Pompa acqua motore ME993965 ME-993965 per Mitsubishi Fuso Canter / Rosa Bus 4M50 4M51 5.2L Diesel — Sostituzione OEM con guarnizione
| OEM Part Number: | ME993965 / ME-993965 | Part Name: | Pompa dell'acqua del motore/pompa dell'acqua di raffreddamento |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi4M50, 4M51 | Displacement: | 4,9 l/5,2 l |
| Vehicle Models: | Mitsubishi Fuso Canter, Rosa Bus | Chassis Compatibility: | BE64DJ, BE66DG, BG64DG, BE64DE, BE63DE, BE64DG, BE66DG |
| Pulley Diameter: | 97 mm | Material: | Ghisa/alluminio pressofuso di alta qualità |
| Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. | Warranty: | 12 mesi |
| High Light: | Pompa acqua Mitsubishi Fuso sostituzione OEM,Pompa acqua motore per Canter Rosa Bus,Pompa acqua diesel con guarnizione 4M50 |
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IlPompa dell'acqua del motorecon numero originale Mitsubishi OEMME993965(anche indicato comeMe-993965) è un sostituto diretto di qualità OEM verificato per un'ampia gamma diMitsubishi FusoVeicoli commerciali, compresi iCanterserie di camion eRosa BusProdotta secondo le rigorose specifiche OEM di Mitsubishi, questa pompa d'acqua è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore.responsabile della circolazione del liquido di raffreddamento in tutto il blocco motore e la testata per dissipare il calore e mantenere temperature di esercizio ottimali.
| Numero della parte | ME993965 ME-993965 | Nome del prodotto | Pompa dell'acqua |
|---|---|---|---|
| Modello di auto | Mitsubishi Fuso Canter / Rosa Bus | Modello del motore | 4M50 4M51 |
| Condizione | Nuovo al 100%. | Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Origine | Cina continentale | Standard di qualità | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Se la pompa dell' acqua non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:
- Fuga di liquido di raffreddamento:Pozzette di liquido di raffreddamento visibili sotto il veicolo un sigillo o una guarnizione usurati consentono al liquido di raffreddamento di sfuggire dalla pompa
- Super riscaldamento del motore:Indicatore di temperatura in costante aumento al di sopra del livello normale
- Rumore di piagnucolanza o di macinatura:Suoni insoliti provenienti dalla parte anteriore del motore: indica cuscinetti usurati o danni alla girante
- Vapore dal vano macchine:Il vapore o il vapore che sale dalla zona del radiatore indica un grave surriscaldamento
- Perdite di liquido di raffreddamento:Diminuzione inspiegabile del livello del liquido di raffreddamento senza perdite esterne visibili
Applicazioni principali:
| Marchio | Modello | Cassa | Motore | Anni / Note |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE64DJ, BE66DG, BG64DG | 4M50 4,9L | 04.2010 in poi |
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE64DE | 4M50 4,9L | 04. dal 2011 in poi |
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE63DE | 4M50 4,9L | 04.1999 in poi |
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE64DG, BE66DG | 4M50 4,9L | 04.1999-2008.2004 |
| Mitsubishi Fuso | Rosa Bus | BE64DJ, BE66DG, BG64DG | 4M50 4,9L | 04.2010 in poi |
| Mitsubishi Fuso | Rosa Bus | BE64DE | 4M50 4,9L | 04. dal 2011 in poi |
Dettagli del motore:
| Codice motore | Dislocazione | Tipo di combustibile | Applicazione |
|---|---|---|---|
| 4M50 | 4.9L (4.900cc) | Diesel | Canter, Rosa Bus |
| 4M51 | 5.2L (5.200 cc) | Diesel | Canter, Rosa Bus |
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Specifica OEM Mitsubishi Equivalente originale | Garanzia della qualità e delle prestazioni di fabbrica, verificata dal numero di parte OEM ME993965 |
| 4M50/4M51 Compatibilità motore | Specificamente progettato per i motori diesel Mitsubishi Fuso da 4,9L/5,2L ‡ verificato dalla compatibilità del telaio (BE64DJ, BE66DG, BG64DG, ecc.) |
| Disegno di puleggia da 97 mm | Garantisce un corretto allineamento della cintura e un efficiente trasferimento di potenza verificato dalle specifiche dimensionali |
| Costruzioni di alto livello | Fabbricato con materiali resistenti alle temperature estreme e al funzionamento continuativo, verificato secondo le norme di fabbricazione OEM |
| Fabbricazione diretta del bullone | Non sono necessarie modifiche ️ verificate dalle specifiche OEM |
| Nuovo al 100% senza carica centrale | Garantisce zero usura, prestazioni di raffreddamento immediate e una vita utile completa |
I nostri processi di produzione e ispezione garantiscono che ogni pompa d'acqua soddisfi o superi gli standard Mitsubishi Fuso OEM.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che la puleggia da 97 mm, i punti di montaggio e le connessioni di ingresso/uscita corrispondano alle specifiche del progetto OE |
| Composizione del materiale | Analisi ferro fuso/alluminio per verificare la durata e la resistenza al calore |
| Prova di perdita | Prova di pressione al 100% per garantire zero perdite di liquido di raffreddamento in condizioni di esercizio |
| Sopportare la prova dell'integrità | Ispezione al 100% dei cuscinetti per garantire un funzionamento regolare e silenzioso |
| Ispezione dell'impeller | Verifica dell'integrità della girante e della condizione della lama per un flusso ottimale di liquido di raffreddamento |
| Prova del ciclo di durata | 500+ ore di ciclo termico e di ciclo di pressione per verificare l'affidabilità a lungo termine |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio |
La sostituzione della pompa dell'acqua sui motori Mitsubishi Fuso 4M50/4M51 richiede strumenti specializzati e conoscenze specialistiche del sistema di raffreddamento.
Lista di controllo preinstallazione:
- Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
- Scaricare correttamente il sistema di raffreddamento ̇ la perdita di liquido di raffreddamento è inevitabile, quindi assicurati di avere a portata di mano il liquido di raffreddamento corretto
- Controllare l'usura della cintura del ventilatore, della puleggia e del serratore
- Pulire accuratamente la superficie di montaggio prima dell'installazione
- Usonuove guarnizioni e sigillidurante l'installazione
Linee guida per l'installazione(Referimento al manuale dell'officina Mitsubishi Fuso):
- Assicurarsi che il motore è completamente raffreddato e scaricare il sistema di raffreddamento
- Disconnettere il terminale negativo della batteria
- Rimuovere la cintura del ventilatore dalla puleggia della pompa dell'acqua
- Rimuovere il ventilatore e il gruppo di frizione del ventilatore (se del caso)
- Disconnettere i tubi del liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acqua
- Rimuovere i bulloni di montaggio fissando la pompa al motore
- Rimuovere la vecchia pompa e pulire la superficie di montaggio a fondo
- Critico:Installare la nuova pompa d'acqua con nuove guarnizioni e sigilli
- Torsione dei bulloni di montaggio aimpostazioni della coppia specificate dal costruttore(riferimento al manuale dell'officina Mitsubishi Fuso)
- Ricollegare tutti i tubi di raffreddamento in modo sicuro
- Reinstallare il ventilatore, la frizione del ventilatore e la cintura del ventilatore
- Critico:Riempire il sistema di raffreddamento con la corretta miscela di liquido di raffreddamento e fuoriuscire l'aria dal sistema
- Accendere il motore e lasciare che raggiunga la temperatura di funzionamento
- Controllare le perdite di liquido di raffreddamento e verificare che il ventilatore di raffreddamento funzioni correttamente
Programma di manutenzione:
- Ispezione:Controllare per le perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento o rumori insoliti
- Sostituzione del liquido di raffreddamento:Ogni 2 anni o 40.000 km ‡ sostituire il liquido di raffreddamento per evitare la corrosione interna
- Rimpiazzo:Raccomandato a200,000 kmo immediatamente se compaiono sintomi di insufficienza
- Nota:La pompa d'acqua è unelemento critico di usurasui veicoli commerciali ️ la sostituzione proattiva è fortemente raccomandata durante gli intervalli di manutenzione più importanti
Ogni pompa d'acqua è confezionata in modo sicuro in un imballaggio protettivo per evitare danni durante la spedizione.