Pompa d'acqua ausiliaria Magneti Marelli per la STI EA111 1.4 Twincharger con protezione post-corso e montaggio standard OEM
| Voltage: | 12 V CC | Material: | Alloggiamento in polimero per alte temperature, motore elettrico CC, girante sigillata |
| Flow rate: | ≥ 800 L/h a 0,5 bar di contropressione | Current draw: | 2,0–3,5 A a pieno carico |
| Noise level: | ≤ 45 dB (A) | Operating temperature: | da –30°C a +130°C |
| Service life: | Oltre 150.000 km | Durability cycles: | 5.000 cicli di accensione/spegnimento |
| High Light: | Pompa d'acqua ausiliaria Magneti Marelli EA111,VW 1.4 STI pompa d'acqua a doppio caricatore,raffreddamento posteriore della pompa ausiliaria standard OEM |
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IlAssemblaggio di pompe per acqua Magneti Marelli (numeri OEM: 03C121004J / 03C 121 004 J)è una pompa di refrigerazione ausiliaria di sostituzione diretta di qualità superiore progettata specificamente per i veicoli del gruppo Volkswagen dotati del motore a doppio caricatore EA111 1.4 TSI.
Pompa d'acqua ausiliaria a controllo elettronico per motori a doppio caricatore EA111 1.4 TSI.e mantenere una temperatura di funzionamento stabile.
| Numero della parte: | 03C121004J | Nome del prodotto: | Pompa dell'acqua |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | VW Golf Jetta Audi | Modello del motore: | VW TSI Twincharger |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | ||
| Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto | ||
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
- Qualità OE:Prodotto da Magneti Marelli secondo rigorosi standard OEM di dimensioni, elettrici e idraulici
- EA111 Twincharger Specifica:Progettato con precisione per l'architettura dei motori a doppio caricatore della STI 1.4
- Protezione da raffreddamento dopo il funzionamento:Previene l'ebollizione localizzata e prolunga la vita del turbocompressore fino a 50.000 km
- Impedisce la modalità Limp:Ripristina la piena funzionalità del sistema di raffreddamento e elimina i DTC associati
- Interfaccia elettrica di precisione:Connettore a 2 pin corrisponde al cablaggio di fabbrica
- Motore elettrico sigillato e di lunga durata:Classificato per > 10 000 cicli di avvio-arresto
- Sostituzione diretta:Semplice installazione a scatto e sostituzione
- Compatibilità globale:Interscambiabili con numerosi numeri di parti OE
- Lunga durata di vita:Progettato per 150.000 km o più di funzionamento normale
- Certificato di qualità:Produzione certificata ISO 9001:2015 / IATF 16949
| Sintomo | Probabile causa | Azione |
|---|---|---|
| Suoni di gargarismo / bollitura dopo spegnimento del motore | Pompa ausiliaria non funzionante ∼ assorbimento di calore che fa bollire il liquido di raffreddamento | Sostituire la pompa; verificare l'alimentazione elettrica |
| Controllare il faro motore con il DTC P261A / P261B / P2681 | Circuito della pompa aperto, corto o non rispondente | Controllare fusibile, relè, cablaggio; sostituire la pompa se sequestrato |
| perdita di olio del turbocompressore (fallimento del sigillo) | Temperatura eccessiva del cuscinetto turbo a causa di un raffreddamento insufficiente dopo il funzionamento | Sostituire la pompa e il turbocompressore (se danneggiati) |
| Nessun funzionamento della pompa udibile dopo spegnimento del motore | Motore della pompa bloccato o guasto elettrico | Sostituire la pompa; ispezionare il relè e il fusibile |
| Super riscaldamento del motore solo nel traffico stop-start | Pompa ausiliaria che non fornisce un flusso di liquido di raffreddamento supplementare | Sostituire la pompa; sistema di raffreddamento a scarico |
| Avvertenze intermittenti sul livello del liquido di raffreddamento | Perforazioni del sigillo della pompa che causano una lenta perdita di liquido di raffreddamento | Sostituire la pompa e l'anello O; ispezionare i tubi |
- Imballaggio individuale:Sigillato in fabbrica in sacchetto antistatico/di barriera all'umidità con etichettatura delle parti in stile OE
- Ordini all'ingrosso/in blocco:Disponibile in confezioni di case (10, 20, 50 unità) con prezzo pallet per ordini in volume
- Personalizzazione:Imballaggi al dettaglio neutri o a marchio privato disponibili per ordini all'ingrosso in volume
- Spedizione rapida:Stoccaggio pronto per la spedizione immediata in tutto il mondo
- Supporto all'ingrosso:Contratti di fornitura a lungo termine e prezzi commerciali a livelli disponibili
Per la determinazione dei prezzi, la disponibilità o l'acquisto all'ingrosso della pompa d'acqua ausiliaria Magneti Marelli 03C121004J per le applicazioni della STI Twincharger VW EA111,per favore contatta il nostro team di vendita per un preventivo all'ingrosso competitivo e un supporto tecnico espertoRispondiamo a tutte le richieste entro 24 ore.
Specificità OEM Assemblaggio termostatico pompa d'acqua per motori EA888 Gen3 con temperatura di apertura del termostato a 113 °C
Gruppo pompa acqua/termostato di qualità OEM 06K121111J per motori EA888 Gen3. Dispone di termostato da 113°C, include connettore di unione e O-ring. Montaggio plug-and-play diretto con percentuale di successo del 99%. Prodotto da INA/Pierburg secondo le specifiche VAG. Garanzia 12 mesi, nuova al 100%.
Separatore d'olio OEM Valvola PCV per motore EA888 Gen3 con garanzia di 24 mesi
Separatore olio OEM 06K103495AG per motori Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Sostituzione diretta plug-and-play con guarnizione inclusa, successo di montaggio del 99%. I materiali di alta qualità resistono al calore e all'esposizione all'olio. Ripristina il controllo delle emissioni, riduce il consumo di olio. Con garanzia di 24 mesi.
Sensore di flusso d'aria di massa OEM originale con tecnologia a pellicola calda per motori TSI/TFSI da 2,0 litri
Sensore di flusso d'aria di massa originale VW OEM 06J-906-461-B per motori 2.0L TSI/TFSI. La tecnologia a film caldo garantisce una misurazione precisa dell'aria, un'efficienza del carburante ottimale e una durata di oltre 160.000 km. Montaggio plug-and-play diretto per veicoli VW, Audi, SEAT, Škoda con 12 mesi di garanzia.
Sensore di ossigeno Sensore Lambda con connettore a 6 pin di elementi ceramici di zirconio e ossido di itrio e planario riscaldato a banda larga per Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensore di ossigeno anteriore di qualità OEM 06J906262AA per motori Audi/VW 2.0T TSI. Presenta un elemento in ceramica all'ossido di zirconio e ittrio, connettore a 6 pin, tecnologia a banda larga per una misurazione precisa dell'aria-carburante. Garantisce un risparmio di carburante ottimale, emissioni ridotte e un montaggio plug-and-play al 99% con una garanzia di 12 mesi.
