Supporto motore OEM ML243671 MK619433 per Mitsubishi Fuso Canter FE7/FE8/FEA50 4P10 3.0L Diesel — Supporto motore in gomma anteriore con dado
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Cuscino di montaggio motore OEM ML243671 MK619433 per Mitsubishi Fuso Canter FE7/FE8/FEA50 4P10 3.0L Diesel - Supporto motore anteriore in gomma con dado Panoramica del prodotto ILCuscino di montaggio del motorecon numeri OEMML243671EMK619433è un sostituto diretto verificato di livello OEM ...
Dettagli del prodotto
Supporto motore Mitsubishi Fuso Canter
,Cuscino motore in gomma anteriore
,Supporto motore OEM con dado
ILCuscino di montaggio del motorecon numeri OEMML243671EMK619433è un sostituto diretto verificato di livello OEM perMitsubishi Fuso Cantercamion dotati di4P10 3.0Lmotore diesel.
Se il supporto del motore non funziona, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:
- Vibrazioni eccessive del motore:Vibrazioni evidenti percepite attraverso il volante, il pavimento o i sedili
- Rumori sordo o sordo:Suoni metallici provenienti dalla parte anteriore del veicolo durante l'accelerazione, la frenata o il cambio marcia
- Movimento del motore:Oscillazione o spostamento visibili del motore durante la rotazione o sotto carico
- Disallineamento dei componenti della trasmissione:Sollecitazione su tubi di scarico, tubi flessibili e cablaggi
- Problemi di cambio della trasmissione:Cambi di marcia difficili o approssimativi a causa del disallineamento
| Marca | Modello | Telaio/serie | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Galoppo | FEA50 | 4P10 | 2010-2023 |
| Mitsubishi Fuso | Galoppo | FBA20B | 4P10 | 2014 |
| Mitsubishi Fuso | Galoppo | FB73S | 4P10 | 2009-2011 |
| Mitsubishi Fuso | Galoppo | FE7, FE8 | 4P10 | dal 2012 in poi |
| Mitsubishi Fuso | Galoppo TF | FE85 | 4P10 | dal 2012 in poi |
| Codice motore | Spostamento | Tipo di carburante | Potenza in uscita | Applicazione |
|---|---|---|---|---|
| 4P10-KAT2 | 2.998 cc | Diesel | 96 chilowatt | Fuso Galoppo Euro 5 |
| 4P10-KAT4 | 2.998 cc | Diesel | 110 chilowatt | Fuso Galoppo Euro 5 |
| 4P10-T1/T2/T3/T4 | 2.998 cc | Diesel | 110-150 CV | Fuso Canter TF |
- Progettato per i modelli Mitsubishi Fuso Canter con motori diesel serie 4P10
- Compatibile con i modelli standard sulle emissioni Euro 5 dal 2010 al 2023
- ML243671 e MK619433 sono intercambiabili per queste applicazioni
- Il diametro del bullone M12 × 1,25 mm è fondamentale: verifica il supporto originale prima di ordinare
- Verifica il codice del telaio, l'anno di produzione e il codice del motore del tuo veicolo prima di ordinare
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Specifiche OEM: equivalente originale Mitsubishi Fuso | Garantisce qualità e prestazioni di fabbrica, verificate dai codici OEM Mitsubishi Fuso |
| Costruzione con inserti in gomma + acciaio di alta qualità | Assorbe le vibrazioni del motore e riduce il rumore dell'abitacolo, verificato dalle specifiche dei materiali |
| Dimensioni di precisione (60,5 mm × 109,5 mm) | Garantisce il corretto montaggio e il corretto allineamento del motore, verificato mediante dati di riferimento incrociati |
| Diametro bullone M12 × 1,25 mm | Fornisce un'installazione sicura e resistente alle vibrazioni, verificata dalle specifiche dei bulloni OEM |
| Completo di dado di montaggio | Pronto per l'installazione diretta: non è richiesto alcun hardware aggiuntivo |
| Montaggio diretto imbullonato | Nessuna modifica richiesta: progettato come abbinamento diretto per il supporto originale |
| 100% nuovo: nessun addebito sul nucleo | Garantisce usura zero, isolamento immediato dalle vibrazioni e durata operativa completa |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione di precisione per verificare l'altezza di 60,5 mm, la lunghezza di 109,5 mm e il diametro del bullone M12×1,25 mm |
| Composizione materiale | Analisi della mescola di gomma di alta qualità + verifica dell'inserto in acciaio |
| Prova della forza di legame | Test al 100% dell'integrità del legame gomma-metallo per prevenire guasti alla separazione |
| Prova di smorzamento delle vibrazioni | Test dinamici per verificare che l'assorbimento delle vibrazioni soddisfi le specifiche OEM |
| Test del ciclo di durabilità | Test di fatica di oltre 500 ore per verificare una durata di esercizio di oltre 200.000 km |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e dimensionale al 100% prima del confezionamento |
La sostituzione del supporto motore richiede un sollevamento e un supporto adeguati per sollevare e fissare in sicurezza il motore. Si consiglia vivamente di ispezionare e sostituire i supporti motore in coppia quando necessario.
- Sollevare il veicolo in sicurezza e sostenerlo sui cavalletti
- Sostenere il motore con martinetto idoneo o barra di sostegno motore
- CRITICO:Verificare che si stia sostituendo la posizione corretta del supporto motore
- Ispezionare tutti gli altri supporti del motore e della trasmissione per verificare l'eventuale usura
- Utilizzare nuovi bulloni e dadi di montaggio come raccomandato dal manuale d'officina
- Sollevare il veicolo in sicurezza e sostenerlo sui cavalletti
- Sostenere il motore con il martinetto e il blocco di legno sotto la coppa dell'olio
- Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano il vecchio supporto al motore e al telaio
- Rimuovere il vecchio supporto e pulire accuratamente le superfici di montaggio
- CRITICO:Installa il nuovo supporto con NUOVI bulloni e dadi
- Serrare i bulloni di montaggio alle impostazioni di coppia specificate dal produttore
- Abbassare con cautela il motore in posizione
- Reinstallare e serrare tutti gli elementi di fissaggio rimanenti
- Avviare il motore e verificare la presenza di vibrazioni o rumori insoliti
- Ispezione:Ogni 50.000 km / 12 mesi
- Sostituzione:Immediatamente se compaiono sintomi di guasto
- Si consiglia di sostituirli in coppia se il lato opposto presenta segni di usura