cilindro master di frizione 1605010LE010 per camion JAC N56 con 7/8" di foratura in lega di alluminio di alta qualità OEM standard
| Bore Size: | 7/8" (22,22 mm) | Material: | Lega di alluminio di alta qualità |
| Part Number: | 1605010LE010 | Vehicle Model: | JAC N56 |
| Construction: | Lavorazione di precisione, resistente alla corrosione | Seal Type: | Sigilli di alta qualità |
| Installation Type: | Sostituzione diretta dell'OEM | Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| High Light: | Pompa freno della frizione di JAC N56,7/8 cilindro principale di frizione,cilindro principale della frizione in lega di alluminio |
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Il cilindro principale della frizione di precisione converte la forza meccanica del pedale in pressione idraulica, consentendo un'attacco e un disattacco lisci della frizione per un cambio affidabile nei camion ISUZU N56.
| Numero della parte | 1605010LE010 | Nome del prodotto | Assemblaggio del cilindro principale dell'imbracatore |
|---|---|---|---|
| Modello di auto | Serie ISUZU N56 | Modello del motore | JAC N56 |
| Condizione | Nuovo al 100%. | Dimensione | Norme |
| Peso | Norme | Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | ||
| Pacco | Imballaggio neutrale o come richiesto | Garanzia | 6 mesi |
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
- Qualità OE:Prodotto secondo rigorose specifiche di dimensioni e prestazioni per un'adeguatezza e una funzione perfette
- Costruzioni in alluminio di precisione:Leggera, resistente alla corrosione e termicamente stabile
- 7/8" (22.22mm) Dimensione del foro:Fornisce uno spostamento idraulico ottimale per un funzionamento coerente della frizione
- Sigilli di alta qualità:Le guarnizioni durevoli resistono al liquido dei freni, alle temperature estreme e all'usura
- Performance senza perdite:Componenti lavorati con precisione assicurano un funzionamento affidabile e privo di perdite
- Ripristina il funzionamento della frizione:Elimina la sensazione spugnosa del pedale e le difficoltà di spostamento
- Un impegno senza intoppi:Consente un controllo preciso e reattivo dell'imbracatura
- Sostituzione diretta:Semplice installazione durante il servizio del sistema di frizione
- Lunga durata di vita:Progettato per prestazioni affidabili in applicazioni commerciali
- Risparmio economico:Componente essenziale per una prestazione affidabile del sistema di frizione
Questo cilindro principale di frizione è specificamente progettato per ISUZU e camion compatibili.
- ISUZU N56- Camionetti leggeri
- JAC N56(selezionare modelli con sistemi di frizione idraulica compatibili)
- JAC N75(scelta di modelli)
- JAC N80(scelta di modelli)
- Sistemi di azionamento idraulici dell'imbracatura
- Compatibile con varie configurazioni di motori diesel ISUZU e JAC
Si raccomanda un'installazione professionale.
- Scollegare la batteria- Sganciare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
- Fluido di scarico della frizione- Scaricare il liquido della frizione dal serbatoio e dal sistema
- Disconnettere la linea idraulica- Sganciare attentamente la linea del fluido di frizione dal cilindro principale
- Rimuovere il vecchio cilindro principale- Sbloccare e rimuovere il vecchio cilindro principale dal firewall
- Ispezionare il collegamento della pedana e del pedale- Controllare l'usura o il danno; sostituire se necessario
- Pulire la zona di montaggio- Pulire la superficie di montaggio del firewall e la zona circostante
- Preparate il nuovo cilindro principale.- Controlla la nuova bombola e verifica che corrisponda all' originale
- Installare il nuovo cilindro principale- Posizionare il nuovo cilindro e fissare con bulloni di montaggio
- Torsione conforme alle specifiche- Stringere i bulloni secondo le specifiche del costruttore
- Collegare la linea idraulica- Ricollegare la linea del fluido della frizione al cilindro principale
- Serbatoio di riempimento- riempire il serbatoio con il tipo corretto di liquido di frizione/freno
- Sanguinare il sistema- Sanguinare il sistema di frizione idraulica per rimuovere tutto l' aria dalle linee
- Controlla la sensazione del pedale- Prova il pedale dell' imbracatura per la giusta sensazione e il viaggio
- Ricollegare la batteria- Ricollega la batteria.
- Operazione di prova- Accendi il motore e prova l'impegno e lo spostamento della frizione
- Prova su strada- Prova di guida del veicolo per verificare il regolare funzionamento dell'imbracatura
- Verifica del materiale:Conferma che la composizione dell' alluminio soddisfa le specifiche OE
- Ispezione dimensionale:Dimensioni del foro, dimensioni di montaggio e posizioni delle porte verificate in base alle tolleranze OEM
- Test di perdita:100% sotto pressione per le perdite interne ed esterne di fluidi
- Ispezione dei pistoni e delle guarnizioni:Integrità della tenuta e liscezza del pistone verificata per un funzionamento affidabile
- Ispezione della finitura superficiale:Superfici lavorate controllate per la corretta finitura
- Ispezione visiva:100% controllato per difetti di fusione, difetti di lavorazione o danni
- Imballaggio sicuro:Protetto e confezionato in modo sicuro per evitare contaminazione e danni durante il trasporto
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
- Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
- Spedizioni aerei o marittime espresse
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