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Pressa della testa del cilindro Toyota 11115-37030 Acciaio a più strati (MLS) con spessore compresso di 0,7 mm e anelli di fuoco di 80,5 mm

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Pressa della testa del cilindro Toyota 11115-37030 Acciaio a più strati (MLS) con spessore compresso di 0,7 mm e anelli di fuoco di 80,5 mm

MOQ:	10 pezzi
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Toyota 1.8L 2ZR-FE Corolla Matrix Prius C-HR

Numero di parte OEM:

11115-37030 (anche 1111537030)

Compatibilità del motore:

Toyota 2ZR‑FE (1,8 L/1.798 cc 4 cilindri in linea a benzina)

Diametro foro motore:

80,5 mm

Spessore compresso:

0,7 mm

Tipo di guarnizione:

Multi‑Layer Steel (MLS): da 3 a 4 strati goffrati in acciaio inossidabile

Materiale dell'anello di fuoco:

Acciaio inossidabile

Rivestimento:

Elastomero termoattivato (tipo Viton)

Metodo di installazione:

Installazione a secco

Evidenziare:

Guarnizione della testa del cilindro Toyota MLS

Toyota 11115-37030 guarnizione della testa

Guarnizione della testa Toyota anelli di fuoco da 80

Descrizione del prodotto

Guarnizione testata 11115-37030 per Toyota 1.8L 2ZR-FE

La guarnizione della testata riporta il numero OEM Toyota11115-37030è il componente di tenuta con specifiche di fabbrica per il motore a benzina Toyota 2ZR-FE 1.8L 4 in linea. Questa unità DOHC a 16 valvole ad alta efficienza è presente in milioni di veicoli Toyota nei mercati globali dal 2016 al 2021. Funziona come la guarnizione originale installata in fabbrica ed è un sostituto diretto quando si esegue la riparazione della guarnizione della testata o la revisione completa del motore.

Numero di parte:	11115-37030	Nome del prodotto:	Guarnizione della testata
Modello di auto:	Toyota Corolla Matrix Prius C-HR	Modello del motore:	Toyota 1.8L 2ZR-FE
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa
Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto

Riferimento incrociato e sostituzione OE

Il 11115-37030 fa parte della catena di sostituzione Toyota per la guarnizione della testata 2ZR-FE.

Numero OE	Stato/Periodo	Note
11115-37030	Sostituito (09.2006 - 06.2008)	Guarnizione di produzione originale
11115-37050	Sostituito (06.2008 - 10.2008)	Intermedio di breve periodo
11115-37051	Sostituito (03.2009 - 10.2011)	Intermedio di lungo periodo
11115-37060	Sostituito	Variante successiva
11115-37061	Sostituito	Variante successiva
11115-37062	Attivo/Attuale	Sostituzione diretta: sostituisce tutto quanto sopra

Nonostante il cambio di numero, sia 11115-37030 che 11115-37062 si riferiscono alla stessa guarnizione della testa MLS per il motore 2ZR-FE. Il codice attivo dei concessionari Toyota è 11115-37062, ma 11115-37030 rimane il numero di riferimento corretto per molti fornitori aftermarket e per confermare l'installazione sui veicoli precedenti.

Applicazioni

Questa guarnizione della testata Toyota 11115-37030 sostituisce direttamente il componente di tenuta di fabbrica nelle seguenti configurazioni:

Modello	Telaio/serie	Anni	Mercati
Toyota Corolla (E140 / E150)	ZRE142, ZRE14#	2006-2011	Globale
Toyota Corolla (E170 / E180)	ZRE172, ZWE211	2011-2016	Globale
Matrice Toyota	E140 (ZRE142)	2008-2013	America del Nord
Toyota Auris/Corolla Hatchback	ZRE15_ (E150)	2006-2018	Europa, Giappone, Australia
Toyota Prius	ZVW30 (3a generazione)	2009-2015	Globale
Toyota C-HR	ZYX10 (1.8 ibrido)	2016-2023	Globale
Toyota Scion iM	ZRE18_	2016-2018	America del Nord
Toyota Lexus CT200h	ZWA10 (1.8 ibrido)	2011-2017	Globale

Caratteristiche e vantaggi

Costruzione multistrato in acciaio (MLS) - Specifiche di fabbrica OEM:Prodotto da più strati goffrati di acciaio inossidabile stampati con precisione con rivestimento in elastomero
Spessore compresso 0,7 mm - Specifiche di fabbrica:Mantiene il rapporto di compressione e la fasatura delle valvole adeguati
Anelli antincendio di precisione da 80,5 mm:Dimensionato per l'alesaggio del cilindro del 2ZR-FE per la sigillatura della combustione a tenuta di gas
Rivestimento in elastomero:Non sono necessari sigillanti aggiuntivi: l'installazione viene eseguita a secco
Ampia copertura dei riferimenti incrociati OE:Intercambiabile con più codici Toyota
Comprovato su motori 2ZR-FE ad alta compressione:Resiste al rapporto di compressione 10,0:1 e ai cicli termici
Produzione certificata IATF 16949 / ISO 9001:I più alti standard di qualità automobilistica

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

⚠️IMPORTANTE:Il 2ZR-FE utilizza bulloni della testata coppia-snervamento (allungamento). Si tratta di elementi di fissaggio monouso e devono essere sostituiti ogni volta che si rimuove la testata. Il riutilizzo dei vecchi bulloni comporta il rischio di un serraggio non uniforme, di guasti alla guarnizione della testata e di deformazione della testata.

Indicatori di sostituzione consigliati

Sintomo	Diagnosi
Perdita graduale del liquido refrigerante senza perdite esterne visibili	Il liquido refrigerante fuoriesce oltre l'anello di fuoco nella camera di combustione
Bolle nella bottiglia di troppopieno del liquido refrigerante con il motore in funzione	Gas di combustione che entrano nel sistema di raffreddamento attraverso una guarnizione guasta
Pressione nel sistema di raffreddamento a freddo	Sistema di raffreddamento a pressurizzazione dei gas di combustione
Residui lattiginosi di olio sotto il tappo del serbatoio o sull'astina di livello	Il liquido refrigerante si è mescolato con l'olio motore: guasto alla guarnizione interna
Surriscaldamento del motore senza causa evidente	Gas di combustione che interferiscono con il flusso del liquido refrigerante

Note procedurali

Confermare lo spessore corretto della guarnizione (lo standard è 0,7 mm)
Sostituire sempre i bulloni della testata con nuovi bulloni originali
Installare la testata entro 15 minuti dall'applicazione della guarnizione
Controllare la testata e le superfici del blocco per eventuali deformazioni
Pulisci e traccia tutti i fori dei bulloni nel blocco cilindri
Installare la guarnizione a secco, senza sigillanti aggiuntivi
Considera l'installazione professionale per procedure complesse

Imballaggio e fornitura

Confezione individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito in schiuma
Dimensioni cartone:Circa 25×20×2 cm
Peso netto:Circa 0,3-0,5 kg
Cartone principale:50 unità per cartone da esportazione
Tempi di consegna:3-7 giorni lavorativi per gli ordini in stock
Quantità minima d'ordine:1 pezzo
Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo di merci sfuse

Riepilogo veloce

La guarnizione della testata Toyota 11115-37030 è un ricambio MLS con specifica OEM per i motori a benzina 2ZR-FE 1.8L e 1ZR-FE 1.6L. Sigilla le canne dei cilindri da 80,5 mm con anelli parafiamma in acciaio inossidabile e uno spessore compresso di 0,7 mm, garantendo una tenuta a tenuta di gas con un rapporto di compressione di 10,0:1 del motore.

Informazioni sulla sostituzione:Toyota ha aggiornato questo codice articolo a 11115-37062, che è il codice articolo attivo dei concessionari Toyota. Tuttavia, il numero di riferimento 11115-37030 rimane corretto per molti riferimenti incrociati aftermarket e per confermare il montaggio su veicoli precedenti.

Tag:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

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Pressa della testa del cilindro Toyota 11115-37030 Acciaio a più strati (MLS) con spessore compresso di 0,7 mm e anelli di fuoco di 80,5 mm

MOQ:	10 pezzi
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Toyota 1.8L 2ZR-FE Corolla Matrix Prius C-HR

Numero di parte OEM:

11115-37030 (anche 1111537030)

Compatibilità del motore:

Toyota 2ZR‑FE (1,8 L/1.798 cc 4 cilindri in linea a benzina)

Diametro foro motore:

80,5 mm

Spessore compresso:

0,7 mm

Tipo di guarnizione:

Multi‑Layer Steel (MLS): da 3 a 4 strati goffrati in acciaio inossidabile

Materiale dell'anello di fuoco:

Acciaio inossidabile

Rivestimento:

Elastomero termoattivato (tipo Viton)

Metodo di installazione:

Installazione a secco

Quantità di ordine minimo:

10 pezzi

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

Evidenziare

Guarnizione della testa del cilindro Toyota MLS

Toyota 11115-37030 guarnizione della testa

Guarnizione della testa Toyota anelli di fuoco da 80

Descrizione del prodotto

Guarnizione testata 11115-37030 per Toyota 1.8L 2ZR-FE

Numero di parte:	11115-37030	Nome del prodotto:	Guarnizione della testata
Modello di auto:	Toyota Corolla Matrix Prius C-HR	Modello del motore:	Toyota 1.8L 2ZR-FE
Condizione:	100% nuovo di zecca	Misurare:	Standard
Peso:	Standard	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa
Pacchetto:	Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto

Riferimento incrociato e sostituzione OE

Il 11115-37030 fa parte della catena di sostituzione Toyota per la guarnizione della testata 2ZR-FE.

Numero OE	Stato/Periodo	Note
11115-37030	Sostituito (09.2006 - 06.2008)	Guarnizione di produzione originale
11115-37050	Sostituito (06.2008 - 10.2008)	Intermedio di breve periodo
11115-37051	Sostituito (03.2009 - 10.2011)	Intermedio di lungo periodo
11115-37060	Sostituito	Variante successiva
11115-37061	Sostituito	Variante successiva
11115-37062	Attivo/Attuale	Sostituzione diretta: sostituisce tutto quanto sopra

Applicazioni

Questa guarnizione della testata Toyota 11115-37030 sostituisce direttamente il componente di tenuta di fabbrica nelle seguenti configurazioni:

Modello	Telaio/serie	Anni	Mercati
Toyota Corolla (E140 / E150)	ZRE142, ZRE14#	2006-2011	Globale
Toyota Corolla (E170 / E180)	ZRE172, ZWE211	2011-2016	Globale
Matrice Toyota	E140 (ZRE142)	2008-2013	America del Nord
Toyota Auris/Corolla Hatchback	ZRE15_ (E150)	2006-2018	Europa, Giappone, Australia
Toyota Prius	ZVW30 (3a generazione)	2009-2015	Globale
Toyota C-HR	ZYX10 (1.8 ibrido)	2016-2023	Globale
Toyota Scion iM	ZRE18_	2016-2018	America del Nord
Toyota Lexus CT200h	ZWA10 (1.8 ibrido)	2011-2017	Globale

Caratteristiche e vantaggi

Costruzione multistrato in acciaio (MLS) - Specifiche di fabbrica OEM:Prodotto da più strati goffrati di acciaio inossidabile stampati con precisione con rivestimento in elastomero
Spessore compresso 0,7 mm - Specifiche di fabbrica:Mantiene il rapporto di compressione e la fasatura delle valvole adeguati
Anelli antincendio di precisione da 80,5 mm:Dimensionato per l'alesaggio del cilindro del 2ZR-FE per la sigillatura della combustione a tenuta di gas
Rivestimento in elastomero:Non sono necessari sigillanti aggiuntivi: l'installazione viene eseguita a secco
Ampia copertura dei riferimenti incrociati OE:Intercambiabile con più codici Toyota
Comprovato su motori 2ZR-FE ad alta compressione:Resiste al rapporto di compressione 10,0:1 e ai cicli termici
Produzione certificata IATF 16949 / ISO 9001:I più alti standard di qualità automobilistica

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

Indicatori di sostituzione consigliati

Sintomo	Diagnosi
Perdita graduale del liquido refrigerante senza perdite esterne visibili	Il liquido refrigerante fuoriesce oltre l'anello di fuoco nella camera di combustione
Bolle nella bottiglia di troppopieno del liquido refrigerante con il motore in funzione	Gas di combustione che entrano nel sistema di raffreddamento attraverso una guarnizione guasta
Pressione nel sistema di raffreddamento a freddo	Sistema di raffreddamento a pressurizzazione dei gas di combustione
Residui lattiginosi di olio sotto il tappo del serbatoio o sull'astina di livello	Il liquido refrigerante si è mescolato con l'olio motore: guasto alla guarnizione interna
Surriscaldamento del motore senza causa evidente	Gas di combustione che interferiscono con il flusso del liquido refrigerante

Note procedurali

Confermare lo spessore corretto della guarnizione (lo standard è 0,7 mm)
Sostituire sempre i bulloni della testata con nuovi bulloni originali
Installare la testata entro 15 minuti dall'applicazione della guarnizione
Controllare la testata e le superfici del blocco per eventuali deformazioni
Pulisci e traccia tutti i fori dei bulloni nel blocco cilindri
Installare la guarnizione a secco, senza sigillanti aggiuntivi
Considera l'installazione professionale per procedure complesse

Imballaggio e fornitura

Confezione individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito in schiuma
Dimensioni cartone:Circa 25×20×2 cm
Peso netto:Circa 0,3-0,5 kg
Cartone principale:50 unità per cartone da esportazione
Tempi di consegna:3-7 giorni lavorativi per gli ordini in stock
Quantità minima d'ordine:1 pezzo
Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo di merci sfuse

Riepilogo veloce

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