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Toyota 2TR-FE 2.7L Gassetta della testa del cilindro con costruzione in acciaio a più strati (MLS), spessore compresso di 0,6 mm e diametro di 97 mm

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Toyota 2TR-FE 2.7L Gassetta della testa del cilindro con costruzione in acciaio a più strati (MLS), spessore compresso di 0,6 mm e diametro di 97 mm

MOQ:	10 pezzi
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Toyota 2TR-FE 2.7L Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace

Numero di parte OEM:

11115-75050, 11115-75051, 11115-75052

Diametro foro motore:

95,0 mm

Diametro della guarnizione:

97 mm

Spessore compresso:

0,6 mm

Tipo di guarnizione:

Acciaio multistrato (MLS)

Materiale dell'anello di fuoco:

Acciaio inossidabile

Metodo di installazione:

Installazione a secco

Peso netto:

0,3-0,5kg

Evidenziare:

Guarnizione della testa del cilindro Toyota 2TR-FE 2.7L

Guarnizione testata MLS Construction

0.6 mm di spessore di guarnizione della testa Toyota

Descrizione del prodotto

Gassetta della testa del cilindro 11115-75050 per motore Toyota 2TR-FE 2.7L

La guarnizione della testa del cilindro con il numero OEM Toyota 11115-75050 è il componente di tenuta di grado OE per il motore a benzina a quattro ruote in linea 2TR-FE 2.7L di Toyota.E'un sostituto diretto di fabbrica-spec per la guarnizione originale, adatto a una vasta gamma di camion Toyota, SUV e furgoni commerciali prodotti da circa 2004 a 2023.

Numero della parte:	11115-75050	Nome del prodotto:	Guarnizione della testa del cilindro
Modello di auto:	Toyota Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace	Modello del motore:	Toyota 2TR-FE 2.7L
Condizione:	Nuovo al 100%.	Dimensione:	Norme
Peso:	Norme	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa
Confezione:	Imballaggio neutrale o come richiesto
Materiale:	Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido refrigerante del motore
Installazione:	Sostituzione diretta OEM	Standard di qualità:	Equivalente OEM / controllo qualità ISO

Riferimenti incrociati OE e supersessione

Il 11115-75050 è la guarnizione originale della testa del cilindro per il motore 2TR-FE.che rende 11115-75051 e 11115-75052 completamente intercambiabili e sostituisce il codice 11115-75050Altri scambi includono 11115-0C021 e 11115-0C030 per determinate applicazioni.

Per la revisione completa di fascia superiore, questa guarnizione è disponibile anche come parte dei set di guarnizioni di revisione Toyota 04111-75761 (Tacoma 2.7L) e 04111-75850 (Land Cruiser Prado TRJ150 2004-2009).

Applicazioni per veicoli

Modello	Generazione / telaio	Anni
Toyota Tacoma	2a generazione (N220/N240)	2004-2011
Toyota Tacoma	3a generazione (N300)	2016-2020
Toyota Hilux	AN10, AN120, AN130	2004-2023
Toyota Fortuner	AN50, AN60, AN150, AN160	2004-2023
Toyota Land Cruiser Prado	L'indice di concentrazione è calcolato in base al calcolo della concentrazione.	2002-2009, 2009-2023
Toyota Hiace / Commuter	Serie H200	2004-oggi
Toyota 4Runner	N280 (quarta generazione)	2009-presente
Toyota Innova	Serie N4_	2004-oggi

Caratteristiche e vantaggi

La costruzione in acciaio a più strati (MLS):Prodotto a partire da più strati di acciaio inossidabile in rilievo stampato con precisione con rivestimento elastomico, progettato per resistere a pressioni di cilindro e cicli termici sostenuti nel motore 2TR-FE.

00,6 mm Spessore compresso:Specifica di fabbrica per la serie 11115-75050, garantendo che il rapporto di compressione rimanga entro i parametri di fabbrica per una potenza ottimale e un risparmio di carburante.

Precisione di foratura della guarnizione 97 mm:Con una dimensione precisa per accogliere il cilindro di 95,0 mm del 2TR-FE con anelli di fuoco in acciaio inossidabile che creano sigilli a tenuta a gas intorno alle camere di combustione.

rivestimento elastomico:Il rivestimento attivato dal calore scorre in imperfezioni superficiali microscopiche, sigillando i passaggi dell'olio e del liquido di raffreddamento senza sigillanti aggiuntivi.

Previene la contaminazione incrociata:Mantiene una separazione critica tra il sistema di raffreddamento e le gallerie dell'olio, evitando la contaminazione del liquido di raffreddamento e danni al motore.

Controllo e verifica della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Allineamento dell'anello di fuoco	Misurazione laser - tolleranza di 97 mm ± 0,03 mm
Spessore della guarnizione	Micrometro digitale - verificato in base alle specifiche di 0,6 mm
Composizione del materiale	Analisi spettrografica - confermato il grado di acciaio inossidabile
Registrazione dello strato	Ispezione ottica - Strati MLS allineati entro le tolleranze OE
Integrità del rivestimento	Prova visiva e di adesione - nessun vuoto o rivestimento mancante
Ispezione completa delle dimensioni	Misurazione CMM - allineamento del foro del bullone e verifica della porta

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

IMPORTANTE:Il 2TR-FE utilizza bulloni per la testa del cilindro a coppia-rendimento (stretch). Questi sono fissaggi monouso e devono essere sostituiti ogni volta che la testa del cilindro viene rimossa.guasto della guarnizione della testa, e deformazione della testina.

Indicatori di sostituzione raccomandati

Sintomo	Diagnosi
Perdita graduale di liquido di raffreddamento senza perdita esterna visibile	Liquido di raffreddamento che sfugge oltre l'anello di fuoco nella camera di combustione
Vapore bianco dei gas di scarico dopo il riscaldamento del motore	Bruciatura del liquido di raffreddamento nella camera di combustione - rottura della guarnizione della testa
Bolle in bottiglia di riempimento del liquido di raffreddamento con motore in funzione	Gas di combustione che entrano nel sistema di raffreddamento
Pressione nel sistema di raffreddamento quando il motore è freddo	Sistema di raffreddamento a pressione dei gas di combustione
Residui lattiero-caseari sotto il tappo del riempitore di olio o sulla bacchetta	Liquido di raffreddamento miscelato con olio motore - guasto della guarnizione interna

Nota di procedura

Selezionare lo spessore corretto della guarnizione prima di ordinare (0,6 mm per 11115-75050)
Sostituire sempre i bulloni della testa del cilindro con nuovi bulloni originali
Controllare la testa del cilindro e le superfici del blocco per la deformazione
Installare la guarnizione a secco - non sono necessari sigillanti aggiuntivi
Installare la testa del cilindro entro 3 minuti dall'applicazione dell'imballaggio di tenuta
Non versare olio motore per almeno 4 ore dopo l'installazione
Sostituire il tenditore della catena di sincronizzazione e le guide della catena sui motori ad alto chilometraggio
Sciacquare il sistema di raffreddamento e utilizzare fresco Toyota Super Long Life Coolant

Imballaggio e fornitura

Imballaggio individuale:Sigillato in sacchetto antistatico VCI, cartone rivestito di schiuma
Dimensioni del cartone:Circa 30 × 22 × 2 cm
Peso netto:Circa 0,3-0,5 kg
Cartone principale:50 unità per scatola da esportazione
Tempo di consegna:3-7 giorni lavorativi per gli ordini in magazzino
Quantità minima d'ordine:1 pezzo
Metodi di trasporto:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo per il carico sfuso
Codice H/S8484.10

Breve sintesi

La guarnizione della testa del cilindro Toyota 2TR-FE 11115-75050 è un sostituto MLS di specifiche OE per il motore a benzina da 2,7 litri in Tacoma, Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, Hiace, 4Runner, Innova,e altri veicoli Toyota dal 2004 al 2023. Dispone di un diametro di 97 mm, di uno spessore compresso di 0,6 mm e di un montamento a foratura di 95 mm. Sostituito da 11115-75051 e 11115-75052, completamente intercambiabili.

Prima di ordinare:Confirmare il grado di spessore corretto - questo è 11115-75050 (0,6 mm).

Tag:

OEM 04E103464L Respirabile a carter del separatore d'olio per VW Golf Polo EA211 1.4L TSI con materiale PA66 di alta qualità

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Toyota ZR-FE Gassetta della testa del cilindro con costruzione in acciaio a più strati (MLS) e spessore compresso di 0,034 pollici

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Dettagli dei prodotti

prodotti

MOQ:	10 pezzi
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

Toyota 2TR-FE 2.7L Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace

Numero di parte OEM:

11115-75050, 11115-75051, 11115-75052

Diametro foro motore:

95,0 mm

Diametro della guarnizione:

97 mm

Spessore compresso:

0,6 mm

Tipo di guarnizione:

Acciaio multistrato (MLS)

Materiale dell'anello di fuoco:

Acciaio inossidabile

Metodo di installazione:

Installazione a secco

Peso netto:

0,3-0,5kg

Quantità di ordine minimo:

10 pezzi

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

Evidenziare

Guarnizione della testa del cilindro Toyota 2TR-FE 2.7L

Guarnizione testata MLS Construction

0.6 mm di spessore di guarnizione della testa Toyota

Descrizione del prodotto

Gassetta della testa del cilindro 11115-75050 per motore Toyota 2TR-FE 2.7L

Numero della parte:	11115-75050	Nome del prodotto:	Guarnizione della testa del cilindro
Modello di auto:	Toyota Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace	Modello del motore:	Toyota 2TR-FE 2.7L
Condizione:	Nuovo al 100%.	Dimensione:	Norme
Peso:	Norme	Origine:	Cina continentale
Mercato principale:	Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa
Confezione:	Imballaggio neutrale o come richiesto
Materiale:	Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione	Tipo di raffreddamento:	Circolazione del liquido refrigerante del motore
Installazione:	Sostituzione diretta OEM	Standard di qualità:	Equivalente OEM / controllo qualità ISO

Riferimenti incrociati OE e supersessione

Applicazioni per veicoli

Modello	Generazione / telaio	Anni
Toyota Tacoma	2a generazione (N220/N240)	2004-2011
Toyota Tacoma	3a generazione (N300)	2016-2020
Toyota Hilux	AN10, AN120, AN130	2004-2023
Toyota Fortuner	AN50, AN60, AN150, AN160	2004-2023
Toyota Land Cruiser Prado	L'indice di concentrazione è calcolato in base al calcolo della concentrazione.	2002-2009, 2009-2023
Toyota Hiace / Commuter	Serie H200	2004-oggi
Toyota 4Runner	N280 (quarta generazione)	2009-presente
Toyota Innova	Serie N4_	2004-oggi

Caratteristiche e vantaggi

Controllo e verifica della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Allineamento dell'anello di fuoco	Misurazione laser - tolleranza di 97 mm ± 0,03 mm
Spessore della guarnizione	Micrometro digitale - verificato in base alle specifiche di 0,6 mm
Composizione del materiale	Analisi spettrografica - confermato il grado di acciaio inossidabile
Registrazione dello strato	Ispezione ottica - Strati MLS allineati entro le tolleranze OE
Integrità del rivestimento	Prova visiva e di adesione - nessun vuoto o rivestimento mancante
Ispezione completa delle dimensioni	Misurazione CMM - allineamento del foro del bullone e verifica della porta

Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione

Indicatori di sostituzione raccomandati

Sintomo	Diagnosi
Perdita graduale di liquido di raffreddamento senza perdita esterna visibile	Liquido di raffreddamento che sfugge oltre l'anello di fuoco nella camera di combustione
Vapore bianco dei gas di scarico dopo il riscaldamento del motore	Bruciatura del liquido di raffreddamento nella camera di combustione - rottura della guarnizione della testa
Bolle in bottiglia di riempimento del liquido di raffreddamento con motore in funzione	Gas di combustione che entrano nel sistema di raffreddamento
Pressione nel sistema di raffreddamento quando il motore è freddo	Sistema di raffreddamento a pressione dei gas di combustione
Residui lattiero-caseari sotto il tappo del riempitore di olio o sulla bacchetta	Liquido di raffreddamento miscelato con olio motore - guasto della guarnizione interna

Nota di procedura

Selezionare lo spessore corretto della guarnizione prima di ordinare (0,6 mm per 11115-75050)
Sostituire sempre i bulloni della testa del cilindro con nuovi bulloni originali
Controllare la testa del cilindro e le superfici del blocco per la deformazione
Installare la guarnizione a secco - non sono necessari sigillanti aggiuntivi
Installare la testa del cilindro entro 3 minuti dall'applicazione dell'imballaggio di tenuta
Non versare olio motore per almeno 4 ore dopo l'installazione
Sostituire il tenditore della catena di sincronizzazione e le guide della catena sui motori ad alto chilometraggio
Sciacquare il sistema di raffreddamento e utilizzare fresco Toyota Super Long Life Coolant

Imballaggio e fornitura

Imballaggio individuale:Sigillato in sacchetto antistatico VCI, cartone rivestito di schiuma
Dimensioni del cartone:Circa 30 × 22 × 2 cm
Peso netto:Circa 0,3-0,5 kg
Cartone principale:50 unità per scatola da esportazione
Tempo di consegna:3-7 giorni lavorativi per gli ordini in magazzino
Quantità minima d'ordine:1 pezzo
Metodi di trasporto:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo per il carico sfuso
Codice H/S8484.10

Breve sintesi

Prima di ordinare:Confirmare il grado di spessore corretto - questo è 11115-75050 (0,6 mm).

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Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

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Parti del camion di Isuzu

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Guarnizione testata MLS Construction

0.6 mm di spessore di guarnizione della testa Toyota

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Toyota Starlet cylinder head with warranty,