impermeabili e compatibilità a 24 V. Garantisce letture precise del tachimetro/contachilometri e segnali di ingresso della ECU.
Separatore di acqua e carburante ad alta efficienza Standard OEM per camion Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Il separatore di acqua carburante ME039811 offre la rimozione dei contaminanti e la separazione dell'acqua ad alta efficienza per i camion Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) con motori 8DC91, 6D22T, 6D16T. La sostituzione diretta dell'OEM con precisione di filtrazione del 99,9%, struttura durevole e tenuta affidabile protegge i sistemi di iniezione.
Pompa manuale di carburante a cassa metallica resistente con pistone reciproco Tipo per camion Mitsubishi OEM standard
La pompa manuale del carburante HD-I012/HDI012 è una pompa di adescamento manuale per camion Mitsubishi. Presenta una struttura in metallo resistente, un design a pistone alternativo per un adescamento efficiente e una sostituzione diretta dell'OEM. Garantisce un avviamento affidabile del motore rimuovendo l'aria dai sistemi di alimentazione.
