Kit di guarnizione completa del motore 8-97970005-0 8979700050 Per ISUZU 4JJ1 4JK1 3.0L/2.5L Diesel 2005-2011 OEM Complete Gasket & Seal Set
| OEM Part Number: | 8-97970005-0 / 8979700050 | Part Name: | Kit guarnizioni revisione motore / KIT GUARNIZIONI; REVISIONE ENG |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX, 4JK1, 4JK1-TC, 4JK1-TCX | Vehicle Models: | ISUZU D-MAX, TFR/TFS, NLR85, NMR85, NKR, NPR, ELF |
| Production Years: | 2005 – 2011 | Notch Options: | 1 tacca, 2 tacche, 3 tacche (varia in base al sottokit) |
| Thickness Options: | 1,05 mm / 1,10 mm / 1,15 mm / 1,30 mm / 1,35 mm / 1,40 mm / 1,60 mm / 1,65 mm / 1,70 mm (varia in ba | Kit Includes: | Guarnizione della testata, guarnizione del coperchio valvole, guarnizioni del collettore di aspirazi |
| Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. | Warranty: | 12 mesi |
| High Light: | Kit di guarnizione del motore Isuzu 4JJ1,OEM ISUZU Diesel gasket set,4JK1 kit di sigillo per la revisione del motore |
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Il kit di guarnizione del motore con numero OEM 8-97970005-0 (anche indicato come 8979700050) è un kit completo di guarnizioni e guarnizioni di qualità OEM verificato per motori diesel ISUZU 4JJ1 e 4JK1.Questo kit completo è progettato per veicoli dell'anno modello 2005-2011, comprese le serie ISUZU D-MAX, TFR/TFS, NLR85, NMR85, NKR e NPR.
- Fuga di olio motore:Sotto il veicolo si formano macchie o pozzanghere di olio
- Fuga o perdita di liquido di raffreddamento:Diminuzione inspiegabile del livello del liquido di raffreddamento con perdite esterne visibili
- Perdita di compressione del motore:Potenza ridotta del motore, avvio difficile o funzionamento difficile
- Contaminazione da olio:Apparizione lattiera o schiumosa sulla bacchetta di misura dell'olio
- Fumo di scarico eccessivo:Fumo bianco, blu o nero proveniente dagli scarichi
- Flussi di liquidi esterni:Perforazione visibile di olio, liquido di raffreddamento o carburante da varie giunzioni del motore
| Numero della parte | 8-97970005-0 8979700050 |
|---|---|
| Nome del prodotto | Kit di guarnizione completo per la revisione del motore |
| Modello di auto | ISUZU D-MAX |
| Modello del motore | ISUZU 4JJ1 4JK1 |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Conteggio delle tazze | Intervallo di spessore | Applicazione |
|---|---|---|
| 1-Notch | 1.05mm / 1.30mm / 1.60mm | Per la protrusione minima del pistone |
| 2 tazze | 1.10mm / 1.35mm / 1.65mm | per protrusione standard del pistone |
| 3 tazze | 1.15mm / 1.40mm / 1.70mm | Per la protrusione massima del pistone |
- Controllare il numero di tacche sulla guarnizione originale (1, 2, o 3 tacche)
- Lo spessore corretto della guarnizione è determinato dalla proiezione del pistone dalla superficie superiore del blocco del cilindro
- Verificare sempre con il numero di serie del motore per un'identificazione precisa
| Marchio | Modello | Chassis / serie | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX | TFR, TFS | 4JJ1-TC, 4JK1-TC | 2005-2011 |
| ISUZU | D-MAX | UCS, UCR | 4JJ1-TC, 4JK1-TC | 2005-2011 |
| ISUZU | NLR85 | Serie N | 4JJ1 3,0L | 2005-2011 |
| ISUZU | NMR85 | Serie N | 4JJ1 3,0L | 2005-2011 |
| Codice motore | Dislocazione | Tipo di combustibile | Applicazione |
|---|---|---|---|
| 4JJ1 / 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 3.0L (2,999 cc) | Turbo diesel | D-MAX, serie N |
| 4JK1 / 4JK1-TC / 4JK1-TCX | 2.5L (2,499cc) | Turbo diesel | D-MAX, serie N |
- Verificare il numero di tacca corrisponde alla guarnizione originale
- Pulire accuratamente tutte le superfici di tenuta
- Utilizzare nuovi bulloni per la testa del cilindro come raccomandato
- Per le specifiche corrette della coppia consultare il manuale dell'officina ISUZU
- Controllare l'usura di tutti i componenti del motore
Ogni kit di guarnizioni è confezionato in modo sicuro in un imballaggio protettivo per evitare danni durante la spedizione.fabbriche di ricostruzione di motori, impianti di riparazione di autocarri e proprietari di flotte.