Adattatore di calzature per freni 8-94127078-PT 8941270780 per Mitsubishi L200 Pajero Sport Isuzu TFR
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Regolatore della ganascia del freno OEM a montaggio diretto per Mitsubishi L200, Pajero Sport e Isuzu TFR. Certificato ISO/TS16949 con test funzionali al 100%. La struttura in lega ad alta resistenza garantisce una regolazione automatica affidabile e una sensazione di pedale costante. La compatibilità incrociata multi-OE semplifica lo stoccaggio della flotta. 1 anno di garanzia.
Dettagli del prodotto
Adattatore della scarpa del freno Mitsubishi L200
,8941270780 Regolare della scarpa del freno Isuzu TFR
,OEM Fit Regolare calzature di freno Pajero Sport
Il regolatore del ceppo freno con numeri OEM 8-94127078-PT / 8-94127078-0 / 8941270780 è un ricambio a montaggio diretto per Mitsubishi L200 (1996–2006), Pajero Sport (1996–), e Isuzu Pick Up TFR (1988–) applicazioni. Questo regolatore mantiene la corretta distanza tra il ceppo freno e il tamburo man mano che il freno a tamburo si usura, garantendo una sensazione costante del pedale e prestazioni di frenata posteriore affidabili.
- ✓Riferimento OEM Verificato: Sostituisce 8-94127078-PT, 8-94127078-0, 8941270780, e si incrocia con 8-94127077-0, MR205286 / MR205287 / MR493384T / MR493385T — confermato rispetto a più cataloghi ricambi.
- ✓Conferma Montaggio: Conferma per Mitsubishi L200 1996–2006, Pajero Sport 1996–, e Isuzu Pick Up TFR 1988– — verificato rispetto agli elenchi di applicazioni del fornitore.
- ✓Certificazione di Qualità: Prodotto secondo il sistema di gestione della qualità ISO/TS16949 — certificato dalla documentazione del fornitore.
- ✓Ispezione Pre-Consegna: Ogni unità viene sottoposta a controllo di innesto filettatura e verifica della funzione a cricchetto prima dell'imballaggio — secondo i registri QC interni (standard: ispezione al 100% prima della spedizione).
- Il pedale del freno percorre una corsa maggiore del normale prima dell'innesto
- Il freno di stazionamento richiede un'eccessiva corsa della leva per tenere il veicolo
- I freni posteriori strisciano o si surriscaldano dopo la guida (sovra-regolazione)
- Rumore di scatto o cricchetto dall'area del freno posteriore durante la frenata
- Usura irregolare dei freni posteriori o il veicolo tira da un lato durante la frenata
| Codice Prodotto | 8-94127078-PT | Nome Prodotto | Regolatore Ceppo Freno |
|---|---|---|---|
| Modello Auto | Mitsubishi L200 / Pajero Sport / Isuzu TFR | Modello Motore | Mitsubishi L200 / Pajero Sport / Isuzu TFR |
| Condizione | 100% Nuovo di Zecca | Dimensione | — |
| Peso | Standard | Origine | Cina Continentale |
| Mercato Principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto | Imballaggio neutro o su richiesta |
| Garanzia | 6 Mesi | Prezzo e Disponibilità | Contattateci per maggiori informazioni |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di Raffreddamento | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione | Sostituzione OEM diretta | Standard di Qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Beneficio e Segnale di Verifica |
|---|---|
| Filettatura e meccanismo a cricchetto abbinati all'OEM | Corretta regolazione automatica all'usura dei ceppi freno — verificata rispetto alle specifiche dimensionali OEM durante il QC |
| Produzione ISO/TS16949 | Qualità di produzione costante — certificata dal QMS del fornitore |
| Compatibilità multi-OE | Semplifica lo stoccaggio per flotte miste Mitsubishi/Isuzu — incrociato rispetto a oltre 5 numeri OEM |
| Sostituzione diretta "bolt-on" | Nessuna modifica richiesta — confermata rispetto alle applicazioni L200 / Pajero Sport / TFR |
| Articolo QC | Metodo di Verifica |
|---|---|
| Innesto filettatura | Controllo calibro "passa/non passa" |
| Funzione a cricchetto | Test di ciclo manuale — verifica estensione/ritrazione completa |
| Lunghezza totale | Misurazione pinza rispetto al disegno OEM |
| Finitura superficiale | Ispezione visiva per bave o corrosione |
| Tensione molla (se applicabile) | Controllo lotto campione |
⚠ IMPORTANTE: Il sistema frenante è critico per la sicurezza. Si raccomanda l'installazione professionale. La polvere dei freni può contenere materiali pericolosi — indossare DPI appropriati. Sostituire i regolatori in coppia, se possibile.
- Sollevare e sostenere il veicolo in sicurezza. Rimuovere la ruota posteriore e il tamburo del freno.
- Ispezionare ceppi freno, molle e superficie del tamburo per usura; sostituire se necessario.
- Rimuovere il vecchio regolatore — notare l'orientamento e i punti di attacco della molla.
- Pulire l'area di montaggio; applicare grasso per freni ad alta temperatura sui punti di perno (non sulle superfici di attrito).
- Installare il nuovo regolatore nell'orientamento corretto; ricollegare le molle.
- Reinstallare il tamburo e la ruota. Regolare i ceppi freno alla distanza corretta secondo il manuale d'officina.
- Test Funzionale: Verificare la sensazione del pedale e il funzionamento del freno di stazionamento prima del test su strada. Ricontrollare la regolazione dopo 500 km.
Ispezionare la regolazione dei freni posteriori ogni 20.000–30.000 km o ad ogni intervento sui freni. Se la corsa del pedale aumenta o il freno di stazionamento richiede un'eccessiva corsa della leva, ispezionare la funzione del regolatore prima di sostituire altri componenti.
| Marca | Modello | Codice Motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Montaggio primario per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificare) | Applicazioni incrociate segnalate; confermare tramite VIN |
⚠ Note Importanti di Montaggio:
HDA-008 / MC828264 sono numeri di riferimento aftermarket, che compaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è principalmente orientato al montaggio ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra riportati sono elencati per confronto cliente.
Se il tuo veicolo è un Mitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, conferma la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei bulloni di montaggio prima di ordinare. Esistono varianti con asta di spinta "corta" e "lunga" all'interno della famiglia MC828264.
Fornire sempre il numero di telaio/VIN per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
- Cartone neutro / pallet / cassa di legno (secondo standard fornitore)
- Adatto per: grossisti, officine di riparazione e manutenzione flotte
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