| MOQ: | 10 PZ |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 5000 pezzi/mese |
Sensore di posizione dell'albero di camma 06H 905 163B 06H905163B per Audi A4/A6/Q5/Q7/TT e VW Golf/Passat/Tiguan TSI 1.8T/2.0T -- Sensore di effetto Hall OEM con connettore a 3 pin
IlSensore di posizione dell'albero di camma (CMP Sensor)con numero OEM06H 905 163B(anche indicato come06H905163B,06H-905-163B) è un sostituto per un'ampia gamma diAudi,Volkswagen,SEAT, eŠkodaveicoli dotati di1.8T- e2.0T STI/TFSImotori.
Se il sensore di posizione dell' albero di camme non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:
| Numero della parte: | 06H905163B 06H-905-163B |
| Nome del prodotto: | Sensore di posizione dell'albero di camma |
| Modello di auto: | VW Audi 1.8T/2.0T |
| Modello del motore: | STI |
| Condizione: | Nuovo al 100%. |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM |
| Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Marchi compatibili:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| Marchio | Modello | Chassis / generazione | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P / 8V | 1.8T / 2.0T TFSI | 2005-2020 |
| Audi | A4 / A4 Quattro | B8 (8K2) | 1.8T / 2.0T TFSI | 2009-2016 |
| Audi | A5 / A5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T TFSI | 2008-2016 |
| Audi | A6 / A6 Quattro | C6 / C7 | 2.0T TFSI | 2005-2018 |
| Audi | Q3 | 8U | 2.0T TFSI | 2012-2018 |
| Audi | Q5 | 8R | 2.0T TFSI | 2009-2017 |
| Audi | Q7 | 4L | 2.0T TFSI | 2006-2015 |
| Audi | TT / TT Quattro | Mk2 / Mk3 | 2.0T TFSI | 2008-2020 |
| Marchio | Modello | Generazione | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| VW | Escherici | - Non lo so. | 2.0T | 2010-2017 |
| VW | CC | - Non lo so. | 1.8T / 2.0T | 2009-2017 |
| VW | Golf / GTI | Mk5 / Mk6 / Mk7 | 1.8T / 2.0T STI | 2006-2020 |
| VW | Passat | B6 / B7 | 1.8T / 2.0T | 2006-2015 |
| VW | Tiguan | 1 | 2.0T | 2009-2017 |
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Tecnologia dei sensori ad effetto Hall | Fornisce dati precisi sulla posizione dell'albero a camme per un'accensione e un'iniezione ottimali -- verificati rispetto alle specifiche VAG OEM. |
| Connettore a 3 pin con forma ovale | Garantisce una connessione elettrica sicura, plug-and-play -- verificata dagli standard di progettazione dei connettori OEM. |
| Montaggio a filo con sigillo integrato | Fornisce un'installazione a prova di perdite e una facile sostituzione -- verificata da un tasso di successo dell'installazione del 99%. |
| Costruzioni resistenti al calore | Resiste a temperature estreme sotto il cofano, verificato da test di ciclo termico di oltre 500 ore. |
| Installazione diretta plug-and-play | Nessuna modifica richiesta -- verificata da migliaia di installazioni riuscite su veicoli VW/Audi 1.8T/2.0T. |
| Nuovo al 100%, senza carica centrale. | Garantisce zero usura, risposta immediata e vita utile completa, senza rischio di ricostruzione o deposito di nucleo richiesto. |
I nostri processi di produzione e ispezione assicurano che ogni sensore soddisfi o superi gli standard VAG OEM.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che la profondità di montaggio di 24 mm, il diametro del foro di 6 mm e le dimensioni del connettore corrispondano alle specifiche del progetto OE. |
| Prova di uscita elettrica | Test di banco per verificare che l'uscita del segnale Hall-effect soddisfi le specifiche di tensione e frequenza OEM in tutta la gamma di funzionamento. |
| Prova del ciclo di temperatura | 500 ore di ciclo termico da -40°C a +150°C per verificare la durata in condizioni estreme. |
| Prova di montaggio del connettore | Test di attacco del connettore al 100% per garantire un'installazione sicura plug-and-play. |
| Prova di integrità del sigillo | Le prove di pressione per verificare che la tenuta integrata impedisca l'ingresso di olio e umidità. |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio. |
Lista di controllo preinstallazione:
Linee guida per l'installazione(Manuale di riferimento per il laboratorio):
Programma di manutenzione:
| MOQ: | 10 PZ |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
| Capacità di approvvigionamento: | 5000 pezzi/mese |
Sensore di posizione dell'albero di camma 06H 905 163B 06H905163B per Audi A4/A6/Q5/Q7/TT e VW Golf/Passat/Tiguan TSI 1.8T/2.0T -- Sensore di effetto Hall OEM con connettore a 3 pin
IlSensore di posizione dell'albero di camma (CMP Sensor)con numero OEM06H 905 163B(anche indicato come06H905163B,06H-905-163B) è un sostituto per un'ampia gamma diAudi,Volkswagen,SEAT, eŠkodaveicoli dotati di1.8T- e2.0T STI/TFSImotori.
Se il sensore di posizione dell' albero di camme non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:
| Numero della parte: | 06H905163B 06H-905-163B |
| Nome del prodotto: | Sensore di posizione dell'albero di camma |
| Modello di auto: | VW Audi 1.8T/2.0T |
| Modello del motore: | STI |
| Condizione: | Nuovo al 100%. |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM |
| Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Marchi compatibili:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| Marchio | Modello | Chassis / generazione | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P / 8V | 1.8T / 2.0T TFSI | 2005-2020 |
| Audi | A4 / A4 Quattro | B8 (8K2) | 1.8T / 2.0T TFSI | 2009-2016 |
| Audi | A5 / A5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T TFSI | 2008-2016 |
| Audi | A6 / A6 Quattro | C6 / C7 | 2.0T TFSI | 2005-2018 |
| Audi | Q3 | 8U | 2.0T TFSI | 2012-2018 |
| Audi | Q5 | 8R | 2.0T TFSI | 2009-2017 |
| Audi | Q7 | 4L | 2.0T TFSI | 2006-2015 |
| Audi | TT / TT Quattro | Mk2 / Mk3 | 2.0T TFSI | 2008-2020 |
| Marchio | Modello | Generazione | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| VW | Escherici | - Non lo so. | 2.0T | 2010-2017 |
| VW | CC | - Non lo so. | 1.8T / 2.0T | 2009-2017 |
| VW | Golf / GTI | Mk5 / Mk6 / Mk7 | 1.8T / 2.0T STI | 2006-2020 |
| VW | Passat | B6 / B7 | 1.8T / 2.0T | 2006-2015 |
| VW | Tiguan | 1 | 2.0T | 2009-2017 |
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Tecnologia dei sensori ad effetto Hall | Fornisce dati precisi sulla posizione dell'albero a camme per un'accensione e un'iniezione ottimali -- verificati rispetto alle specifiche VAG OEM. |
| Connettore a 3 pin con forma ovale | Garantisce una connessione elettrica sicura, plug-and-play -- verificata dagli standard di progettazione dei connettori OEM. |
| Montaggio a filo con sigillo integrato | Fornisce un'installazione a prova di perdite e una facile sostituzione -- verificata da un tasso di successo dell'installazione del 99%. |
| Costruzioni resistenti al calore | Resiste a temperature estreme sotto il cofano, verificato da test di ciclo termico di oltre 500 ore. |
| Installazione diretta plug-and-play | Nessuna modifica richiesta -- verificata da migliaia di installazioni riuscite su veicoli VW/Audi 1.8T/2.0T. |
| Nuovo al 100%, senza carica centrale. | Garantisce zero usura, risposta immediata e vita utile completa, senza rischio di ricostruzione o deposito di nucleo richiesto. |
I nostri processi di produzione e ispezione assicurano che ogni sensore soddisfi o superi gli standard VAG OEM.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che la profondità di montaggio di 24 mm, il diametro del foro di 6 mm e le dimensioni del connettore corrispondano alle specifiche del progetto OE. |
| Prova di uscita elettrica | Test di banco per verificare che l'uscita del segnale Hall-effect soddisfi le specifiche di tensione e frequenza OEM in tutta la gamma di funzionamento. |
| Prova del ciclo di temperatura | 500 ore di ciclo termico da -40°C a +150°C per verificare la durata in condizioni estreme. |
| Prova di montaggio del connettore | Test di attacco del connettore al 100% per garantire un'installazione sicura plug-and-play. |
| Prova di integrità del sigillo | Le prove di pressione per verificare che la tenuta integrata impedisca l'ingresso di olio e umidità. |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio. |
Lista di controllo preinstallazione:
Linee guida per l'installazione(Manuale di riferimento per il laboratorio):
Programma di manutenzione: