Sensore di flusso d'aria di massa OEM originale con tecnologia a pellicola calda per motori TSI/TFSI da 2,0 litri
| OEM Part Number: | 06J-906-461-B / 06J906461B | Engine Compatibility: | 2.0L TSI/TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| Sensor Type: | MAF a pellicola calda (filo caldo). | Connector Type: | Connettore a 5 pin stile fabbrica |
| Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Service Life: | Oltre 160.000 km (oltre 100.000 miglia) | Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| High Light: | Sensore del flusso d'aria di massa originale OEM,Sensore della massa dell'aria con tecnologia Hot-Film,Misuratore d'aria compatibile con motore 2.0 TSI/TFSI |
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Il Sensore Flusso Aria Massa (MAF) con numero OEM 06J-906-461-B (noto anche come 06J906461B) è un ricambio diretto Genuine OEM verificato per veicoli Volkswagen e Audi equipaggiati con motori 2.0L TSI/TFSI. Prodotto da Hitachi secondo le rigorose specifiche del Gruppo Volkswagen, questo sensore misura con precisione la massa d'aria in ingresso nel motore per un'iniezione di carburante ottimale.
Se il tuo sensore MAF è in avaria, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:
- Spia Motore (CEL): Illuminazione sul cruscotto con codici di miscela aria-carburante magra/ricca
- Minimo Irregolare o Spegnimento: Il motore funziona in modo irregolare al minimo o si spegne, specialmente a freddo
- Esitazione o Accelerazione Brusca: Esitazione evidente durante l'accelerazione o accelerazione brusca a velocità costanti
- Riduzione Consumo Carburante: Diminuzione dei MPG poiché la centralina non riesce a ottimizzare il rapporto aria-carburante
- Mancato Superamento Test Emissioni: Livelli elevati di idrocarburi o monossido di carbonio
- Fumo Nero dallo Scarico: Indica una miscela aria-carburante eccessivamente ricca
Marche Compatibili: Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
| Modello | Anni | Motore / Note |
|---|---|---|
| Beetle | 2012-2016 | 2.0L TSI |
| CC | 2009-2017 | 2.0L TSI |
| Eos | 2009-2016 | 2.0L TSI |
| GTI | 2008-2014 | 2.0L TSI |
| Jetta | 2008-2018 | 2.0L TSI / TDI |
| Passat | 2008-2010 | 2.0L TSI |
| Tiguan | 2009-2018 | 2.0L TSI |
| Modello | Anni | Motore / Note |
|---|---|---|
| A3 / A3 Quattro | 2008-2013 | 2.0L TFSI |
| TT / TT Quattro | 2008-2010 | 2.0L TFSI |
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di Verifica |
|---|---|
| Specifiche Genuine OEM — Hitachi | Garantisce qualità e prestazioni di montaggio di fabbrica — verificato dal numero parte OEM 06J-906-461-B |
| Tecnologia Sensore a Film Caldo | Offre una misurazione accurata e in tempo reale della massa d'aria per un'erogazione ottimale del carburante |
| Ingegnerizzato con Precisione per VAG | Specificamente progettato per motori 2.0L TSI/TFSI — verificato dalla compatibilità del veicolo |
| Montaggio Diretto Plug-and-Play | Connettore stile fabbrica — non sono necessarie saldature o modifiche |
| Qualità Genuine OEM | Prodotto secondo i rigorosi standard di qualità del Gruppo Volkswagen |
| 100% Nuovo — Nessun Costo di Reso | Garantisce zero usura, prestazioni immediate del sensore e piena durata utile |
Essendo un pezzo Genuine OEM (Hitachi), ogni sensore MAF soddisfa i rigorosi standard di qualità del Gruppo Volkswagen.
| Articolo QC | Metodo di Verifica |
|---|---|
| Precisione Dimensionale | Ispezione di precisione per verificare il connettore a 5 pin e le dimensioni dell'alloggiamento |
| Test di Calibrazione Sensore | Test al banco al 100% per una misurazione accurata della massa d'aria |
| Test Integrità Film Caldo | Test di cicli termici e contaminazione per la durata del sensore |
| Test Tempo di Risposta | Test dinamico per una rapida risposta del sensore ai cambiamenti del flusso d'aria |
| Ispezione Assemblaggio Finale | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio |
La sostituzione di un sensore MAF richiede cura e attenzione ai dettagli.
- Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
- Scollegare il terminale negativo della batteria
- Individuare il sensore MAF nel condotto di aspirazione dell'aria
- Ispezionare il filtro dell'aria — sostituire se sporco per prevenire la contaminazione del sensore
- Scollegare il terminale negativo della batteria
- Individuare il sensore MAF sul condotto di aspirazione dell'aria
- Scollegare il connettore elettrico dal sensore
- Rimuovere le viti o i morsetti che fissano il sensore
- Rimuovere con cura il vecchio sensore dall'alloggiamento
- Installare il nuovo sensore nell'orientamento corretto
- Fissare con viti/morsetti e serrare alla coppia specificata dal produttore
- Ricollegare saldamente il connettore elettrico
- Ricollegare il terminale negativo della batteria
- Avviare il motore e verificare il minimo regolare e la risposta dell'acceleratore
- Cancellare eventuali codici di errore diagnostici utilizzando uno scanner OBD2
- Eseguire un ciclo di guida per consentire alla centralina di reimparare le correzioni del carburante
- Ispezione: Durante la manutenzione ordinaria o se appare la spia Check Engine
- Sostituzione: Consigliata a 160.000 km (100.000 miglia) o immediatamente se compaiono sintomi di guasto
- Nota: Si consiglia una sostituzione proattiva per prevenire un consumo di carburante scarso e prestazioni ridotte
Ogni sensore MAF è imballato in modo sicuro in confezioni Genuine OEM per prevenire danni durante la spedizione. Adatto per distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi auto, officine specializzate in auto europee e appassionati del fai-da-te.
Specificità OEM Assemblaggio termostatico pompa d'acqua per motori EA888 Gen3 con temperatura di apertura del termostato a 113 °C
Gruppo pompa acqua/termostato di qualità OEM 06K121111J per motori EA888 Gen3. Dispone di termostato da 113°C, include connettore di unione e O-ring. Montaggio plug-and-play diretto con percentuale di successo del 99%. Prodotto da INA/Pierburg secondo le specifiche VAG. Garanzia 12 mesi, nuova al 100%.
Separatore d'olio OEM Valvola PCV per motore EA888 Gen3 con garanzia di 24 mesi
Separatore olio OEM 06K103495AG per motori Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Sostituzione diretta plug-and-play con guarnizione inclusa, successo di montaggio del 99%. I materiali di alta qualità resistono al calore e all'esposizione all'olio. Ripristina il controllo delle emissioni, riduce il consumo di olio. Con garanzia di 24 mesi.
Sensore di ossigeno Sensore Lambda con connettore a 6 pin di elementi ceramici di zirconio e ossido di itrio e planario riscaldato a banda larga per Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensore di ossigeno anteriore di qualità OEM 06J906262AA per motori Audi/VW 2.0T TSI. Presenta un elemento in ceramica all'ossido di zirconio e ittrio, connettore a 6 pin, tecnologia a banda larga per una misurazione precisa dell'aria-carburante. Garantisce un risparmio di carburante ottimale, emissioni ridotte e un montaggio plug-and-play al 99% con una garanzia di 12 mesi.
Iniettore di carburante originale OEM 06J906036R per VW Audi Skoda Seat 2.0T con iniezione diretta e durata di servizio di oltre 160.000 km
Iniettore di carburante originale OEM 06J906036R per motori VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI. Il design a iniezione diretta garantisce un'erogazione precisa del carburante, una migliore efficienza e emissioni ridotte. 100% nuovo di zecca con 12 mesi di garanzia, montaggio plug-and-play e durata comprovata per oltre 160.000 km di durata.
