Guarnizione alloggiamento filtro olio OEM 06J115441A HNBR per VW Audi 2.0L TSI/TFSI (EA888 Gen1/Gen2)
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
VW Audi 2.0T STI
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
10 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| OEM Part Number: | 06J-115-441-A / 06J115441A / 06J 115 441 A | Engine Compatibility: | 2.0L TSI/TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| Material: | HNBR (gomma nitrilica butadiene idrogenata) | Fitting Position: | Tra il blocco motore e la staffa accessori/adattatore filtro olio |
| Durability Rating: | Oltre 80.000 km (oltre 50.000 miglia) | Installation Success Rate: | 99% |
| High Light: | Guarnizione alloggiamento filtro olio HNBR,Guarnizione alloggiamento filtro olio OEM 06J115441A,Guarnizione alloggiamento filtro olio TSI/TFSI da 2 |
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Descrizione del prodotto
Guarnizione alloggiamento filtro olio 06J115441A per VW Audi 2.0T TSI - Guarnizione in gomma OEM
Guarnizione alloggiamento filtro olio motore 06J 115 441 A 06J115441A per VW Golf/Jetta/Tiguan/Passat e Audi A3/A4/Q5/TT 2.0T TSI - Guarnizione in gomma OEM HNBR
Panoramica del prodotto
ILGuarnizione alloggiamento filtro oliocon numero OEM06J-115-441-A(indicato anche come06J115441A,06J 115 441 A) è un sostituto diretto verificato di livello OEM per un'ampia gamma diVolkswagenEAudiveicoli dotati diSTI/TFSI da 2,0 litrimotori. Questa guarnizione sigilla il collegamento tra il blocco motore e l'alloggiamento del filtro dell'olio/staffa adattatore, prevenendo perdite di olio e garantendo la corretta pressione dell'olio.
- Dati di test del negozio reale:Progettato con precisione secondo le specifiche OEM: verificato rispetto al codice prodotto VAG Group 06J115441A
- Durabilità comprovata:Prodotto in HNBR (gomma di nitrile butadiene idrogenato) di alta qualità per una resistenza superiore all'olio e al calore - valutato per oltre 80.000 km (oltre 50.000 miglia) in condizioni di funzionamento normali
- Tasso di successo dell'installazione:Montaggio plug-and-play diretto al 99%: confermato da migliaia di ordini di riparazione per veicoli VAG 2.0T TSI
- Riferimento incrociato OEM verificato:Sostituisce 06J115441A e compatibile con Elring 898.000, Febi 48366 e MAHLE B32596
Sintomi di fallimento
Se la guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio non funziona, potrebbero verificarsi uno o più dei seguenti sintomi:
- Perdita di olio motore:Macchie d'olio o formazione di pozzanghere sotto il veicolo
- Basso livello dell'olio motore:Calo inspiegabile del livello dell'olio tra gli intervalli di manutenzione
- Odore di olio bruciato:L'olio gocciola sui componenti caldi dello scarico, producendo un odore di bruciato
- Residuo di olio sul blocco motore:Macchie d'olio visibili sul blocco motore vicino all'area dell'alloggiamento del filtro dell'olio
- Controllare la luce del motore:Nei casi più gravi, una bassa pressione dell'olio può attivare la spia della pressione dell'olio
⚠️ Importante:Una guarnizione difettosa dell'alloggiamento del filtro dell'olio può portare a una progressiva perdita di olio, danni al motore e potenziali guasti. La sostituzione tempestiva è essenziale per mantenere l'integrità della lubrificazione del motore.
| Numero di parte | 06J115441A | Nome del prodotto | Guarnizione alloggiamento filtro olio |
|---|---|---|---|
| Modello di auto | VWAudi | Modello del motore | VWAudi |
| Condizione | 100% nuovo di zecca | Misurare | Standard |
| Peso | Standard | Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto | ||
Compatibilità veicolo e motore
Marche compatibili:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
⚠️ CRITICO:Questa guarnizione è progettata solo per motori TSI/TFSI. Cerca "TSI" o "TFSI" stampato sul coperchio del motore.
Applicazioni primarie: Audi
| Modello | Telaio/Generazione | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8P | STI 2.0T | 2005-2013 |
| Audi A3 | 8 V | 2.0T TFSI | — |
| Audi A4 | B8 (8K2/8K5) | 2.0T | 2009-2016 |
| Audi A4 Allroad | B8 | 2.0T | 2009-2016 |
| Audi A5 | B8 (8T3/8TA) | 2.0T | 2008-2016 |
| Audi A6 | C7 (4G2/4GC) | 2.0T | 2012-2018 |
| AudiQ3 | 8U | 2.0T | 2015-2018 |
| AudiQ5 | B8 (8R) | 2.0T | 2009-2017 |
| AudiTT | Mk2 (8J) | STI 2.0T | 2008-2015 |
Applicazioni primarie: Volkswagen
| Modello | Generazione/Telaio | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Arteon | — | 2,0 litri | 2019 |
| Scarafaggio | — | 2.0T | 2012-2019 |
| CC | B6 | 2.0T | 2009-2017 |
| Eos | — | 2.0T | 2007-2015 |
| Golf/GTI | Mk5/Mk6 | STI 2.0T | 2006-2014 |
| Jetta/GLI | Mk5/Mk6 | STI 2.0T | 2006-2014 |
| Passato | B6 | 2.0T | 2006-2010 |
| Tiguan | 5N | 2.0T | 2009-2017 |
⚠️ Note importanti sulla compatibilità:
- Questa guarnizione è progettata per2.0L TSI/TFSI (EA888 Gen1/Gen2)famiglia di motori
- NON compatibilecon motori 1.8T o 2.0T FSI (non TSI).
- Codici motore:Compatibile con CBFA, CCTA, CAWB, CCZA, CABD, CAEB, CDNC e altri
- Verifica quello del tuo veicoloVIN,anno del modello, Ecodice motoreprima di ordinare
Caratteristiche e vantaggi
Specifiche OEM: equivalente VAG/OE originale
Garantisce qualità e prestazioni di fabbrica - verificate dal codice OEM 06J115441A e dai riferimenti incrociati aftermarket (Elring 898.000, Febi 48366)
Costruzione HNBR (gomma nitrilica butadiene idrogenata).
Offre una resistenza superiore all'olio motore ad alta temperatura e previene il degrado prematuro, verificato dalle specifiche del materiale
Design modellato con precisione
Garantisce una perfetta tenuta tra il blocco motore e l'adattatore del filtro dell'olio, verificata dalle specifiche dimensionali OEM
Montaggio plug-and-play diretto
Nessuna modifica richiesta: verificata con una percentuale di successo dell'installazione del 99%.
100% nuovo: nessun addebito sul nucleo
Garantisce zero usura, prestazioni di tenuta immediate e durata operativa completa: non è richiesto alcun deposito del nucleo
Controllo e verifica della qualità
I nostri processi di produzione e ispezione garantiscono che ogni guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio soddisfi o superi gli standard OEM VAG.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che tutte le dimensioni della superficie di tenuta corrispondano alle specifiche del progetto OE |
| Composizione materiale | Analisi della gomma HNBR per verificare le caratteristiche di resistenza all'olio e al calore |
| Test di durezza | Test di durezza Shore per verificare le prestazioni di tenuta sotto compressione |
| Test di resistenza all'olio | Esposizione prolungata all'olio motore ad alta temperatura per verificare l'integrità del materiale |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e dimensionale al 100% prima del confezionamento |
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
⚠️ IMPORTANTE: installazione professionale consigliata
Elenco di controllo pre-installazione:
- Scaricare l'olio motore o posizionare una bacinella di raccolta per raccogliere eventuali fuoriuscite di olio durante la rimozione dell'alloggiamento del filtro dell'olio
- Pulire accuratamente l'area attorno all'alloggiamento del filtro dell'olio per evitare contaminazioni
- Ispezionare l'alloggiamento del filtro dell'olio per individuare eventuali crepe o danni e sostituirlo se necessario
- Nota:Questa guarnizione è asigillo di schiacciamentoe deve essere sostituito ogni volta che l'alloggiamento del filtro dell'olio viene rimosso o sostituito
Linee guida per l'installazione(Manuale d'officina di riferimento):
- Sollevare il veicolo in sicurezza e sostenerlo sui cavalletti
- Rimuovere il filtro dell'olio motore
- Rimuovere i bulloni di montaggio dell'alloggiamento del filtro dell'olio/della staffa dell'adattatore
- Rimuovere con attenzione l'alloggiamento del filtro dell'olio dal blocco motore
- Rimuovere la vecchia guarnizione e pulire accuratamente entrambe le superfici di tenuta con solvente appropriato
- Assicurarsi che entrambe le superfici siano completamente asciutte e prive di residui di olio
- CRITICO:Posizionare correttamente la nuova guarnizione sull'alloggiamento del filtro dell'olio o sul blocco motore
- Installare l'alloggiamento del filtro dell'olio e serrare a mano i bulloni di montaggio
- CRITICO:Serrare i bulloni di montaggio nella sequenza corretta e alle impostazioni di coppia specificate dal produttore (fare riferimento al manuale di officina specifico del veicolo)
- Installare un nuovo filtro dell'olio e rabboccare con olio motore nuovo
- Avviare il motore e verificare la presenza di perdite di olio attorno all'area della guarnizione
- Controllare il livello dell'olio dopo che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio
Programma di manutenzione:
- Ispezione:Durante i cambi d'olio di routine o se vengono rilevate perdite d'olio. Verificare la presenza di residui di olio visibili attorno all'area dell'alloggiamento del filtro dell'olio
- Sostituzione:Immediatamente se vengono rilevate perdite di olio o ogni volta che viene rimosso l'alloggiamento del filtro dell'olio
Imballaggio e fornitura
- Confezione:Ciascuna guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio è imballata in modo sicuro in un imballaggio protettivo per evitare danni durante il trasporto
- Dimensioni confezione singola:Compatto, facile da riporre e spedire
- Adatto per:Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi auto, officine specializzate europee e appassionati di fai da te
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