Pressa della testa del cilindro Toyota 11115-37030 Acciaio a più strati (MLS) con spessore compresso di 0,7 mm e anelli di fuoco di 80,5 mm
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
Toyota 1.8L 2ZR-FE Corolla Matrix Prius C-HR
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
10 pezzi
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| OEM Part Number: | 11115-37030 (anche 1111537030) | Engine Compatibility: | Toyota 2ZR‑FE (1,8 L/1.798 cc 4 cilindri in linea a benzina) |
| Engine Bore Diameter: | 80,5 mm | Compressed Thickness: | 0,7 mm |
| Gasket Type: | Multi‑Layer Steel (MLS): da 3 a 4 strati goffrati in acciaio inossidabile | Fire Ring Material: | Acciaio inossidabile |
| Coating: | Elastomero termoattivato (tipo Viton) | Installation Method: | Installazione a secco |
| High Light: | Guarnizione della testa del cilindro Toyota MLS,Toyota 11115-37030 guarnizione della testa,Guarnizione della testa Toyota anelli di fuoco da 80 |
||
Descrizione del prodotto
Guarnizione testata 11115-37030 per Toyota 1.8L 2ZR-FE
La guarnizione della testata riporta il numero OEM Toyota11115-37030è il componente di tenuta con specifiche di fabbrica per il motore a benzina Toyota 2ZR-FE 1.8L 4 in linea. Questa unità DOHC a 16 valvole ad alta efficienza è presente in milioni di veicoli Toyota nei mercati globali dal 2016 al 2021. Funziona come la guarnizione originale installata in fabbrica ed è un sostituto diretto quando si esegue la riparazione della guarnizione della testata o la revisione completa del motore.
| Numero di parte: | 11115-37030 | Nome del prodotto: | Guarnizione della testata |
| Modello di auto: | Toyota Corolla Matrix Prius C-HR | Modello del motore: | Toyota 1.8L 2ZR-FE |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Misurare: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto: | Imballaggio neutro o realizzarlo come richiesto | ||
Riferimento incrociato e sostituzione OE
Il 11115-37030 fa parte della catena di sostituzione Toyota per la guarnizione della testata 2ZR-FE.
| Numero OE | Stato/Periodo | Note |
|---|---|---|
| 11115-37030 | Sostituito (09.2006 - 06.2008) | Guarnizione di produzione originale |
| 11115-37050 | Sostituito (06.2008 - 10.2008) | Intermedio di breve periodo |
| 11115-37051 | Sostituito (03.2009 - 10.2011) | Intermedio di lungo periodo |
| 11115-37060 | Sostituito | Variante successiva |
| 11115-37061 | Sostituito | Variante successiva |
| 11115-37062 | Attivo/Attuale | Sostituzione diretta: sostituisce tutto quanto sopra |
Nonostante il cambio di numero, sia 11115-37030 che 11115-37062 si riferiscono alla stessa guarnizione della testa MLS per il motore 2ZR-FE. Il codice attivo dei concessionari Toyota è 11115-37062, ma 11115-37030 rimane il numero di riferimento corretto per molti fornitori aftermarket e per confermare l'installazione sui veicoli precedenti.
Applicazioni
Questa guarnizione della testata Toyota 11115-37030 sostituisce direttamente il componente di tenuta di fabbrica nelle seguenti configurazioni:
| Modello | Telaio/serie | Anni | Mercati |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla (E140 / E150) | ZRE142, ZRE14# | 2006-2011 | Globale |
| Toyota Corolla (E170 / E180) | ZRE172, ZWE211 | 2011-2016 | Globale |
| Matrice Toyota | E140 (ZRE142) | 2008-2013 | America del Nord |
| Toyota Auris/Corolla Hatchback | ZRE15_ (E150) | 2006-2018 | Europa, Giappone, Australia |
| Toyota Prius | ZVW30 (3a generazione) | 2009-2015 | Globale |
| Toyota C-HR | ZYX10 (1.8 ibrido) | 2016-2023 | Globale |
| Toyota Scion iM | ZRE18_ | 2016-2018 | America del Nord |
| Toyota Lexus CT200h | ZWA10 (1.8 ibrido) | 2011-2017 | Globale |
Caratteristiche e vantaggi
- Costruzione multistrato in acciaio (MLS) - Specifiche di fabbrica OEM:Prodotto da più strati goffrati di acciaio inossidabile stampati con precisione con rivestimento in elastomero
- Spessore compresso 0,7 mm - Specifiche di fabbrica:Mantiene il rapporto di compressione e la fasatura delle valvole adeguati
- Anelli antincendio di precisione da 80,5 mm:Dimensionato per l'alesaggio del cilindro del 2ZR-FE per la sigillatura della combustione a tenuta di gas
- Rivestimento in elastomero:Non sono necessari sigillanti aggiuntivi: l'installazione viene eseguita a secco
- Ampia copertura dei riferimenti incrociati OE:Intercambiabile con più codici Toyota
- Comprovato su motori 2ZR-FE ad alta compressione:Resiste al rapporto di compressione 10,0:1 e ai cicli termici
- Produzione certificata IATF 16949 / ISO 9001:I più alti standard di qualità automobilistica
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
⚠️IMPORTANTE:Il 2ZR-FE utilizza bulloni della testata coppia-snervamento (allungamento). Si tratta di elementi di fissaggio monouso e devono essere sostituiti ogni volta che si rimuove la testata. Il riutilizzo dei vecchi bulloni comporta il rischio di un serraggio non uniforme, di guasti alla guarnizione della testata e di deformazione della testata.
Indicatori di sostituzione consigliati
| Sintomo | Diagnosi |
|---|---|
| Perdita graduale del liquido refrigerante senza perdite esterne visibili | Il liquido refrigerante fuoriesce oltre l'anello di fuoco nella camera di combustione |
| Bolle nella bottiglia di troppopieno del liquido refrigerante con il motore in funzione | Gas di combustione che entrano nel sistema di raffreddamento attraverso una guarnizione guasta |
| Pressione nel sistema di raffreddamento a freddo | Sistema di raffreddamento a pressurizzazione dei gas di combustione |
| Residui lattiginosi di olio sotto il tappo del serbatoio o sull'astina di livello | Il liquido refrigerante si è mescolato con l'olio motore: guasto alla guarnizione interna |
| Surriscaldamento del motore senza causa evidente | Gas di combustione che interferiscono con il flusso del liquido refrigerante |
Note procedurali
- Confermare lo spessore corretto della guarnizione (lo standard è 0,7 mm)
- Sostituire sempre i bulloni della testata con nuovi bulloni originali
- Installare la testata entro 15 minuti dall'applicazione della guarnizione
- Controllare la testata e le superfici del blocco per eventuali deformazioni
- Pulisci e traccia tutti i fori dei bulloni nel blocco cilindri
- Installare la guarnizione a secco, senza sigillanti aggiuntivi
- Considera l'installazione professionale per procedure complesse
Imballaggio e fornitura
- Confezione individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito in schiuma
- Dimensioni cartone:Circa 25×20×2 cm
- Peso netto:Circa 0,3-0,5 kg
- Cartone principale:50 unità per cartone da esportazione
- Tempi di consegna:3-7 giorni lavorativi per gli ordini in stock
- Quantità minima d'ordine:1 pezzo
- Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo di merci sfuse
Riepilogo veloce
La guarnizione della testata Toyota 11115-37030 è un ricambio MLS con specifica OEM per i motori a benzina 2ZR-FE 1.8L e 1ZR-FE 1.6L. Sigilla le canne dei cilindri da 80,5 mm con anelli parafiamma in acciaio inossidabile e uno spessore compresso di 0,7 mm, garantendo una tenuta a tenuta di gas con un rapporto di compressione di 10,0:1 del motore.
Informazioni sulla sostituzione:Toyota ha aggiornato questo codice articolo a 11115-37062, che è il codice articolo attivo dei concessionari Toyota. Tuttavia, il numero di riferimento 11115-37030 rimane corretto per molti riferimenti incrociati aftermarket e per confermare il montaggio su veicoli precedenti.
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