Piastra di pressione frizione in acciaio ad alta resistenza con design a molla a diaframma lavorata di precisione per camion JAC N56

La Piastra di pressione frizione (Numero OEM: 1600100LE190) è un componente della trasmissione di alta qualità, sostituzione diretta, progettato specificamente per camion leggeri serie JAC N56. Questa piastra di pressione ingegnerizzata con precisione fornisce una forza di serraggio costante per una trasmissione di potenza affidabile, un innesto fluido e prestazioni durature.

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e prestazionali per un adattamento e una funzionalità perfetti
• Costruzione in acciaio ad alta resistenza: Offre eccezionale durata e resistenza al calore e all'usura
• Lavorazione di precisione: Superfici di contatto rifinite accuratamente per un innesto fluido e costante
• Design a molla a diaframma: Fornisce una forza di serraggio costante per un trasferimento di coppia affidabile
• Resistente al calore: Sopporta alte temperature operative per una maggiore durata
• Ripristina le prestazioni della frizione: Elimina slittamenti, vibrazioni e cambi marcia difficili
• Protegge la trasmissione: Previene l'usura prematura del disco frizione e del volano
• Sostituzione diretta: Installazione semplice durante la manutenzione del sistema frizione
• Lunga durata: Progettato per prestazioni affidabili in applicazioni commerciali leggere

Questa piastra di pressione frizione è specificamente progettata per camion leggeri JAC. Le applicazioni comuni includono:

• JAC N56 - Camion leggeri
• JAC N75 (modelli selezionati con sistemi frizione compatibili)
• JAC N80 (modelli selezionati con sistemi frizione compatibili)

Sistema frizione compatibile: Sistemi di attuazione frizione meccanici o idraulici (verificare l'applicazione)

Installazione professionale richiesta. La corretta manutenzione del sistema frizione è fondamentale:

1. Scollegare la batteria - Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
2. Rimuovere la trasmissione - Rimuovere in sicurezza il gruppo trasmissione dal veicolo
3. Rimuovere la vecchia piastra di pressione - Svitare e rimuovere la vecchia piastra di pressione e il disco frizione
4. Ispezionare il volano - Controllare la superficie di attrito del volano per usura, graffi o danni da calore
5. Rifare la superficie o sostituire il volano - Rifinire la superficie del volano o sostituirla se necessario
6. Ispezionare il cuscinetto di rilascio - Controllare e sostituire il cuscinetto di rilascio se usurato
7. Pulire accuratamente - Pulire le superfici di montaggio del volano e della piastra di pressione
8. Utilizzare uno strumento di allineamento frizione - Inserire lo strumento di allineamento attraverso il disco e il cuscinetto pilota per centrare il disco
9. Posizionare il nuovo disco e la piastra di pressione - Posizionare il nuovo disco sul volano, quindi installare la nuova piastra di pressione
10. Installare e serrare i bulloni - Serrare i bulloni della piastra di pressione uniformemente a schema incrociato secondo le specifiche del produttore
11. Rimuovere lo strumento di allineamento - Verificare che il disco sia centrato e rimuovere lo strumento di allineamento
12. Installare il nuovo cuscinetto di rilascio - Installare un nuovo cuscinetto di rilascio nel carter della trasmissione
13. Reinstallare la trasmissione - Reinstallare il gruppo trasmissione
14. Regolare il sistema frizione - Regolare il gioco libero del pedale frizione secondo le specifiche del produttore
15. Ricollegare la batteria - Ricollegare la batteria
16. Testare il funzionamento - Testare la sensazione del pedale frizione e il funzionamento del cambio
17. Test su strada - Effettuare un test drive del veicolo per verificare un innesto frizione fluido e una corretta erogazione di potenza

• Verifica materiale: Conferma che la composizione dell'acciaio soddisfi le specifiche OE di resistenza e durata
• Ispezione dimensionale: Dimensioni complessive, fori di montaggio e superficie di attrito verificati rispetto alle tolleranze OEM
• Test forza molla: Pressione di serraggio verificata secondo le specifiche OE
• Ispezione finitura superficiale: Planarità e finitura della superficie di contatto controllate per un corretto innesto
• Verifica trattamento termico: Durezza e durata confermate
• Ispezione visiva: Controllato al 100% per difetti, errori di lavorazione o danni
• Imballato in modo sicuro: Protetto e imballato in modo sicuro per prevenire danni durante il transito

• Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite corriere espresso aereo o marittimo

Per prezzi, disponibilità o acquisti in blocco della Piastra di pressione frizione 1600100LE190 per camion JAC N56 Ricambi JAC, si prega di contattare il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.