Guarnizione della testata in acciaio multistrato (MLS) con spessore di 1,3 mm per motore diesel Toyota 15B 4.1L

ILguarnizione della testatacon il numero OEM Toyota11115-58140(anche 1111558140) sigilla l'interfaccia critica tra la testata e il blocco motore sulla lunga durata di ToyotaMotore diesel a quattro cilindri in linea da 4,1 litri serie 15B. Questo è ilGrado di spessore 1,3 mmnel sistema multi-spessore Toyota per la famiglia di motori 15B, richiesto quando le misurazioni della sporgenza del pistone richiedono questo spessore medio.

Il motore diesel Toyota 15B utilizzatre diversi gradi di spessore della guarnizione della testataa seconda della misurazione della sporgenza del pistone: la distanza che ciascun pistone si alza sopra il piano del monoblocco al punto morto superiore (PMS). Lo spessore corretto è determinato damisurazione della sporgenza più altasu tutti e quattro i cilindri.

Inoltre, Toyota offre anche la qualità da 1,3 mm con il suffisso "-41" come11115-58141, che è intercambiabile e incrociato con questa guarnizione.

QuestoGuarnizione testata Toyota 15B 11115-58140sostituisce direttamente il componente di tenuta di fabbrica nelle seguenti configurazioni:

Ulteriori configurazioni del veicolo:Applicazioni per carrelli elevatori, escavatori e attrezzature industriali alimentate dal motore 15B.

• Costruzione multistrato in acciaio (MLS):Prodotto da più strati goffrati di acciaio inossidabile stampati con precisione con rivestimento in elastomero per una lunga durata del diesel per impieghi gravosi
• Spessore 1,3 mm:Opzione media nella famiglia 15B, identificata dal numero OE 11115-58140
• Foro guarnizione di precisione 109,5 mm:Progettato specificamente per l'alesaggio del cilindro da 108 mm del 15B
• Sostituzione di livello OE:Codice articolo Toyota esatto per i motori 15B-FT nei veicoli Dyna, Coaster e Mega Cruiser
• Copertura estesa dei riferimenti incrociati:Compatibile con GLASER H84803-10, AJUSA 101481 ed equivalenti ELRING
• Prestazioni comprovate:Sigilla in modo affidabile i cicli diesel 15B ad alta compressione (rapporto di compressione 17,8-18,4:1)
• Certificazione di qualità:Prodotto secondo i sistemi di gestione della qualità certificati IATF 16949 e ISO 9001

Perché la scelta dello spessore è importante:Il 15B è un motore diesel ad alta compressione (17,8-18,4:1). Lo spessore corretto della guarnizione della testa è determinato dasporgenza del pistone- la distanza che ciascun pistone supera rispetto al piano del monoblocco al punto morto superiore (PMS).

• Selezionare lo spessore corretto della guarnizionebasato sulla misurazione della sporgenza del pistone
• Sostituire sempre i bulloni della testatacon nuovi bulloni con specifiche originali
• Controllare la testata e le superfici del bloccoper la deformazione utilizzando un bordo dritto di precisione
• Installare la guarnizione a secco- non sono necessari sigillanti aggiuntivi
• Sostituire i componenti della distribuzionea seconda dei casi quando il coperchio anteriore viene rimosso
• Lavare il sistema di raffreddamentoe riempire con liquido refrigerante fresco
• Prendi in considerazione l'installazione professionale- richiede strumenti specializzati e 8-10 ore di manodopera

• Confezione individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito in schiuma
• Dimensioni cartone:Circa 52 × 21 × 2 cm
• Peso netto:Circa 0,35-0,45 kg
• Cartone principale:50 unità per cartone da esportazione
• Tempi di consegna:3-7 giorni lavorativi per gli ordini in stock
• Quantità minima d'ordine:1 pezzo (campione disponibile)
• Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo di merci sfuse
• Codice H/S:8484.10