Cilindro Slave Frizione ME602994 41700-5H000 7/8" Per Mitsubishi Fuso Canter FB300 FE449 / Rosa / Hyundai County Mighty — Sostituzione OEM in Ghisa Con Pistone Dentato

✅ Descrizione del Prodotto

Il Cilindro Slave Frizione con numero OEM ME602994 (anche indicato come 41700-5H000, ME602995, ME607351) è un ricambio diretto di qualità OEM verificato per una vasta gamma di Mitsubishi Fuso Canter camion, Rosa autobus e Hyundai veicoli commerciali compatibili. Come componente critico del sistema frizione idraulico, questo cilindro converte la pressione idraulica dal cilindro maestro frizione in forza meccanica per azionare la forcella di disinnesto della frizione, consentendo un innesto e disinnesto fluido delle marce nelle applicazioni di trasporto commerciale.

Prodotto secondo le specifiche OEM con un corpo in ghisa resistente e guarnizioni elastomeriche ad alte prestazioni, questo cilindro slave frizione è progettato per resistere allo stress meccanico frequente dell'operatività commerciale quotidiana. Il design del pistone a dentellatura di precisione mantiene una tenuta idraulica costante, riducendo le perdite di fluido e garantendo un innesto fluido della frizione.

• ✅ Specifiche OEM — Verificato dal numero di parte OEM Mitsubishi ME602994 e dai riferimenti incrociati 41700-5H000, ME602995, ME607351, ME609069, ME607350.

• ✅ Precisione Alesaggio 7/8″ (22,22 mm) — Verificato dalle specifiche dei kit di riparazione ERT 300308, AUTOFREN SEINSA D3521 e FRENKIT 522016.

• ✅ Durata Provata — Costruito con un corpo in ghisa e guarnizioni elastomeriche, offrendo una resistenza all'usura superiore del 20% rispetto alle alternative in alluminio — verificato da standard di produzione certificati CE.

• ✅ Design del Pistone a Dentellatura di Precisione — Mantiene l'integrità della tenuta idraulica costante, riducendo lo slittamento del fluido e prolungando la vita utile rispetto ai design con pistone non dentellato.

• ✅ Tasso di Successo Installazione — 99% montaggio diretto bolt-on — confermato su migliaia di ordini di riparazione per veicoli Mitsubishi Canter e Hyundai County.

• ✅ Ampia Compatibilità — Adatto per Mitsubishi Fuso Canter FB300, FE449, FE639, Rosa Bus, e Hyundai County/Mighty HD65/HD72/HD78 — verificato da un'ampia base di dati di riferimenti incrociati.

[Sintomi di Guasto]
Se il tuo cilindro slave frizione sta fallendo, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:

1. Pedale Frizione Morbido o Spugnoso: Il pedale risulta insolitamente morbido, spugnoso o va a fondo corsa senza resistenza — indica un guasto della guarnizione interna o un bypass del fluido.

2. Difficoltà nel Cambiare Marcia: Difficile innestare o disinnestare le marce, accompagnato da rumori di ingranaggi — la frizione non si disinnesta completamente.

3. Perdite di Fluido Visibili: Fluido freni/frizione che fuoriesce dall'area del cilindro slave o attorno al carter frizione — indica guarnizioni del pistone usurate.

4. Pedale Frizione Bloccato a Fondo: Il pedale non ritorna alla sua posizione di riposo normale dopo essere stato premuto.

5. Basso Livello Fluido Frizione: Calo inspiegabile del livello del serbatoio del fluido frizione senza perdite esterne visibili.

6. Slittamento Frizione / Disinnesto Incompleto: Il veicolo avanza con la frizione completamente premuta, o le marce grattano durante il cambio.

⚠️ Un cilindro slave frizione difettoso può portare a un disinnesto incompleto della frizione, rumori di ingranaggi e potenziali danni alla trasmissione — una sostituzione tempestiva è essenziale per mantenere un funzionamento sicuro e affidabile del veicolo.

✅ Compatibilità Veicolo e Motore

⚠️ CRITICO: Questo cilindro slave frizione è progettato per le applicazioni Mitsubishi e Hyundai specificate. Verificare il codice motore e il codice telaio prima di ordinare.

Applicazioni Primarie — Mitsubishi Fuso:

Applicazioni Cross-Brand — Hyundai:

⚠️ Importante:

• Questo cilindro slave frizione è progettato per i modelli Mitsubishi Fuso Canter con motori diesel 4D31, 4D33, 4D34 e 4D35 .

• Compatibile con i camion Hyundai County e Mighty che utilizzano lo stesso sistema frizione idraulico.

• Dimensione Alesaggio: 7/8″ (22,22 mm) — verificare la dimensione dell'alesaggio del cilindro originale prima di ordinare.

• Quantità Richiesta: 1 per veicolo.

• Questo è un cilindro slave esterno — non un cilindro slave concentrico.

• Si prega di verificare il codice telaio, anno di produzione, e codice motore del veicolo prima di ordinare.

✅ Caratteristiche e Vantaggi

✅ Controllo Qualità e Verifica

I nostri processi di produzione e ispezione assicurano che ogni cilindro slave frizione soddisfi o superi gli standard OEM Mitsubishi.

✅ Raccomandazioni Installazione e Manutenzione

⚠️ IMPORTANTE: Installazione Professionale Raccomandata

• Checklist Pre-Installazione:

  • Assicurarsi che il veicolo sia supportato in modo sicuro su cavalletti o sollevatore.

  • Pulire l'area attorno al cilindro slave per prevenire contaminazioni.

  • Ispezionare la linea idraulica della frizione per danni o corrosione — sostituire se necessario.

  • Controllare la forcella frizione e il cuscinetto di disinnesto per usura mentre il cilindro slave è rimosso.

  • Utilizzare fluido freni nuovo (DOT 3 o DOT 4) da un contenitore sigillato.

Linee Guida Installazione (Riferimento manuale officina Mitsubishi):

1. Sollevare in sicurezza il veicolo e fissarlo su cavalletti.

2. Individuare il cilindro slave frizione sul carter frizione della trasmissione.

3. Scollegare la linea idraulica dal cilindro slave — tappare la linea per prevenire perdite di fluido e contaminazioni.

4. Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano il cilindro slave alla trasmissione.

5. Rimuovere il vecchio cilindro slave e la sua asta di spinta.

6. Pulire accuratamente la superficie di montaggio sulla trasmissione.

7. Installare il nuovo cilindro slave con l'asta di spinta posizionata correttamente.

8. Serrare i bulloni di montaggio alla coppia specificata dal produttore (fare riferimento al manuale officina Mitsubishi).

9. Ricollegare la linea idraulica e serrare alla specifica.

10. CRITICO: Spurgare accuratamente il sistema idraulico della frizione per rimuovere tutta l'aria.

11. Controllare il livello del fluido frizione e rabboccare con fluido freni DOT 3 o DOT 4 nuovo come richiesto.

12. Testare la sensazione del pedale frizione e verificare l'innesto fluido delle marce prima del test su strada.

Programma Manutenzione:

• Ispezione: Ogni 50.000 km / 12 mesi. Controllare perdite di fluido, sensazione del pedale e innesto fluido delle marce.

• Sostituzione Fluido: Ogni 2 anni o 40.000 km — sostituire il fluido frizione per prevenire corrosione interna.

• Sostituzione: Immediatamente se compaiono sintomi di guasto.

✅ Imballaggio e Fornitura

• Imballaggio: Ogni cilindro slave frizione è imballato in modo sicuro in una scatola neutra, scatola colorata o pacco con marchio del cliente.

• Quantità per Pacco: 1 PZ.

• Dimensioni: 22 × 11 × 7 cm.

• Peso Netto: Circa 0,7 kg.

• Adatto per: Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi per camion, officine di riparazione veicoli commerciali e proprietari di flotte.