Blocco di cambio di frizione in acciaio fuso/fuso di alta resistenza, lavorato con precisione, resistente alla corrosione, trattato per camion leggero JAC N56
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
JAC N56
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
10 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Part Number: | 1602050Z1A | Material: | Acciaio forgiato/fuso ad alta resistenza |
| Surface Finish: | Lavorato con precisione, trattato resistente alla corrosione | Function: | Collegamento innesto/disinnesto frizione |
| Vehicle Applications: | Serie JAC N56 | Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| Quality Standard: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO | Condition: | Nuovo di zecca |
| High Light: | Blocco di cambio di frizione JAC N56,blocco di cambio di frizione in acciaio forgiato,blocco di frizione del camion resistente alla corrosione |
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Descrizione del prodotto
Blocco di cambio di frizione 1602050Z1A per camion leggero JAC N56
Il blocco di cambio della frizione progettato con precisione trasferisce il movimento del pedale della frizione al cuscinetto di rilascio, consentendo un'attacco e un disattacco fluidi della frizione per un cambio affidabile nei camion leggeri JAC N56.
Specificativi del prodotto
| Numero della parte | 1602050Z1A |
| Nome del prodotto | Blocco di cambio di frizione / forcella di rilascio di frizione / forcella di frizione |
| Modello di auto | Serie JAC N56 |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Origine | Cina continentale |
| Garanzia | 6 mesi |
| Principali mercati | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa |
Caratteristiche e vantaggi
- Qualità OE:Prodotto secondo rigorose specifiche di dimensioni e materiali per un'adeguatezza e una funzione perfette
- Costruzione ad alta resistenza:L'acciaio forgiato/fuso offre eccezionale resistenza e durata
- Lavorazione di precisione:I punti pivot e le superfici di attacco posizionati con precisione garantiscono un corretto allineamento
- Resistenza all'usura:Le superfici di contatto indurite resistono all'usura per una durata di vita prolungata
- Ripristina il funzionamento della frizione:Elimina le difficoltà di cambio causate da blocchi di cambio usurati
- Un impegno senza intoppi:Permette l'inserimento e lo scarico della frizione senza intoppi
- Sostituzione diretta:Semplice installazione durante il servizio del sistema di frizione
- Lunga durata di vita:Progettato per resistere ai rigori dell'utilizzo di camion commerciali
Compatibilità dei veicoli
Questo blocco di cambio della frizione è specificamente progettato per i camion leggeri JAC:
- JAC N56- Camionetti leggeri
- JAC N75- Modelli compatibili (verifica della domanda)
- JAC N80- Modelli compatibili (verifica della domanda)
- Serie di camion leggeri JAC- vari modelli con sistemi di frizione compatibili
Procedura di installazione
- Sconnettere la batteria - Sconnettere il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
- Rimuovere la trasmissione - Rimuovere in modo sicuro il gruppo di trasmissione dal veicolo
- Accesso all'alloggiamento della frizione - Rimuovere il coperchio dell'alloggiamento della frizione o la targa di controllo dell'alloggiamento della campana
- Rimuovere il cuscinetto di rilascio - Sconnettere il cuscinetto di rilascio dal blocco di cambio
- Rimuovere il vecchio blocco di cambio - Sbloccare o staccare il blocco di cambio dal suo punto di pivot
- Ispezionare il punto di pivot - Controllare l'usura o il danno della sfera di pivotamento; sostituire se necessario
- Ispezionare i componenti della frizione - Controllare l'usura del disco della frizione, della piastra di pressione e del cuscinetto di rilascio
- Pulire la zona di montaggio - Pulire il punto di pivotamento e la zona circostante
- Preparare il nuovo blocco di cambio - Applicare grasso ad alta temperatura ai punti di pivot
- Installare il nuovo blocco di cambio - Posizionare il nuovo blocco di cambio sul suo punto di pivot e sicuro
- Installare il cuscinetto di rilascio - Attaccare il cuscinetto di rilascio al blocco di cambio
- Reinstallare la trasmissione - Reinstallare il gruppo di trasmissione
- Regolare il gioco libero dell'imbracatore - Regolare il gioco libero del pedale dell'imbracatore secondo le specifiche del produttore
- Riconnettere la batteria - Riconnettere la batteria
- Funzionamento di prova - Prova di sensazione del pedale dell'imbracatore e funzionamento di cambio
- Esame su strada - Prova di guida del veicolo per verificare il regolare collegamento dell'imbracatore e i cambi di marcia
Assicurazione della qualità
- Verifica del materiale: conferma che la composizione dell'acciaio soddisfa le specifiche di resistenza OE
- Ispezione dimensionale: tutti i punti di pivotamento e le dimensioni di montaggio verificati rispetto alle tolleranze OEM
- Prova di durezza: durezza della superficie di contatto verificata per la resistenza all'usura
- Ispezione della finitura superficiale: superfici lavorate controllate per la corretta finitura
- Ispezione visiva: controllo al 100% dei difetti di forgiatura/fusione e dei difetti di lavorazione
- Imballaggio sicuro: protetto e imballato in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto
Imballaggio e consegna
Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile.
Spedizione rapida per gli articoli in magazzino via Express Air o Sea shipping.
Inchiesta e sostegno
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