cilindro della ruota del freno posteriore MB060581 MB-060581 Per Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 OEM cilindro del freno a tamburo a foratura in ferro fuso 1-1/8′′ (dietro a sinistra)
| OEM Part Number: | MB060581 / MB-060581 | Part Name: | Cilindro ruota freno/GRUPPO CILINDRO, FRENO RR |
| Fitting Position: | Asse posteriore, mano sinistra (LH) | Bore Diameter: | 1-1/8" (28,57 mm/28,5 mm) |
| Mounting Size: | Φ32/44/44/4-M10×1,25 | Connecting Thread: | M10×1,0 |
| Material: | ghisa di alta qualità | Weight: | ca. 0,88 chilogrammi |
| Bleeder Screw: | Incluso | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rosa |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi4D31, 4D32, 4D34 | Production Years: | 1980–1995, 1981–2004, 1986 in poi |
| Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. | Warranty: | 12 mesi |
| High Light: | cilindro della ruota del freno Mitsubishi Canter,cilindro di freno a tamburo in ghisa OEM,cilindro del freno posteriore sinistro 1-1/8 |
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Il cilindretto freno posteriore con codice OEM MB060581 è un ricambio diretto verifio di qualità OEM per un'ampia gamma di autocarri leggeri e medi Mitsubishi Fuso, inclusi i modelli Canter (serie FE/FC) e gli autobus Rosa. Realizzato secondo le rigorose specifiche OEM di Mitsubishi, questo cilindretto è un componente fondamentale dell'impianto frenante a tamburo posteriore che converte la pressione idraulica in forza meccanica per garantire una frenata sicura e affidabile.
Se il cilindretto del freno posteriore è usurato o guasto, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:
- Perdita di liquido freni: Perdita visibile di liquido dalle ruote posteriori o all'interno del tamburo del freno
- Pedale del freno morbido o spugnoso: Il pedale risulta insolitamente morbido o affonda fino a fondo corsa
- Riduzione delle prestazioni di frenata: Il veicolo impiega più spazio per arrestarsi o richiede una maggiore pressione sul pedale
- Frenata irregolare: Il veicolo tira da un lato durante la frenata
- Ganasce freno contaminate: Il liquido freni impregna le ganasce, riducendo l'attrito
| Marchio | Modello | Telaio / Serie | Motore | Anni / Note |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE, FE2, FE3, FE4, FE5, FE6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FC4, FC6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Rosa | Rosa Bus | 4D32, 4D34-T | 1980-1995 |
| Elemento CQ | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione di precisione per verificare il diametro dell'alesaggio da 1-1/8″ e le specifiche di montaggio |
| Composizione del materiale | Analisi della ghisa per verificare l'integrità strutturale e la dissipazione del calore |
| Test superficiale dell'alesaggio | Controllo superficiale al 100% per garantire una superficie di tenuta ottimale |
| Test di tenuta | Test di pressione idraulica al 100% per garantire zero perdite di liquido |
| Test dei componenti in gomma | Verifica del materiale EPDM per la resistenza al calore e alla corrosione |
| Test del ciclo di durata | Test di fatica oltre le 500 ore per verificare l'affidabilità a lungo termine |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio |
La sostituzione dei cilindretti freno ruota è una procedura critica per la sicurezza. Si raccomanda vivamente di sostituirli in coppia per prestazioni di frenata bilanciate.
- Sollevare il veicolo in sicurezza e sostenerlo su cavalletti di supporto
- Rimuovere le ruote posteriori e i tamburi dei freni
- Scollegare la tubazione del freno dal vecchio cilindretto ruota
- Rimuovere i bulloni di fissaggio che bloccano il cilindretto
- Rimuovere il vecchio cilindretto e pulire il piatto portaganasce
- Installare il nuovo cilindretto con bulloni di fissaggio NUOVI
- Serrare i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore
- Ricollegare la tubazione del freno e serrare secondo le specifiche
- Effettuare uno spurgo accurato dell'impianto frenante per rimuovere tutta l'aria
- Rabboccare con liquido freni nuovo DOT 3 o DOT 4
- Reinstallare i tamburi dei freni e le ruote
- Verificare la sensibilità del pedale del freno e l'efficacia di frenata
- Ispezione: Ogni 50.000 km / 12 mesi
- Sostituzione del liquido: Ogni 2 anni o 40.000 km
- Sostituzione: Immediatamente se compaiono sintomi di guasto
- Imballaggio: Imballaggio protettivo per prevenire danni durante il trasporto
- Contenuto della confezione: 1 cilindretto freno ruota (vite di spurgo inclusa)
- MOQ: 50-100 pezzi per modello
- Tempi di produzione: 60-75 giorni
- Certificazione: IATF 16949:2016, ISO 9001
- Adatto per: Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi per autocarri, officine di riparazione veicoli commerciali e proprietari di flotte
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