Specificativo OE Montatura del motore posteriore in gomma-metallo per Toyota Hiace serie H200 2004-2019
| OEM Part Number: | 12380-30010 (anche 1238030010) | Mounting Type: | Supporto del Gomma-metallo |
| Weight: | 00,891 kg | Material: | Custodia in acciaio per carichi pesanti con nucleo in gomma naturale vulcanizzata |
| Chassis Compatibility: | TRH200, TRH201, TRH203, TRH204, TRH213, TRH214, TRH215, TRH221, TRH222, TRH223, TRH224, TRH228; KDH2 | Engine Compatibility: | 1TR-FE (2.0L benzina), 2TR-FE (2.7L benzina), 1KD-FTV (3.0L diesel), 2KD-FTV (2.5L diesel) |
| Production Years: | Agosto 2004-2019 (il limite esatto varia in base al mercato) | Carton Dimensions: | 18×15×12 cm |
| High Light: | montatura del motore Toyota Hiace H200,supporto in gomma-metallo conforme alle specifiche OE,montatura del motore posteriore 2004-2019 |
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Il supporto del motore posteriore con numero OEM 12380-30010 è un sostituto diretto del supporto del motore posteriore installato in fabbrica sulla serie Toyota Hiace H200 (5a generazione,codici modello TRH2__ e KDH2__), fabbricati tra il 2004 e il 2019.
Questo isolante posteriore è avvitato direttamente alla parte posteriore del blocco motore e fissato al sottofondo anteriore o al travessino del telaio.Il suo ruolo è quello di posizionare il motore rispetto al sottofondo, isolando la reazione di coppia del gruppo motore dalla cabina passeggeri.
| Marchio | Numero della parte | Altre note |
|---|---|---|
| Febi Bilstein | 171848 | Garanzia del produttore di 3 anni, qualità conforme all'originale |
| Stampa blu | ADBP800067 | Sostituzione esatta secondo le specifiche OE, alternativa di alta qualità e valore |
| Good Rubber Co. | GT61155 | Equivalente premio del mercato posteriore |
| MAXPART | SEMTY20185 | Equivalente del mercato post-vendita |
| SCHNIEDER | L'autobus deve essere equipaggiato con un sistema di controllo di velocità. | Sostituzione diretta del TRH203/213/214/224 |
| FEBEST | TMKDH200RR | Montaggio alternativo per il mercato posteriore |
| Codice del telaio | Motore | Carburante | Anni |
|---|---|---|---|
| TRH200, TRH201, TRH202, TRH203, TRH204, TRH213, TRH214, TRH215, TRH221, TRH222, TRH223, TRH224, TRH225, TRH226, TRH228 | 1TR-FE (2.0L di benzina) / 2TR-FE (2.7L di benzina) | Benzina | 2004-2019 |
| KDH200, KDH201, KDH202, KDH203, KDH204, KDH205, KDH210, KDH211, KDH212, KDH215, KDH220, KDH221, KDH222, KDH223, KDH224, KDH225, KDH226, KDH228 | 1KD-FTV (3,0L diesel) / 2KD-FTV (2,5L diesel) | Diesel | 2005-2019 |
| Codice motore | Dislocazione | Tipo di combustibile | Potenza di uscita | Torsione |
|---|---|---|---|---|
| 1TR-FE | 2,000 cc | Benzina | 133 CV / 98 kW a 5.600 giri/min | 182 Nm a 4.000 giri/min |
| 2TR-FE | 2,694 cc | Benzina | 151 CV / 111 kW a 4.800 giri al minuto | 241 Nm a 3.800 giri/min |
| 1KD-FTV | 3,000 cc | Diesel | 170 CV (circa) | 352 Nm (circa) |
| 2KD-FTV | 2494 cc | Diesel | 102 CV / 75 kW a 3.600 giri al minuto | 260 Nm a 1.600-2.400 giri/min |
La Toyota Hiace è spesso utilizzata con carichi elevati, come furgone di consegna commerciale, per il trasporto di persone o per la conversione di camper completamente carichi.accelerazione della degradazione della gomma.
| Sintomo | Cosa indica |
|---|---|
| Tondo o clunk quando si decolla da una fermata | Il motore oscilla all'indietro sotto l'accelerazione, e la gomma interna del supporto si è separata dal nucleo metallico |
| Rumore di bussata quando si passa in retromarcia | Il cambiamento di direzione dell'azionamento provoca il motore a oscillare nella direzione opposta, colpendo i limiti di un montaggio fallito |
| Tremazione in caso di forte accelerazione | Movimento eccessivo del motore che consente all'albero di trasmissione di disallinearsi, causando tremore della linea di trasmissione |
| Vibrazione a vuoto (D o R) | Il motore sta trasmettendo vibrazioni direttamente al telaio perché il supporto non può più smorzare |
| Blocco quando si spegne l'acceleratore | La reazione di coppia si inverte e la gomma usurata del supporto permette al motore di muoversi eccessivamente |
| Componenti di scarico o dell'albero di trazione mal allineati | Il motore si è spostato dalla sua posizione corretta, causando disallineamento dei componenti a valle |
| Fessure di gomma visibili, delaminate o collassate | L' ispezione visiva conferma che il supporto ha fallito. |
| Situazione | Raccomandazione |
|---|---|
| Hiace a chilometraggio elevato (più di 150.000 km) | Ispezionare tutti i supporti del motore a intervalli di manutenzione importanti |
| Segni di movimento del motore durante la prova di cambio marcia | Sostituire immediatamente il supporto posteriore |
| Trasporto di carichi pesanti o riconversione di camper | Considera la sostituzione preventiva a 150.000 km |
| Vibrazione sensibile in marcia libera | La gomma del supporto si è indurita; la sostituzione ripristinerà il comfort della cabina |
| Intervallo di servizio | Azione |
|---|---|
| Ogni 20.000 km | Ispezione visiva della gomma per la crepa, la delaminazione o la liquidazione |
| A ogni cambio di olio del motore | Controllare il movimento eccessivo del motore durante il passaggio tra guida e retromarcia |
| Dopo 150.000 km | Considerare la sostituzione preventiva, in particolare per i veicoli utilizzati per trainare o carichi commerciali pesanti |
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