cilindro master di frizione 1605010LE010 per camion JAC N56 con 7/8" di foratura in lega di alluminio di alta qualità OEM standard

Il cilindro principale della frizione di precisione converte la forza meccanica del pedale in pressione idraulica, consentendo un'attacco e un disattacco lisci della frizione per un cambio affidabile nei camion ISUZU N56.

• Qualità OE:Prodotto secondo rigorose specifiche di dimensioni e prestazioni per un'adeguatezza e una funzione perfette
• Costruzioni in alluminio di precisione:Leggera, resistente alla corrosione e termicamente stabile
• 7/8" (22.22mm) Dimensione del foro:Fornisce uno spostamento idraulico ottimale per un funzionamento coerente della frizione
• Sigilli di alta qualità:Le guarnizioni durevoli resistono al liquido dei freni, alle temperature estreme e all'usura
• Performance senza perdite:Componenti lavorati con precisione assicurano un funzionamento affidabile e privo di perdite
• Ripristina il funzionamento della frizione:Elimina la sensazione spugnosa del pedale e le difficoltà di spostamento
• Un impegno senza intoppi:Consente un controllo preciso e reattivo dell'imbracatura
• Sostituzione diretta:Semplice installazione durante il servizio del sistema di frizione
• Lunga durata di vita:Progettato per prestazioni affidabili in applicazioni commerciali
• Risparmio economico:Componente essenziale per una prestazione affidabile del sistema di frizione

Questo cilindro principale di frizione è specificamente progettato per ISUZU e camion compatibili.

• ISUZU N56- Camionetti leggeri
• JAC N56(selezionare modelli con sistemi di frizione idraulica compatibili)
• JAC N75(scelta di modelli)
• JAC N80(scelta di modelli)

• Sistemi di azionamento idraulici dell'imbracatura
• Compatibile con varie configurazioni di motori diesel ISUZU e JAC

Si raccomanda un'installazione professionale.

1. Scollegare la batteria- Sganciare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
2. Fluido di scarico della frizione- Scaricare il liquido della frizione dal serbatoio e dal sistema
3. Disconnettere la linea idraulica- Sganciare attentamente la linea del fluido di frizione dal cilindro principale
4. Rimuovere il vecchio cilindro principale- Sbloccare e rimuovere il vecchio cilindro principale dal firewall
5. Ispezionare il collegamento della pedana e del pedale- Controllare l'usura o il danno; sostituire se necessario
6. Pulire la zona di montaggio- Pulire la superficie di montaggio del firewall e la zona circostante
7. Preparate il nuovo cilindro principale.- Controlla la nuova bombola e verifica che corrisponda all' originale
8. Installare il nuovo cilindro principale- Posizionare il nuovo cilindro e fissare con bulloni di montaggio
9. Torsione conforme alle specifiche- Stringere i bulloni secondo le specifiche del costruttore
10. Collegare la linea idraulica- Ricollegare la linea del fluido della frizione al cilindro principale
11. Serbatoio di riempimento- riempire il serbatoio con il tipo corretto di liquido di frizione/freno
12. Sanguinare il sistema- Sanguinare il sistema di frizione idraulica per rimuovere tutto l' aria dalle linee
13. Controlla la sensazione del pedale- Prova il pedale dell' imbracatura per la giusta sensazione e il viaggio
14. Ricollegare la batteria- Ricollega la batteria.
15. Operazione di prova- Accendi il motore e prova l'impegno e lo spostamento della frizione
16. Prova su strada- Prova di guida del veicolo per verificare il regolare funzionamento dell'imbracatura

• Verifica del materiale:Conferma che la composizione dell' alluminio soddisfa le specifiche OE
• Ispezione dimensionale:Dimensioni del foro, dimensioni di montaggio e posizioni delle porte verificate in base alle tolleranze OEM
• Test di perdita:100% sotto pressione per le perdite interne ed esterne di fluidi
• Ispezione dei pistoni e delle guarnizioni:Integrità della tenuta e liscezza del pistone verificata per un funzionamento affidabile
• Ispezione della finitura superficiale:Superfici lavorate controllate per la corretta finitura
• Ispezione visiva:100% controllato per difetti di fusione, difetti di lavorazione o danni
• Imballaggio sicuro:Protetto e confezionato in modo sicuro per evitare contaminazione e danni durante il trasporto

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse

Per la determinazione dei prezzi, la disponibilità o l'acquisto all'ingrosso del prodottoCongiuntura cilindro principale 1605010LE010 per camion JAC N56 7/8 "Bore 22.22mm, contattate il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.