Valvola di controllo albero a camme con filtro olio integrato M20 × 1.5 filettatura inversa e connettore a 2 pin per Audi VW Skoda Seat 1.8/2.0 TSI
| OEM Part Number: | 06J-109-257-L / 06J109257L / 06J 109 257 L | Thread Size: | M20 × 1,5 (filettatura inversa) |
| Connector Type: | 2-pin | Engine Compatibility: | EA888 (1.8L / 2.0L STI / TFSI) |
| Weight: | ca. 0,15 chilogrammi | Material: | Acciaio inossidabile/plastica ingegnerizzata di alta qualità |
| Durability Rating: | Oltre 160.000 km (oltre 100.000 miglia) | Installation Success: | Montaggio plug-and-play diretto al 99%. |
| High Light: | Valvola di controllo dell'albero a camme con schermo del filtro dell'olio integrato,Solenoide VVT con filettatura inversa M20 × 1,5 |
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IlValvola di controllo dell'albero di camma (solenoide di sincronizzazione variabile della valvola)con numero OEM06J-109-257-Lè un sostituto diretto certificato OEM per veicoli Audi, Volkswagen, Škoda e SEAT dotati di motori TSI/TFSI EA888 da 1,8 e 2,0 litri.Questo componente critico regola il flusso di olio al phaser dell'albero a camme, che consente un controllo preciso della tempistica delle valvole per prestazioni ottimali, efficienza del carburante e riduzione delle emissioni.
Se la valvola di controllo dell'albero a camme non funziona, può verificarsi:
- Controllare la luce del motorecon codici di problema diagnostico P0011, P0016
- Disattivazione del motorea causa di un'incorretta tempistica della valvola
- Perdita di potenza del motoree accelerazione ridotta
- Pochi consumi di combustibileda un'efficienza di combustione subottimale
- Esitazione o inciampo del motoredurante l'accelerazione
Marchi compatibili:Audi, Volkswagen (VW), Škoda, SEAT
| Marchio | Modello | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Audi | A1, A3, A4, A5 | 1.8/2.0 TFSI | 2008-2024 |
| A4 Allroad, A6, A7 | 2.0 TFSI | 2009-2024 | |
| Q3, Q5 | 2.0 TFSI | 2008-2018 | |
| TT | 2.0 TFSI | 2008-2014 | |
| Volkswagen:Atlas, Beetle, Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Touran | 2006-2024 | ||
| Škoda | Octavia, Superba, Yeti | 1.8/2.0 STI | - |
| SEAT | Alhambra, Altea, León, Toledo | 1.8/2.0 TFSI | - |
| Caratteristica | Benefici |
|---|---|
| Specificità OEM ¥ VAG originale | Garanzia della qualità e delle prestazioni di fabbrica |
| Progettazione di solenoidi di precisione | Controllo accurato del flusso di olio per prestazioni VVT ottimali |
| schermo integrato per filtri di olio | Impedisce che i detriti ostruiscano il sistema VVT |
| M20 × 1,5 filo inverso | Garantisce la corretta installazione e previene la trasversalizzazione |
| Costruzioni in acciaio inossidabile | Resiste a ambienti di olio motore ad alta temperatura |
| Installazione diretta plug-and-play | Non sono necessarie modifiche |
| Nuovo al 100% senza carica centrale | Garantisce zero usura e vita utile completa |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione del filo inverso M20 × 1,5 e del montaggio dei connettori |
| Prova della funzione del solenoide | Prova di azionamento elettrico al 100% sotto tensione specificata |
| Prova di portata | Test su banco per verificare che il controllo del flusso di olio soddisfi le specifiche OEM |
| Prova di perdita | Prova di decadimento a pressione al 100% per perdita zero di olio |
| Controllo dello schermo filtro | Ispezione visiva al 100% dello schermo del filtro dell'olio integrato |
| Prova del ciclo di durata | 500 ore di ciclo termico e di prova di azionamento |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio |
Lista di controllo preinstallazione:
- Disconnettere il terminale negativo della batteria
- Lasciare raffreddare completamente il motore
- Area pulita attorno alla valvola per evitare l'ingresso di detriti
- Ispezionare il connettore del cablaggio per i danni
Passi di installazione:
- Disconnettere il terminale negativo della batteria
- Localizzazione della valvola di controllo dell'albero a camme (riferimento al manuale dell'officina)
- Disconnettete il connettore elettrico.
- Sgombero della valvola dalla testina(Fio inverso girare in senso orario per rimuovere)
- Rimuovere la vecchia valvola e ispezionare lo schermo filtro olio
- Pulire accuratamente il foro di montaggio a filettatura
- Applicare olio di motore pulito per l'anello O della nuova valvola
- Installare una nuova valvola(griglia inversa girare in senso antiorario per stringere)
- Torsione alle impostazioni specificate dal costruttore
- Ricollegare il connettore elettrico in modo sicuro
- Ricollegare il terminale negativo della batteria
- Avviare il motore e controllare le perdite di olio
- Codici di errore diagnostici chiari con scanner OBD2
- Eseguire il test drive per verificare il corretto funzionamento del VVT
Ogni valvola di controllo dell'albero a camme è confezionata in modo sicuro in un imballaggio protettivo per evitare danni durante la spedizione.e appassionati di fai-da-te.
| Numero della parte: | 06J109257L 06J-109-257-L |
| Nome del prodotto: | Valvola di controllo dell'albero di camma |
| Modello di auto: | Audi VW Skoda Sedile 1.8/2.0 |
| Modello del motore: | EA888 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. |
| Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa |
Specificità OEM Assemblaggio termostatico pompa d'acqua per motori EA888 Gen3 con temperatura di apertura del termostato a 113 °C
Gruppo pompa acqua/termostato di qualità OEM 06K121111J per motori EA888 Gen3. Dispone di termostato da 113°C, include connettore di unione e O-ring. Montaggio plug-and-play diretto con percentuale di successo del 99%. Prodotto da INA/Pierburg secondo le specifiche VAG. Garanzia 12 mesi, nuova al 100%.
Separatore d'olio OEM Valvola PCV per motore EA888 Gen3 con garanzia di 24 mesi
Separatore olio OEM 06K103495AG per motori Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Sostituzione diretta plug-and-play con guarnizione inclusa, successo di montaggio del 99%. I materiali di alta qualità resistono al calore e all'esposizione all'olio. Ripristina il controllo delle emissioni, riduce il consumo di olio. Con garanzia di 24 mesi.
Sensore di flusso d'aria di massa OEM originale con tecnologia a pellicola calda per motori TSI/TFSI da 2,0 litri
Sensore di flusso d'aria di massa originale VW OEM 06J-906-461-B per motori 2.0L TSI/TFSI. La tecnologia a film caldo garantisce una misurazione precisa dell'aria, un'efficienza del carburante ottimale e una durata di oltre 160.000 km. Montaggio plug-and-play diretto per veicoli VW, Audi, SEAT, Škoda con 12 mesi di garanzia.
Sensore di ossigeno Sensore Lambda con connettore a 6 pin di elementi ceramici di zirconio e ossido di itrio e planario riscaldato a banda larga per Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensore di ossigeno anteriore di qualità OEM 06J906262AA per motori Audi/VW 2.0T TSI. Presenta un elemento in ceramica all'ossido di zirconio e ittrio, connettore a 6 pin, tecnologia a banda larga per una misurazione precisa dell'aria-carburante. Garantisce un risparmio di carburante ottimale, emissioni ridotte e un montaggio plug-and-play al 99% con una garanzia di 12 mesi.
