Blocco di cambio di frizione in acciaio fuso/fuso di alta resistenza, lavorato con precisione, resistente alla corrosione, trattato per camion leggero JAC N56
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Blocco cambio frizione 1602050Z1A per autocarri leggeri JAC N56. Struttura in acciaio forgiato/fuso ad alta resistenza con lavorazione di precisione e finitura resistente alla corrosione. Sostituzione diretta dell'OEM che garantisce un innesto/disinnesto fluido della frizione e una maggiore durata.
Dettagli del prodotto
Blocco di cambio di frizione JAC N56
,blocco di cambio di frizione in acciaio forgiato
,blocco di frizione del camion resistente alla corrosione
| Numero della parte | 1602050Z1A |
| Nome del prodotto | Blocco di cambio di frizione / forcella di rilascio di frizione / forcella di frizione |
| Modello di auto | Serie JAC N56 |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Origine | Cina continentale |
| Garanzia | 6 mesi |
| Principali meri | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa |
- Qualità OE:Prodotto secondo rigorose specifiche di dimensioni e materiali per un'adeguatezza e una funzione perfette
- Costruzione ad alta resistenza:L'acciaio forgiato/fuso offre eccezionale resistenza e durata
- Lavorazione di precisione:I punti pivot e le superfici di attacco posizionati con precisione garantiscono un corretto allineamento
- Resistenza all'usura:Le superfici di contatto indurite resistono all'usura per una durata di vita prolungata
- Ripristina il funzionamento della frizione:Elimina le difficoltà di cambio causate da blocchi di cambio usurati
- Un impegno senza intoppi:Permette l'inserimento e lo scarico della frizione senza intoppi
- Sostituzione diretta:Semplice installazione durante il servizio del sistema di frizione
- Lunga durata di vita:Progettato per resistere ai rigori dell'utilizzo di camion commerciali
- JAC N56- Camionetti leggeri
- JAC N75- Modelli compatibili (verifica della domanda)
- JAC N80- Modelli compatibili (verifica della domanda)
- Serie di camion leggeri JAC- vari modelli con sistemi di frizione compatibili
- Sconnettere la batteria - Sconnettere il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
- Rimuovere la trasmissione - Rimuovere in modo sicuro il gruppo di trasmissione dal veicolo
- Accesso all'alloggiamento della frizione - Rimuovere il coperchio dell'alloggiamento della frizione o la targa di controllo dell'alloggiamento della campana
- Rimuovere il cuscinetto di rilascio - Sconnettere il cuscinetto di rilascio dal blocco di cambio
- Rimuovere il vecchio blocco di cambio - Sbloccare o staccare il blocco di cambio dal suo punto di pivot
- Ispezionare il punto di pivot - Controllare l'usura o il danno della sfera di pivotamento; sostituire se necessario
- Ispezionare i componenti della frizione - Controllare l'usura del disco della frizione, della piastra di pressione e del cuscinetto di rilascio
- Pulire la zona di montaggio - Pulire il punto di pivotamento e la zona circostante
- Preparare il nuovo blocco di cambio - Applicare grasso ad alta temperatura ai punti di pivot
- Installare il nuovo blocco di cambio - Posizionare il nuovo blocco di cambio sul suo punto di pivot e sicuro
- Installare il cuscinetto di rilascio - Attaccare il cuscinetto di rilascio al blocco di cambio
- Reinstallare la trasmissione - Reinstallare il gruppo di trasmissione
- Regolare il gioco libero dell'imbraore - Regolare il gioco libero del pedale dell'imbraore secondo le specifiche del produttore
- Riconnettere la batteria - Riconnettere la batteria
- Funzionamento di prova - Prova di sensazione del pedale dell'imbraore e funzionamento di cambio
- Esame su strada - Prova di guida del veicolo per verificare il regolare collegamento dell'imbraore e i cambi di marcia
- Verifica del materiale: conferma che la composizione dell'acciaio soddisfa le specifiche di resistenza OE
- Ispezione dimensionale: tutti i punti di pivotamento e le dimensioni di montaggio verifii rispetto alle tolleranze OEM
- Prova di durezza: durezza della superficie di contatto verifia per la resistenza all'usura
- Ispezione della finitura superficiale: superfici lavorate controllate per la corretta finitura
- Ispezione visiva: controllo al 100% dei difetti di forgiatura/fusione e dei difetti di lavorazione
- Imballaggio sicuro: protetto e imballato in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto