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Cilindretto freno ruota posteriore MK356639 MK-356639 per Mitsubishi Fuso Canter serie FE/FG e autobus Rosa 4D31/4D34/4M42 — Cilindretto freno a tamburo in ghisa OEM posteriore sinistro (LH) anteriore con alesaggio da 1-1/4"

Proprietà di base
Luogo d'origine: Cina
Marchio: YIMI
Numero di modello: Mitsubishi Fuso Canter Serie FE/FG e Autobus Rosa 4D31/4D34/4M42
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine: 10 PZ
Prezzo: Negoziabile
Termini di pagamento: T/T
Capacità di fornitura: 10000 pezzi/mese
Specifiche
OEM Part Number: MK356639 / MK-356639 Part Name: Cilindro ruota freno/GRUPPO CILINDRO, FRENO RR
Fitting Position: Asse posteriore, mano sinistra (LH), avanti Bore Diameter: 1-1/4″ (31,75 mm)
Material: ghisa di alta qualità Weight: ca. 1,86 chilogrammi
Bleeder Screw: Incluso Chassis Compatibility: FE53C, FE53E, FE533, FE548, FE562, FE566, FE567, FE568, FE63D, FE63E, FE648, FE652, FE658, FE659, FE
Engine Compatibility: Mitsubishi4D31, 4D34, 4M42 Vehicle Compatibility: Mitsubishi Fuso Canter, Rosa
Production Years: 1999-2008 Condition: Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%.
Warranty: 12 mesi
High Light:

cilindro del freno Mitsubishi Fuso Canter

,

Cilindretto freno ruota posteriore OEM

,

cilindretto freno a tamburo in ghisa

Descrizione del prodotto
cilindro della ruota del freno posteriore MK356639 MK-356639 Per Mitsubishi Fuso Canter FE/FG Series & Rosa Bus 4D31/4D34/4M42
Visualizzazione del prodotto

Ilcilindro della ruota del freno posteriorecon numero OEMMK356639(anche indio comeMK-356639) è un sostituto diretto di qualità OEM verifio per un'ampia gamma diMitsubishi FusoCamionetti leggeri e medi, compresi iCanter (serie FE/FG)- eRosa.Autobus.

Nota importante:Numero della parteMK356639è ilDietro sinistra (LH) In avantiIl cilindro della ruota.Dietro a destra (RH) avanticontroparte èMK356640Per una prestazione di frenata equilibrata, èfortemente raccomandatoper sostituire i cilindri delle ruote del freno in coppia (entrambe le ruote posteriori).
Numero della parte MK356639 MK-356639
Nome del prodotto cilindro della ruota del freno posteriore
Modello di auto Mitsubishi Fuso Canter FE/FG Serie & Rosa Bus
Modello del motore Mitsubishi 4D31/4D34/4M42
Condizione Nuovo al 100%.
Materiale Ferro fuso ad alta resistenza con rivestimento resistente alla corrosione
Rear Brake Wheel Cylinder MK356639 for Mitsubishi Fuso vehicles
I sintomi del fallimento

Se il cilindro della ruota del freno posteriore non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:

  • Fuga di liquido del freno:Fluido visibile che si infiltra dalle ruote posteriori o all'interno del tamburo del freno
  • Pedale morbido o spugnoso:Il pedale si sente insolitamente morbido o va a terra
  • Riduzione delle prestazioni di frenata:Il veicolo impiega più tempo per fermarsi o richiede una maggiore pressione sul pedale
  • Fermaggio irregolare:Il veicolo si sposta su un lato durante la frenata
  • Calzature di frenatura contaminate:Il liquido del freno si immerge nelle scarpe del freno, causando un ridotto attrito
Un cilindro della ruota del freno in avaria può comportare una riduzione delle prestazioni di frenata e un potenziale guasto del freno ∙ è essenziale una rapida sostituzione.
Compatibilità dei veicoli
Modello Chassis / serie Anni / Note
Canter FE659 FE659-11 - Non lo so.
Canter FE859 FE859-11 - Non lo so.
Canter FE85P FE85P-5 2005-2008
Canter FE84B ibrido FE84B-5 05/2009
Canter FE53C, FE53E, FE533, FE548, FE562, FE566, FE567, FE568 - Non lo so.
Canter FE63D, FE63E, FE648, FE652, FE658, FE659, FE668 - Non lo so.
Canter FE7xx / FE8xx - Non lo so.
Rosa Bus BE649, BE64DJ-5 1999-2011
Rosa Bus Rosa. - Non lo so.
Caratteristiche e vantaggi
Specifica OEM
Garanzia della qualità e delle prestazioni di fabbrica
Precisione 1-1/4′′ (31.75mm) Foratura
Fornisce una pressione idraulica costante per una frenata affidabile
Costruzioni in ghisa di alta qualità
Durabilità eccezionale e dissipazione del calore
Rivestimento resistente alla corrosione
Durabilità duratura in ambienti difficili
Inclusa la vite sanguinante
Soluzione di sostituzione completa
100% di pressione testata
Garantisce prestazioni prive di perdite
Controllo della qualità
Articolo QC Metodo di verifica
Accuratezza dimensionale Ispezione di precisione per verificare il diametro dell'apertura da 1-1/4" e le specifiche di montaggio
Composizione del materiale Analisi del ghisa per l'integrità strutturale e la dissipazione del calore
Prova di superficie di foratura Test di superficie al 100% per una superficie di tenuta ottimale
Prova di perdita Prova di pressione idraulica al 100% per perdita di liquido zero
Prova del ciclo di durata Test di affaticamento di oltre 500 ore per garantire un'affidabilità a lungo termine
Installazione e manutenzione
Raccomandazione di installazione professionale
La sostituzione dei cilindri delle ruote dei freni è una procedura di sicurezza critica, che si raccomanda vivamente di sostituire in coppia per garantire prestazioni di frenatura equilibrate.

Linee guida di installazione:

  • Sollevare in modo sicuro il veicolo e sostenerlo su supporti jack
  • Rimuovere le ruote posteriori e i tamburi dei freni
  • Disconnettere la linea di frenatura dal cilindro della vecchia ruota
  • Rimuovere i bulloni di montaggio e cilindro vecchio
  • Installare un nuovo cilindro con nuovi bulloni di montaggio
  • per i dispositivi di accensione a rotazione a rotazione
  • Ricollegare la linea di frenatura e la coppia alle specifiche
  • Sanguinare il sistema di frenata a fondo
  • Riempire con liquido di freno DOT 3 o DOT 4 fresco

Programma di manutenzione:

  • Ispezione:Ogni 50.000 km/ 12 mesi.
  • Sostituzione del liquido:Ogni 2 anni o 40.000 km
  • Rimpiazzo:Immediatamente se si manifestano sintomi di insufficienza
Imballaggio e fornitura
  • Imballaggio:Imballaggio protettivo per evitare danni durante il trasporto
  • Contenuto della confezione:1 Cilindro della ruota del freno (inclusa la vite del freno)
  • Peso:Circa 1,86 kg.
  • Garanzia:12 mesi / 20.000 km
  • Adatti a:Distributori all'ingrosso, rivenditori di parti di autocarri, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte