Piastra di pressione della frizione 1600100LE070 per frizione idraulica del camion ISUZU JAC N75 N80

Caratteristiche e vantaggi

• Qualità OE:Prodotto secondo rigide specifiche di dimensioni e prestazioni per un'adattazione e una funzione perfette.

• Costruzioni in acciaio ad alta resistenza:Fornisce eccezionale resistenza al calore e all'usura.

• Lavorazione di precisione:Le superfici di contatto sono finite con precisione per un impatto regolare e costante.

• Compattibile con frizione idraulica:Progettato per un'azione idraulica di frizione precisa e reattiva.

• Forza di fissaggio costante:Fornisce un trasferimento di coppia affidabile senza scivolamento.

• Resistenza al calore:Resiste ad alte temperature di funzionamento per una vita utile prolungata.

• Ripristina le prestazioni della frizione:Eliminano gli scivolamenti, le chiacchiere e i cambi di posizione.

• Protegge la trasmissione:Previene l'usura prematura del disco di frizione e del volante.

• Sostituzione diretta:Semplice installazione durante il servizio del sistema di frizione.

• Lunga durata di vita:Progettato per le applicazioni più impegnative dei camion commerciali.

  

Compatibilità tra veicolo e motore

Questa piastra di pressione della frizione è stata progettata specificamente per i camion medi ISUZU e JAC.

• Serie JAC N75¢ camion di medie dimensioni

• Serie JAC N80¢ camion di medie dimensioni

• ISUZU NPR(selezionare modelli con sistemi di frizione compatibili)

Sistema di frizione compatibile:

• Sistemi di azionamento idraulici dell'imbracatura

• Compatibile con varie configurazioni di motori diesel JAC e ISUZU

Nota di installazione

Si richiede un'installazione professionale, un'adeguata manutenzione del sistema di frizione è fondamentale:

1. Scollegare la batteria¢ Sganciare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro.

2. Rimuovi la trasmissione.¢ Rimuovere in modo sicuro dal veicolo l'insieme di trasmissione.

3. Rimuovi la vecchia piastra di pressione.¢ Sbloccare e rimuovere la vecchia piastra di pressione e il disco di frizione.

4. Controlla il volante¢ Controllare la superficie di attrito del volante per vedere se non si è indossata, se non si sono avute scorie o danni causati dal calore.

5. Rifacimento o sostituzione del volante¢ Rifinire la superficie del volante o sostituirla se necessario.

6. Ispezionare il cuscinetto di rilascio¢ Controllare e sostituire il cuscinetto di rilascio se indossato.

7. Pulire a fondoPulire il volante e le superfici di montaggio della piastra a pressione.

8. Utilizzare uno strumento di allineamento della frizioneInserire lo strumento di allineamento attraverso il disco e il cuscinetto pilota per centrare il disco.

9. Posizionare il nuovo disco e la piastra di pressione

10. Serrature per l'installazione e per la coppia¢ Stringere uniformemente i bulloni della piastra di pressione in un modello incrociato secondo le specifiche del produttore.

11. Rimuovere lo strumento di allineamentoVerificare che il disco sia centrato e rimuovere lo strumento di allineamento.

12. Installare un nuovo cuscinetto di rilascio¢ Installare un nuovo cuscinetto di rilascio nell'alloggiamento della campana di trasmissione.

13. Reinstallare la trasmissione.— Reinstall the transmission assembly.

14. Regolare il sistema idraulico dell'imbracatore¢ Sanguinare e regolare il sistema di frizione idraulica come richiesto.

15. Ricollegare la batteria¢ Ricollegare la batteria.

16. Operazione di prova— Test clutch pedal feel and shifting operation.

17. Prova su strada¢ Provare a guidare il veicolo per verificare il regolare attacco della frizione e la distribuzione di potenza.

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