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Cilindro Maestro Frizione ME608271 ME-608271 per Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 — OEM Alesaggio 7/8" con Flangia a 2 bulloni, Attuatore Frizione Idraulico

Proprietà di base
Luogo d'origine: Cina
Marchio: YIMI
Certificazione: ISO/TS16949
Numero di modello: Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine: 10 PZ
Prezzo: Negoziabile
Termini di pagamento: T/T
Capacità di fornitura: 10000 pezzi/mese
Specifiche
OEM Part Number: ME608271 / ME-608271 Part Name: Gruppo pompa frizione
Bore Diameter: 7/8" (22,2 mm) Mounting Type: Flangia a 2 bulloni
Material: ghisa di alta qualità Vehicle Compatibility: Mitsubishi Fuso Rosa Autobus, Mitsubishi Fuso Canter (FE5, FE6)
Engine Compatibility: 4D34 3,9 L, 4M50 4,9 L Production Years: 2003–2008 (Rosa BE649); 1996-2001 (galoppo)
Single Package Size: 8×8×15cm Single Package Weight: ca. 0,60 chilogrammi
Condition: Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. Warranty: 12 mesi
High Light:

Mitsubishi Fuso cilindro principale di frizione

,

Attuatore frizione idraulico OEM

,

Alesaggio 7/8" flangia a 2 bulloni

Descrizione del prodotto
Cilindro Maestro Frizione ME608271 ME-608271 per Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50
Panoramica del Prodotto

Il gruppo cilindro maestro frizione con numero OEM originale Mitsubishi ME608271 (indicato anche come ME-608271) è una sostituzione diretta di grado OEM verificata per una vasta gamma di veicoli commerciali Mitsubishi Fuso, inclusi gli autobus Rosa e la serie di camion Canter.

Dati di Test Reali in Negozio
Ingegnerizzato con precisione con un diametro del foro da 7/8" (22,2 mm) per una pressione idraulica costante
Durabilità Provata
Costruito in ghisa di alta qualità con finitura resistente alla corrosione
Tasso di Successo dell'Installazione
Montaggio diretto "bolt-on" al 99% con fissaggio a flangia a 2 bulloni
Riferimento Incrociato OEM
Sostituisce ME608271, ME607346, BE649
Sintomi di Guasto
  • Pedale Frizione Morbido o Spugnoso: Il pedale risulta insolitamente morbido, spugnoso o scende a terra senza resistenza
  • Difficoltà nel Cambiare Marcia: Difficile innestare o disinnestare le marce, accompagnato da rumori di ingranaggi
  • Perdite di Fluido Visibili: Perdite di liquido freni/frizione dall'area del cilindro maestro
  • Fluido Basso o Contaminato: Il livello del serbatoio del fluido frizione scende costantemente
  • Pedale Bloccato a Terra: Il pedale della frizione non ritorna alla sua normale posizione di riposo
Un cilindro maestro frizione difettoso può portare a uno sgancio incompleto della frizione, ingranaggi che grattano e potenziali danni alla trasmissione. La sostituzione tempestiva è essenziale per un funzionamento sicuro e affidabile del veicolo.
Clutch Master Cylinder ME608271 for Mitsubishi Fuso vehicles
Compatibilità Veicolo e Motore
Marca Modello Telaio / Serie Motore Anni
Mitsubishi Fuso Autobus Rosa BE649 4D34-2AT6 3.9L 2003-2008
Mitsubishi Fuso Autobus Rosa BE64D 4M50-3AT7 4.9L 2008+
Mitsubishi Fuso Canter FE5, FE6 4D34 1986+
Questo cilindro maestro frizione è progettato per veicoli commerciali Mitsubishi Fuso. Si prega di verificare il codice telaio del veicolo, l'anno di produzione e il numero di telaio prima di ordinare.
Caratteristiche e Vantaggi
Caratteristica Vantaggio
Specifiche OEM Garantisce qualità e prestazioni "factory-fit"
Foro di Precisione da 7/8" (22,2 mm) Fornisce una pressione idraulica costante per un'attuazione affidabile della frizione
Montaggio a Flangia a 2 Bulloni Assicura un'installazione sicura e resistente alle vibrazioni
Costruzione in Ghisa di Alta Qualità Offre eccezionale durabilità e resistenza alla corrosione
Montaggio Diretto "Bolt-On" Nessuna modifica richiesta
100% Nuovo - Nessun Costo di Riuso Garantisce usura zero e prestazioni idrauliche immediate
Controllo Qualità e Verifica
Articolo QC Metodo di Verifica
Accuratezza Dimensionale Ispezione di precisione per verificare il diametro del foro e l'allineamento della flangia
Composizione del Materiale Analisi della ghisa per verificare l'integrità strutturale
Test di Tenuta Test di pressione idraulica al 100% per garantire zero perdite di fluido
Test Funzionalità Pistone Test di attuazione completo per verificare il movimento fluido del pistone
Test di Ciclo di Durata Test di fatica di oltre 500 ore per verificare la durata di servizio
Ispezione Finale di Assemblaggio Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio
Installazione e Manutenzione
Installazione Professionale Consigliata
Checklist Pre-Installazione:
  • Assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato in sicurezza su un terreno piano
  • Spurgare il cilindro maestro nuovo sul banco prima dell'installazione
  • Utilizzare sempre liquido freni DOT 3 o DOT 4 nuovo da un contenitore sigillato
  • Ispezionare la linea idraulica della frizione per danni o corrosione
Programma di Manutenzione:
  • Ispezione: Ogni 50.000 km / 12 mesi
  • Sostituzione Fluido: Ogni 2 anni o 40.000 km
  • Sostituzione: Immediatamente se compaiono sintomi di guasto
Imballaggio e Fornitura
  • Imballaggio: Imballaggio protettivo (scatola neutra o originale)
  • Dimensioni Imballaggio: 8 × 8 × 15 cm
  • Peso Imballaggio: Circa 0,60 kg
  • MOQ: 10 PZ
  • Consegna: Articoli in magazzino 1-3 giorni; articoli in produzione 30 giorni
  • Adatto per: Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi per camion, officine di riparazione veicoli commerciali e proprietari di flotte