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130 bar pompa di carburante ad alta pressione progettazione meccanica guidata da albero di cammatura per motori EA888 Gen 2

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130 bar pompa di carburante ad alta pressione progettazione meccanica guidata da albero di cammatura per motori EA888 Gen 2

MOQ:	2 pezzi
prezzo:	Negoziabile
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	5000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Audi A3/TT/VW Tiguan/Passat/Jetta

Pressione operativa:

Fino a 130 bar (circa 1.900 psi)

Tipo di carburante:

Benzina/benzina

Compatibilità del motore:

VW/Audi EA888 Gen 2 — 1.8T e 2.0T TSI/TFSI

Dimensioni dell'imballaggio:

25,0 x 25,0 x 15,0 cm

Peso:

ca. 1.589 chilogrammi

Materiale:

Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione

Evidenziare:

Pompa carburante ad alta pressione da 130 bar

pompa di carburante meccanica a camma

EA888 Pompa di carburante gen 2

Descrizione del prodotto

Pompa ad alta pressione 06H127026 per Audi A3 / TT / VW Tiguan / Passat / Jetta

Visualizzazione del prodotto

IlPompa di combustibile ad alta pressione (HPFP)con numero di riferimento OEM06H127026è un sostituto di montaggio diretto verificato per una vasta gamma di veicoli Audi, Volkswagen e SEAT dotati diMotori EA888 Gen 2(1.8T e 2.0T STI / TFSI).

Numero della parte:

06H127026

Nome del prodotto:

Pompa di combustibile ad alta pressione

Modello di auto:

Audi A3 / TT / VW Tiguan / Passat / Jetta

Modello del motore:

VW/Audi EA888 Gen 2

Condizione:

Nuovo al 100%.

Origine:

Cina continentale

Compatibilità dei veicoli

Applicazioni primarie (STI/TFSI Audi & Volkswagen Group EA888 Gen 2 ¥ 1.8T e 2.0T):

Marchio	Modello	Chassis / serie	Anni / codici del motore
Audi	A3 / A3 Quattro	8P	2008-2013 CBFA, CCTA
Audi	A4 / A4L	B8	EA888 1.8T / 2.0T
Audi	A5	B8	2.0T TFSI
Audi	Q3	8U	2015
Audi	TT / TT Quattro	8J	2009-2010 CCTA
Volkswagen	Escherici	️	2013 ¥ 2,0L CBFA / CCTA
Volkswagen	CC	️	2009-2015 2,0L
Volkswagen	Eos	️	2009-2015 CBFA / CCTA
Volkswagen	Golf / GTI	Mk5 / Mk6	2008-2014 CBFA / CCTA
Volkswagen	Jetta	Mk5 / Mk6	2008-2013 CBFA / CCTA
Volkswagen	Passat / Magotan	B6 / B7	2008-2010 1.8T / 2.0T
Volkswagen	Tiguan	5N	Per il periodo 2009-2015 2.0T

Altri marchi compatibili:

SEAT Leon, Altea, Exeo
Škoda ️ Octavia, Superb, Yeti

️ Importante:Questa pompa è progettata perSolo motori EA888 Gen 2(1.8T e 2.0T STI/TFSI).non compatibileVerificare sempre il codice del motore e il numero originale della parte del veicolo prima di ordinare.

I sintomi del fallimento

Sintomo	Descrizione
Avvio rigido / avviamento prolungato	Il motore ha difficoltà a partire, specialmente quando fa freddo
Perdita di potenza sotto carico	Il motore sembra lento, manca di accelerazione
Impiego a vuoto / esitazione del motore	Impiego a vuoto instabile o esitazione durante l'accelerazione
Controllare la luce del motore	Codici di errore relativi ad alta pressione del binario del carburante
Riduzione del consumo di carburante	Diminuzione del consumo di benzina
Fallimenti del motore	Fallimenti di accensione sotto carico
Fermo del motore	Il motore può interrompere il funzionamento in modo inaspettato

️ Ignorare un HPFP che non funziona può portare a:

Fallimento completo del motore e rimanere bloccati
Danni al lobo dell'albero a camme e al cam follower della pompa del carburante
Danni al catalizzatore causati da una miscela di combustibile non adeguata
Riparazioni costose del motore o sostituzione completa del sistema di carburante

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica	Benefici
Fabbricazione Hitachi OE	Fornito da uno dei produttori di apparecchiature originali per le pompe a iniezione diretta di carburante Volkswagen
Funzionamento ad alta pressione (fino a 130 bar)	Fornisce un'atomizzazione precisa del combustibile per una combustione ottimale
Progettazione meccanica a camishaft	Funzionamento affidabile con cilindrata variabile per soddisfare le esigenze del motore
EA888 Gen 2 specifico	La corretta specifica per i motori 1.8T e 2.0T STI/TFSI garantisce un corretto flusso di carburante e una buona pressione
Sostituzione diretta dell'OE	Non sono necessarie modifiche corrisponde con precisione ai punti di montaggio di fabbrica e ai collegamenti della condotta del carburante
Interscambiabile con più numeri OE	Abbinamenti 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025M ️ semplifica il reperimento
Garanzia di 2-3 anni	Pace di pensiero ¥ copertura di garanzia per difetti di fabbricazione
100% di qualità controllata	Affidabile fuori scatola ogni unità verificata per la precisione dimensionale e la pressione di uscita

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

IMPORTANTE:La sostituzione della pompa di combustibile ad alta pressione richiede competenza meccanica e adeguate precauzioni di sicurezza.

Linee guida per l'installazione(Manuale di riferimento dell'officina VW/Audi per le fasi complete):

Sicurezza in primo luogo
Disconnettere il terminale negativo della batteria
Rimuovere l'unità di controllo dell'acceleratore (J338) per l'accesso
Disconnettere il connettore elettrico e la linea di alimentazione del carburante dall'HPFP
Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano la pompa
Rimuovere con attenzione la vecchia pompa ¢ notare la posizione del cam follower
Ispezionare il cam follower se indossato, sostituirlo contemporaneamente
Confrontare la nuova pompa con l'unità precedente
Installare il nuovo cam follower (se sostituito)
Installare il nuovo HPFP con nuovi anelli O
Bolti di montaggio a coppia fino a 20 N·m in forma trasversale
Ricollegare le linee del carburante e il connettore elettrico
Ricollegare la batteria
Alimentare il sistema di combustibile ciclo dell'accensione più volte per aumentare la pressione
Avvio del motore e controllo delle perdite di carburante

Suggerimenti professionali:

Sostituire sempre il cam follower quando si sostituisce l'HPFP un follower usurato è la causa principale del guasto della pompa
Utilizzare solo carburante di alta qualità per evitare contaminazioni e usura prematura della pompa
Sostituire il filtro del carburante a intervalli raccomandati ∙ un filtro intasato rende più difficile il lavoro della pompa
Se la pompa ha fallito a causa di una contaminazione, ispezionare e pulire l'intero sistema del carburante

Imballaggio e fornitura

Sigillati individualmente in imballaggi protettivi
Nuovo e in scatola.
Garanzia di 2-3 anni disponibile
MOQ: 1 pezzo
Consegna: 3-7 giorni lavorativi
Al dettaglio a sfera disponibile in scatole
Adatti a: officine specializzate di VW/Audi, officine indipendenti, distributori di parti auto

Tag:

Pompa di rilevamento delle perdite Volkswagen 7L0906243D,

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Dettagli dei prodotti

prodotti

MOQ:	2 pezzi
prezzo:	Negoziabile
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	5000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Audi A3/TT/VW Tiguan/Passat/Jetta

Pressione operativa:

Fino a 130 bar (circa 1.900 psi)

Tipo di carburante:

Benzina/benzina

Compatibilità del motore:

VW/Audi EA888 Gen 2 — 1.8T e 2.0T TSI/TFSI

Dimensioni dell'imballaggio:

25,0 x 25,0 x 15,0 cm

Peso:

ca. 1.589 chilogrammi

Materiale:

Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione

Quantità di ordine minimo:

2 pezzi

Prezzo:

Negoziabile

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

5000 pezzi/mese

Evidenziare

Pompa carburante ad alta pressione da 130 bar

pompa di carburante meccanica a camma

EA888 Pompa di carburante gen 2

Descrizione del prodotto

Pompa ad alta pressione 06H127026 per Audi A3 / TT / VW Tiguan / Passat / Jetta

Visualizzazione del prodotto

Numero della parte:

06H127026

Nome del prodotto:

Pompa di combustibile ad alta pressione

Modello di auto:

Audi A3 / TT / VW Tiguan / Passat / Jetta

Modello del motore:

VW/Audi EA888 Gen 2

Condizione:

Nuovo al 100%.

Origine:

Cina continentale

Compatibilità dei veicoli

Applicazioni primarie (STI/TFSI Audi & Volkswagen Group EA888 Gen 2 ¥ 1.8T e 2.0T):

Marchio	Modello	Chassis / serie	Anni / codici del motore
Audi	A3 / A3 Quattro	8P	2008-2013 CBFA, CCTA
Audi	A4 / A4L	B8	EA888 1.8T / 2.0T
Audi	A5	B8	2.0T TFSI
Audi	Q3	8U	2015
Audi	TT / TT Quattro	8J	2009-2010 CCTA
Volkswagen	Escherici	️	2013 ¥ 2,0L CBFA / CCTA
Volkswagen	CC	️	2009-2015 2,0L
Volkswagen	Eos	️	2009-2015 CBFA / CCTA
Volkswagen	Golf / GTI	Mk5 / Mk6	2008-2014 CBFA / CCTA
Volkswagen	Jetta	Mk5 / Mk6	2008-2013 CBFA / CCTA
Volkswagen	Passat / Magotan	B6 / B7	2008-2010 1.8T / 2.0T
Volkswagen	Tiguan	5N	Per il periodo 2009-2015 2.0T

Altri marchi compatibili:

SEAT Leon, Altea, Exeo
Škoda ️ Octavia, Superb, Yeti

I sintomi del fallimento

Sintomo	Descrizione
Avvio rigido / avviamento prolungato	Il motore ha difficoltà a partire, specialmente quando fa freddo
Perdita di potenza sotto carico	Il motore sembra lento, manca di accelerazione
Impiego a vuoto / esitazione del motore	Impiego a vuoto instabile o esitazione durante l'accelerazione
Controllare la luce del motore	Codici di errore relativi ad alta pressione del binario del carburante
Riduzione del consumo di carburante	Diminuzione del consumo di benzina
Fallimenti del motore	Fallimenti di accensione sotto carico
Fermo del motore	Il motore può interrompere il funzionamento in modo inaspettato

️ Ignorare un HPFP che non funziona può portare a:

Fallimento completo del motore e rimanere bloccati
Danni al lobo dell'albero a camme e al cam follower della pompa del carburante
Danni al catalizzatore causati da una miscela di combustibile non adeguata
Riparazioni costose del motore o sostituzione completa del sistema di carburante

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica	Benefici
Fabbricazione Hitachi OE	Fornito da uno dei produttori di apparecchiature originali per le pompe a iniezione diretta di carburante Volkswagen
Funzionamento ad alta pressione (fino a 130 bar)	Fornisce un'atomizzazione precisa del combustibile per una combustione ottimale
Progettazione meccanica a camishaft	Funzionamento affidabile con cilindrata variabile per soddisfare le esigenze del motore
EA888 Gen 2 specifico	La corretta specifica per i motori 1.8T e 2.0T STI/TFSI garantisce un corretto flusso di carburante e una buona pressione
Sostituzione diretta dell'OE	Non sono necessarie modifiche corrisponde con precisione ai punti di montaggio di fabbrica e ai collegamenti della condotta del carburante
Interscambiabile con più numeri OE	Abbinamenti 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025M ️ semplifica il reperimento
Garanzia di 2-3 anni	Pace di pensiero ¥ copertura di garanzia per difetti di fabbricazione
100% di qualità controllata	Affidabile fuori scatola ogni unità verificata per la precisione dimensionale e la pressione di uscita

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

IMPORTANTE:La sostituzione della pompa di combustibile ad alta pressione richiede competenza meccanica e adeguate precauzioni di sicurezza.

Linee guida per l'installazione(Manuale di riferimento dell'officina VW/Audi per le fasi complete):

Sicurezza in primo luogo
Disconnettere il terminale negativo della batteria
Rimuovere l'unità di controllo dell'acceleratore (J338) per l'accesso
Disconnettere il connettore elettrico e la linea di alimentazione del carburante dall'HPFP
Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano la pompa
Rimuovere con attenzione la vecchia pompa ¢ notare la posizione del cam follower
Ispezionare il cam follower se indossato, sostituirlo contemporaneamente
Confrontare la nuova pompa con l'unità precedente
Installare il nuovo cam follower (se sostituito)
Installare il nuovo HPFP con nuovi anelli O
Bolti di montaggio a coppia fino a 20 N·m in forma trasversale
Ricollegare le linee del carburante e il connettore elettrico
Ricollegare la batteria
Alimentare il sistema di combustibile ciclo dell'accensione più volte per aumentare la pressione
Avvio del motore e controllo delle perdite di carburante

Suggerimenti professionali:

Sostituire sempre il cam follower quando si sostituisce l'HPFP un follower usurato è la causa principale del guasto della pompa
Utilizzare solo carburante di alta qualità per evitare contaminazioni e usura prematura della pompa
Sostituire il filtro del carburante a intervalli raccomandati ∙ un filtro intasato rende più difficile il lavoro della pompa
Se la pompa ha fallito a causa di una contaminazione, ispezionare e pulire l'intero sistema del carburante

Imballaggio e fornitura

Sigillati individualmente in imballaggi protettivi
Nuovo e in scatola.
Garanzia di 2-3 anni disponibile
MOQ: 1 pezzo
Consegna: 3-7 giorni lavorativi
Al dettaglio a sfera disponibile in scatole
Adatti a: officine specializzate di VW/Audi, officine indipendenti, distributori di parti auto

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