Iniettore di carburante originale OEM 06J906036R per VW Audi Skoda Seat 2.0T con iniezione diretta e durata di servizio di oltre 160.000 km
| OEM Part Number: | 06J-906-036R / 06J906036R / 06J 906 036 R | Injection Type: | Iniezione diretta di benzina (GDI) |
| Fuel Type: | Benzina/benzina | Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore | Service Life: | Oltre 160.000 km (oltre 100.000 miglia) |
| Installation Success Rate: | 99% | Flow Rate: | Testato su banco di flusso dinamico |
| High Light: | Iniettore carburante originale oem,Iniettore di carburante ad iniezione diretta,160,Oltre 000 km di durata utile iniettore di carburante |
||
IlIniezione di carburantecon numero OEM06J-906-036R(anche indicato come06J906036R,06J 906 036 R) è un sostituto diretto OEM genuino verificato per una vasta gamma diVolkswagen,Audi,SEAT, eŠkodaveicoli dotati di2.0L STI/TFSImotori.
- Dati di prova sullo store reale:Iniettore a iniezione diretta di precisione verificato in base alle specifiche OEM del gruppo VAG
- Durabilità comprovata:Costruito con materiali di alta qualità per resistere a ambienti di combustibile ad alta pressione160,000+ km (100,000+ miglia)in normale funzionamento
- Tasso di successo dell'installazione: 99%installazione diretta plug-and-play
- Verificato il riferimento incrociato OEM:Sostituzioni 06J906036R, 06J906036G, 06H906036H, 06H906036G e numeri di parti compatibili 0 261 500 076, 0 261 500 078
| Numero della parte: | 06J906036R 06J-906-036R |
| Nome del prodotto: | Iniezione di carburante |
| Modello di auto: | VW Audi Skoda Seat 2.0T |
| Condizione: | Nuovo al 100%. |
| Origine: | Cina continentale |
Se l' iniettore di carburante non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:
- Controllare il faro motore:Illuminazione con codici di errore diagnostici relativi al rivestimento del carburante o ai guasti di accensione
- Cattive prestazioni del motore:Potenza ridotta, accelerazione brusca o esitazione sotto carico
- Disattivazione del motore:Il motore funziona in modo irregolare a vuoto o non si accende durante l'accelerazione
- Aumento del consumo di carburante:Sfida di consumi dovuta a un errore di consegna del carburante
- Inizio difficile:Tempo di avviamento prolungato prima dell'avvio del motore
- Perdita di carburante o ricco funzionamento:Iniezione bloccata, che provoca odore di carburante o consumo eccessivo di carburante
Marchi compatibili:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| Marchio | Modello | Motore | Altre note |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 (8P, 8V) | 2.0T TFSI | ️ |
| Audi | A4 (B8, B9) | 2.0T TFSI | ️ |
| Audi | A5 (8T, 8F) | 2.0T TFSI | ️ |
| Audi | A6 (C7, 4G) | 2.0T TFSI | ️ |
| Audi | Q3 (8U) | 2.0T TFSI | ️ |
| Audi | Q5 (8R) | 2.0T TFSI | ️ |
| Audi | TT (8J) | 2.0T TFSI | ️ |
| VW | Golf / GTI | 2.0T STI | ️ |
| VW | Jetta / GLI | 2.0T STI | ️ |
| VW | Passat / CC | 2.0T STI | ️ |
| VW | Tiguan | 2.0T STI | ️ |
| VW | Arteone | 2.0T STI | 2017+ |
| Škoda | Vari modelli | 2.0T STI | ️ |
| SEAT | Vari modelli | 2.0T TFSI | ️ |
- Questo iniettore di carburante è progettato per2.0L motori TSI/TFSIVerificare il codice del motore prima di ordinare
- IlL06J906036RLa variante è laOriginale 4S / prodotto da un rivenditoreparte
- Questo iniettore è unSostituzione diretta OEMe è- No, no.un'unità di rivendita o di riproduzione
- Si prega di verificare il veicoloNumero di imballaggio,anno modello, ecodice motoreprima di ordinare
Garanzia della qualità e delle prestazioni di fabbrica, verificata dai numeri delle parti OEM del gruppo VAG
Permette una consegna efficiente del combustibile direttamente nella camera di combustione per un miglior risparmio di carburante e una riduzione delle emissioni
Non sono necessarie modifiche ️ verificato con un tasso di successo dell'installazione del 99%
Garantisce zero usura, prestazioni immediate di consegna del carburante e vita utile completa
I nostri processi di produzione e ispezione assicurano che ogni iniettore di carburante soddisfi o superi gli standard VAG OEM.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che tutte le dimensioni di montaggio, le scanalature degli anelli O e il montaggio dei connettori corrispondano alle specifiche del progetto OE |
| Prova di portata | Prova dinamica sul banco di flusso per verificare che la quantità di iniezione e il modello di spruzzo soddisfino le specifiche OEM |
| Prova di perdita | Prova di perdita al 100% ad alta pressione per garantire una perdita zero di carburante |
| Test di risposta del solenoide | Verifica del tempo di risposta elettrica per garantire un controllo preciso del tempo di iniezione |
| Prova del ciclo di durata | Test di stanchezza di oltre 500 ore per verificare la durata di servizio di oltre 160.000 km |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio |
La sostituzione dell'iniettore di carburante richiedela depresurizzazione del sistema di combustibile, la pulizia estrema e la conoscenza di esperti dei sistemi GDI.
Lista di controllo preinstallazione:
- Depressione del sistema di combustibile prima di iniziare il lavoro
- Disconnettere il terminale negativo della batteria
- Pulire l'area intorno agli iniettori per evitare che i detriti entrino nel motore
- Sostituire tutti e 4 gli iniettori contemporaneamenteper prestazioni ottimali
- Usonuovi anelli O e sigillidurante l'installazione
- Considerare l'acquisto di unKit di ricollocazione dell'iniezione di carburante (06J998907B)per sigilli nuovi
Linee guida per l'installazione(Manuale di riferimento per il laboratorio):
- Depressione del sistema del carburante e disconnessione del terminale negativo della batteria
- Rimuovere il collettore di aspirazione per accedere agli iniettori di carburante
- Disconnettere i connettori elettrici da ogni iniettore
- Rimuovere i bulloni di montaggio della rotaia del carburante
- Rimuovere attentamente il binario del carburante con gli iniettori collegati
- Rimuovere le pinze di contenimento dell' iniettore e tirare ogni iniettore dal binario del carburante
- Pulire accuratamente i fori dell' iniettore nella testa del cilindro
- Installazione di nuovi anelli O e sigilli
- Critico:Lubrificare gli anelli O nuovi con olio motore pulito prima dell'installazione
- Installare nuovi iniettori nel binario del carburante e fissare con clip di ritenuta
- Installare l'insieme del binario del carburante sulla testina
- Torcere i bulloni di montaggio del binario del carburante aimpostazioni della coppia specificate dal costruttore
- Ricollegare tutti i connettori elettrici
- Ricollegare la batteria e attivare il sistema di carburante
- Accendi il motore e controlla le perdite di carburante
- Elimina i codici di errore diagnostici utilizzando uno strumento di scansione
Programma di manutenzione:
- Ispezione:Ogni 50.000 km / 12 mesi Controllare il vuoto, gli errori di accensione, o controllare il motore luce
- Rimpiazzo:Immediatamente se si manifestano sintomi di insufficienza
- Imballaggio:Ogni iniettore è imballato in modo sicuro in un imballaggio protettivo per evitare danni durante l' spedizione.
- Dimensione della confezione:1 pezzo (su richiesta)
- Adatti a:Distributori all'ingrosso, rivenditori di parti auto, officine specializzate europee e appassionati di fai-da-te
Specificità OEM Assemblaggio termostatico pompa d'acqua per motori EA888 Gen3 con temperatura di apertura del termostato a 113 °C
Gruppo pompa acqua/termostato di qualità OEM 06K121111J per motori EA888 Gen3. Dispone di termostato da 113°C, include connettore di unione e O-ring. Montaggio plug-and-play diretto con percentuale di successo del 99%. Prodotto da INA/Pierburg secondo le specifiche VAG. Garanzia 12 mesi, nuova al 100%.
Separatore d'olio OEM Valvola PCV per motore EA888 Gen3 con garanzia di 24 mesi
Separatore olio OEM 06K103495AG per motori Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Sostituzione diretta plug-and-play con guarnizione inclusa, successo di montaggio del 99%. I materiali di alta qualità resistono al calore e all'esposizione all'olio. Ripristina il controllo delle emissioni, riduce il consumo di olio. Con garanzia di 24 mesi.
Sensore di flusso d'aria di massa OEM originale con tecnologia a pellicola calda per motori TSI/TFSI da 2,0 litri
Sensore di flusso d'aria di massa originale VW OEM 06J-906-461-B per motori 2.0L TSI/TFSI. La tecnologia a film caldo garantisce una misurazione precisa dell'aria, un'efficienza del carburante ottimale e una durata di oltre 160.000 km. Montaggio plug-and-play diretto per veicoli VW, Audi, SEAT, Škoda con 12 mesi di garanzia.
Sensore di ossigeno Sensore Lambda con connettore a 6 pin di elementi ceramici di zirconio e ossido di itrio e planario riscaldato a banda larga per Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensore di ossigeno anteriore di qualità OEM 06J906262AA per motori Audi/VW 2.0T TSI. Presenta un elemento in ceramica all'ossido di zirconio e ittrio, connettore a 6 pin, tecnologia a banda larga per una misurazione precisa dell'aria-carburante. Garantisce un risparmio di carburante ottimale, emissioni ridotte e un montaggio plug-and-play al 99% con una garanzia di 12 mesi.
