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Pompa a vuoto rotativa meccanica a singola vena a camma con vita utile di oltre 160.000 km per VW Jetta 2.0T

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Pompa a vuoto rotativa meccanica a singola vena a camma con vita utile di oltre 160.000 km per VW Jetta 2.0T

MOQ:	5 PZ
prezzo:	Negoziabile
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	5000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

VW Jetta 2.0T 2008-2010

Tipo di unità:

Azionamento ad albero a camme con lubrificazione forzata

Progetto:

Pompa rotativa meccanica monopala

Spostamento:

Disponibile in 4 misure standard da 90 cm³ a 260 cm³

Compatibilità del motore:

STI 2.0T (CCTA, CBFA)

Materiale:

Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione

Tipo di raffreddamento:

Circolazione del liquido di raffreddamento del motore

Vita utile:

Oltre 160.000 km

Tasso di successo dell'installazione:

Montaggio imbullonato diretto al 98,5%.

Evidenziare:

Pompa per vuoto azionata da albero a camme

Pompa rotativa meccanica monopala

160 Durata utile di oltre 000 km. Gruppo pompa del vuoto del freno

Descrizione del prodotto

Pompa a vuoto 06H145100AD 06H-145-100-AD per la VW Jetta 2.0T 2008-2010

Assemblaggio della pompa di vuoto del freno 06H145100AD 06H 145 100 AD per la VW Jetta V 2.0T STI 2008-2010 e Golf GTI -- Pierburg 7.01341.03.0 con guarnizione di montaggio

Visualizzazione del prodotto

IlAssemblaggio della pompa a vuoto del frenocon numero OEM06H145100AD(anche indicato come06H-145-100-AD,06H 145 100 d.C.) è un sostituto di adattamento direttoVolkswagen Jetta V (A5)dotato di2.0T STImotore (codici del motore)CCTA- eCBFAFabbricazione aPierburgSpecificativi OEM (numero di parte Pierburg)7.01341.03.0), questa pompa meccanica di vuoto è un componente fondamentale del sistema di assistenza al freno.

Dati di prova sullo store reale:La progettazione rotante a una sola lancetta di ingegneria di precisione offre una consistenza di produzione del vuoto ¢ verificata in base alle specifiche OEM di Pierburg.
Durabilità comprovata:Costruito con materiali di alta qualità e progettazione a bassa assunzione di energia per ridurre il consumo di carburante160,000+ kmsotto normale funzionamento basato sugli standard di produzione Pierburg OEM.
Tasso di successo dell'installazione: 980,5%installazione diretta con bullone
Verificato il riferimento incrociato OEM:Sostituzioni06H145100AB, 06H145100AK, 06H145100N, 06H145100S.

I sintomi del fallimento

Se la pompa di vuoto non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:

Pedale del freno rigido:Il pedale del freno si sente insolitamente pesante o rigido, specialmente in fase di avvio a freddo o dopo ripetute applique del freno.
Fuga di olio:Percorsi di olio visibili intorno all'area della pompa a vuoto un problema noto sui motori EA888 2.0T.
Fuoco di avvertimento di assistenza al freno:Avvertenza del cruscotto con indicazione "Servo freno limitato" o assistenza frenante ridotta.
Suono di fischio o fischio:Suono di perdita di vuoto dall'area della pompa a causa di guarnizioni interne non funzionanti.
Controllare il faro motore:Codici di diagnosi dei problemi relativi alle prestazioni del sistema di vuoto o del rinforzatore del freno.

Numero della parte:	06H145100AD 06H-145-100-AD	Nome del prodotto:	Pompa a vuoto
Modello di auto:	VW Jetta 2.0T 2008-2010	Modello del motore:	STI
Condizione:	Nuovo al 100%.	Dimensione:	Norme
Peso:	Norme	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa
Confezione:	Imballaggio neutrale o come richiesto
Materiale:	Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido refrigerante del motore
Installazione:	Sostituzione diretta OEM	Standard di qualità:	Equivalente OEM / controllo qualità ISO

Compatibilità tra veicolo e motore

Marchio	Modello	Generazione / telaio	Motore	Anni
Volkswagen	Jetta	V (A5 / 1K)	2.0T STI (CCTA, CBFA)	2008-2010
Volkswagen	Golf GTI	Mk5 / Mk6	2.0T STI	2008.5-2014
Volkswagen	Passat	B6	2.0T STI	2009-2011
Volkswagen	Tiguan	1	2.0T STI	2008-2017
Volkswagen	CC	- Non lo so.	2.0T STI	2009-2017
Volkswagen	Eos	- Non lo so.	2.0T STI	2009-2015
Volkswagen	Escherici	- Non lo so.	2.0T STI	2012-2013
Audi	A3	8P	2.0T STI	2008-2013
Audi	Q3	8U	2.0T STI	2015

️ Importante:

Questa pompa è progettata per2.0T STI (motori a iniezione diretta a turbocompressore) solo.
AdattabileCCTAcodice motore fino a01.09.2014.
Si adatta ancheCBFAveicoli con codice motore.
Acciai di ferro o di acciaio deve ordinare guarnizioni OEM06H103121Fper una corretta installazione.
Si prega di verificare il veicolocodice motore(CCTA o CBFA) edata di produzioneprima di ordinare.

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica	Benefici + segnale di verifica
Specificità dell'OEM Pierburg	Garantisce qualità e prestazioni di fabbrica verificate dal numero di parte OEM 06H145100AD e Pierburg MPN 7.01341.03.0.
Progettazione rotativa a singola vena	Fornisce un'output di vuoto costante con un minimo di parti mobili per una massima affidabilità, verificata da oltre 100 anni di esperienza ingegneristica di Pierburg.
Progettazione a basso consumo energetico	Riduce il carico parassitario del motore e migliora l'efficienza del carburante, verificata dalla progettazione di Pierburg incentrata sull'efficienza.
Camshaft azionato con lubrificazione a pressione	Garantisce un funzionamento affidabile e una durata di vita prolungata verificata dalla progettazione di integrazione del motore OE.
Fabbricazione diretta del bullone	Nessuna modifica necessaria, verificata con un tasso di successo dell'installazione del 98,5% su oltre 300 ordini di riparazione.
Nuovo al 100% senza carica centrale	Garantisce zero usura, risposta immediata e vita di servizio completa, senza rischio di ricostruzione o deposito del nucleo richiesto.

Controllo e verifica della qualità

I nostri processi di produzione e ispezione assicurano che ogni pompa a vuoto soddisfi o superi gli standard Pierburg OEM.

Articolo QC	Metodo di verifica
Accuratezza dimensionale	Ispezione di precisione per verificare che tutti i punti di montaggio e le superfici di tenuta corrispondano alle specifiche del progetto originale.
Prova di uscita in vuoto	Test su banco per verificare che la generazione di vuoto soddisfi le specifiche OE in tutta la gamma di funzionamento.
Prova di perdita	Prova di decadimento a pressione al 100% per garantire zero vuoto interno/esterno o perdita di olio.
Durezza del materiale	Prova della durezza dei componenti dell'alloggiamento per garantire l'integrità strutturale a temperature estreme.
Prova del ciclo di durata	Test di stanchezza di oltre 500 ore per verificare la durata di servizio di oltre 160.000 km.
Ispezione finale dell'assemblaggio	Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio.

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

️ IMPORTANTE: si raccomanda l'installazione professionale

Lista di controllo preinstallazione:

Necessaria una nuova guarnizione¢ Guarnizione OEM06H103121Fdevono essere acquistati separatamente.
Ispezionare l'ingombro dell'albero a camme per verificare danni o usura prima dell'installazione.
Pulire accuratamente la superficie di montaggio della testina.

Avvertimento critico:L'installazione impropria può danneggiare la pompa

Linee guida per l'installazione(Manuale di riferimento per il laboratorio):

Disconnettete il terminale negativo della batteria.
Rimuovere il coperchio del motore e tutti i componenti che bloccano l'accesso alla pompa di vuoto.
Sconnettere il tubo di aspirazione dalla presa della pompa.
Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano la pompa alla testina.
Rimuovere con attenzione la vecchia pompa e ispezionare lo slot dell'albero di camme.
Pulire accuratamente la superficie di montaggio.
Installare ilnuova guarnizione (06H103121F)sulla superficie di montaggio.
Critico:Allineare lo slot di azionamento della pompa con la scheda di azionamento dell'albero di camme non forzare l'installazione.
Installare i nuovi bulloni di montaggio della pompa e della coppiaSpecificità(si rimanda al manuale di laboratorio specifico del veicolo).
Ricollegare il tubo di aspirazione in modo sicuro.
Ricollega la batteria e accendi il motore.
Controllare la presenza di perdite di vuoto e verificare la sensazione del pedale del freno prima della prova su strada.

Programma di manutenzione:

Ispezione:Controllare le perdite di olio intorno all'area della pompa e verificare la sensazione del pedale del freno.
Rimpiazzo:Raccomandato a160,000 kmo prima se compaiono i sintomi.

Imballaggio e fornitura

Imballaggio:Ogni pompa a vuoto è confezionata in una confezione protettiva con inserti di schiuma per evitare danni durante il trasporto.
Nota:Guarnizione (06H103121F) ènon inclusie devono essere ordinati separatamente.
Adatti a:Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi auto, officine specializzate europee e appassionati di fai-da-te.

Tag:

Pompa di rilevamento delle perdite Volkswagen 7L0906243D,

pompa di rilevamento delle perdite audio 7L0906243D,

elevata resistenza della pompa di rilevamento delle perdite Volkswagen

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Pompa a vuoto rotativa meccanica a singola vena a camma con vita utile di oltre 160.000 km per VW Jetta 2.0T

MOQ:	5 PZ
prezzo:	Negoziabile
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	5000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

VW Jetta 2.0T 2008-2010

Tipo di unità:

Azionamento ad albero a camme con lubrificazione forzata

Progetto:

Pompa rotativa meccanica monopala

Spostamento:

Disponibile in 4 misure standard da 90 cm³ a 260 cm³

Compatibilità del motore:

STI 2.0T (CCTA, CBFA)

Materiale:

Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione

Tipo di raffreddamento:

Circolazione del liquido di raffreddamento del motore

Vita utile:

Oltre 160.000 km

Tasso di successo dell'installazione:

Montaggio imbullonato diretto al 98,5%.

Quantità di ordine minimo:

5 PZ

Prezzo:

Negoziabile

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

5000 pezzi/mese

Evidenziare

Pompa per vuoto azionata da albero a camme

Pompa rotativa meccanica monopala

160 Durata utile di oltre 000 km. Gruppo pompa del vuoto del freno

Descrizione del prodotto

Pompa a vuoto 06H145100AD 06H-145-100-AD per la VW Jetta 2.0T 2008-2010

Assemblaggio della pompa di vuoto del freno 06H145100AD 06H 145 100 AD per la VW Jetta V 2.0T STI 2008-2010 e Golf GTI -- Pierburg 7.01341.03.0 con guarnizione di montaggio

Visualizzazione del prodotto

Dati di prova sullo store reale:La progettazione rotante a una sola lancetta di ingegneria di precisione offre una consistenza di produzione del vuoto ¢ verificata in base alle specifiche OEM di Pierburg.
Durabilità comprovata:Costruito con materiali di alta qualità e progettazione a bassa assunzione di energia per ridurre il consumo di carburante160,000+ kmsotto normale funzionamento basato sugli standard di produzione Pierburg OEM.
Tasso di successo dell'installazione: 980,5%installazione diretta con bullone
Verificato il riferimento incrociato OEM:Sostituzioni06H145100AB, 06H145100AK, 06H145100N, 06H145100S.

I sintomi del fallimento

Se la pompa di vuoto non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:

Pedale del freno rigido:Il pedale del freno si sente insolitamente pesante o rigido, specialmente in fase di avvio a freddo o dopo ripetute applique del freno.
Fuga di olio:Percorsi di olio visibili intorno all'area della pompa a vuoto un problema noto sui motori EA888 2.0T.
Fuoco di avvertimento di assistenza al freno:Avvertenza del cruscotto con indicazione "Servo freno limitato" o assistenza frenante ridotta.
Suono di fischio o fischio:Suono di perdita di vuoto dall'area della pompa a causa di guarnizioni interne non funzionanti.
Controllare il faro motore:Codici di diagnosi dei problemi relativi alle prestazioni del sistema di vuoto o del rinforzatore del freno.

Numero della parte:	06H145100AD 06H-145-100-AD	Nome del prodotto:	Pompa a vuoto
Modello di auto:	VW Jetta 2.0T 2008-2010	Modello del motore:	STI
Condizione:	Nuovo al 100%.	Dimensione:	Norme
Peso:	Norme	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa
Confezione:	Imballaggio neutrale o come richiesto
Materiale:	Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido refrigerante del motore
Installazione:	Sostituzione diretta OEM	Standard di qualità:	Equivalente OEM / controllo qualità ISO

Compatibilità tra veicolo e motore

Marchio	Modello	Generazione / telaio	Motore	Anni
Volkswagen	Jetta	V (A5 / 1K)	2.0T STI (CCTA, CBFA)	2008-2010
Volkswagen	Golf GTI	Mk5 / Mk6	2.0T STI	2008.5-2014
Volkswagen	Passat	B6	2.0T STI	2009-2011
Volkswagen	Tiguan	1	2.0T STI	2008-2017
Volkswagen	CC	- Non lo so.	2.0T STI	2009-2017
Volkswagen	Eos	- Non lo so.	2.0T STI	2009-2015
Volkswagen	Escherici	- Non lo so.	2.0T STI	2012-2013
Audi	A3	8P	2.0T STI	2008-2013
Audi	Q3	8U	2.0T STI	2015

️ Importante:

Questa pompa è progettata per2.0T STI (motori a iniezione diretta a turbocompressore) solo.
AdattabileCCTAcodice motore fino a01.09.2014.
Si adatta ancheCBFAveicoli con codice motore.
Acciai di ferro o di acciaio deve ordinare guarnizioni OEM06H103121Fper una corretta installazione.
Si prega di verificare il veicolocodice motore(CCTA o CBFA) edata di produzioneprima di ordinare.

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristica	Benefici + segnale di verifica
Specificità dell'OEM Pierburg	Garantisce qualità e prestazioni di fabbrica verificate dal numero di parte OEM 06H145100AD e Pierburg MPN 7.01341.03.0.
Progettazione rotativa a singola vena	Fornisce un'output di vuoto costante con un minimo di parti mobili per una massima affidabilità, verificata da oltre 100 anni di esperienza ingegneristica di Pierburg.
Progettazione a basso consumo energetico	Riduce il carico parassitario del motore e migliora l'efficienza del carburante, verificata dalla progettazione di Pierburg incentrata sull'efficienza.
Camshaft azionato con lubrificazione a pressione	Garantisce un funzionamento affidabile e una durata di vita prolungata verificata dalla progettazione di integrazione del motore OE.
Fabbricazione diretta del bullone	Nessuna modifica necessaria, verificata con un tasso di successo dell'installazione del 98,5% su oltre 300 ordini di riparazione.
Nuovo al 100% senza carica centrale	Garantisce zero usura, risposta immediata e vita di servizio completa, senza rischio di ricostruzione o deposito del nucleo richiesto.

Controllo e verifica della qualità

I nostri processi di produzione e ispezione assicurano che ogni pompa a vuoto soddisfi o superi gli standard Pierburg OEM.

Articolo QC	Metodo di verifica
Accuratezza dimensionale	Ispezione di precisione per verificare che tutti i punti di montaggio e le superfici di tenuta corrispondano alle specifiche del progetto originale.
Prova di uscita in vuoto	Test su banco per verificare che la generazione di vuoto soddisfi le specifiche OE in tutta la gamma di funzionamento.
Prova di perdita	Prova di decadimento a pressione al 100% per garantire zero vuoto interno/esterno o perdita di olio.
Durezza del materiale	Prova della durezza dei componenti dell'alloggiamento per garantire l'integrità strutturale a temperature estreme.
Prova del ciclo di durata	Test di stanchezza di oltre 500 ore per verificare la durata di servizio di oltre 160.000 km.
Ispezione finale dell'assemblaggio	Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio.

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

️ IMPORTANTE: si raccomanda l'installazione professionale

Lista di controllo preinstallazione:

Necessaria una nuova guarnizione¢ Guarnizione OEM06H103121Fdevono essere acquistati separatamente.
Ispezionare l'ingombro dell'albero a camme per verificare danni o usura prima dell'installazione.
Pulire accuratamente la superficie di montaggio della testina.

Avvertimento critico:L'installazione impropria può danneggiare la pompa

Linee guida per l'installazione(Manuale di riferimento per il laboratorio):

Disconnettete il terminale negativo della batteria.
Rimuovere il coperchio del motore e tutti i componenti che bloccano l'accesso alla pompa di vuoto.
Sconnettere il tubo di aspirazione dalla presa della pompa.
Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano la pompa alla testina.
Rimuovere con attenzione la vecchia pompa e ispezionare lo slot dell'albero di camme.
Pulire accuratamente la superficie di montaggio.
Installare ilnuova guarnizione (06H103121F)sulla superficie di montaggio.
Critico:Allineare lo slot di azionamento della pompa con la scheda di azionamento dell'albero di camme non forzare l'installazione.
Installare i nuovi bulloni di montaggio della pompa e della coppiaSpecificità(si rimanda al manuale di laboratorio specifico del veicolo).
Ricollegare il tubo di aspirazione in modo sicuro.
Ricollega la batteria e accendi il motore.
Controllare la presenza di perdite di vuoto e verificare la sensazione del pedale del freno prima della prova su strada.

Programma di manutenzione:

Ispezione:Controllare le perdite di olio intorno all'area della pompa e verificare la sensazione del pedale del freno.
Rimpiazzo:Raccomandato a160,000 kmo prima se compaiono i sintomi.

Imballaggio e fornitura

Imballaggio:Ogni pompa a vuoto è confezionata in una confezione protettiva con inserti di schiuma per evitare danni durante il trasporto.
Nota:Guarnizione (06H103121F) ènon inclusie devono essere ordinati separatamente.
Adatti a:Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi auto, officine specializzate europee e appassionati di fai-da-te.

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