9930550010 Nocciolo dell'asse posteriore per JAC N56 OEM Fit, 0,395 kg Verificato
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Dado mozzo asse posteriore 9930550010 compatibile OEM per JAC N56, 0,395 kg verificato. La fornitura IZUMI garantisce durata e precarico preciso dei cuscinetti. Vantaggi competitivi: garanzia di 3 mesi, quantità minima richiesta, imballaggio personalizzato e consegna in 15-20 giorni. Sostituzione diretta, critica per la sicurezza.
Dettagli del prodotto
JAC N56 Nocciolo del mozzo dell'asse posteriore
,Nocciolo del mozzo posteriore OEM
,0.395kg dadi dell'asse posteriore
Nocciolo dell'asse posteriore con numero OEM9930550010è un sostituto per ilJAC N56questo dado è un componente di fissaggio fondamentale dell'insieme dell'asse posteriore, responsabile del fissaggio dell'asse posteriore e dell'insieme del cuscinetto allo mandrino dell'asse,mantenimento del corretto precarico del cuscinetto, e assicurando la ritenzione delle ruote.
Principio di funzionamento:La nocciolina del mozzo si attacca al mandrino dell'asse posteriore e blocca l'assemblaggio del mozzo / cuscinetto in posizione.e assicurarsi che la ruota rimanga saldamente fissata in tutte le condizioni di guida.
- Applicazione OEM verificata:Il numero OE 9930550010 è elencato in modo indipendente in più cataloghi di parti russi come dadi del mozzo posteriore per JAC N56.
- Dati dimensionali (pubblicati dal fornitore):Dimensioni circa 0,1 m × 0,1 m × 0,015 m; peso 0,395 kg.
- Segnale di alimentazione:Marchio IZUMI; garanzia 3 mesi; consegna 15-20 giorni dopo il pagamento; piccoli ordini accettati; le opzioni di imballaggio includono scatola neutra, scatola a colori o marca personalizzata.
- Limitazione dei dati:Non è stata trovata alcuna specifica pubblicamente disponibile (dimensione del filo, grado di resistenza o valore della coppia) per questo specifico numero OE. Il manuale di servizio JAC N56 contiene una tabella di specifiche della coppia,ma il valore esatto per questo dado hub dovrebbe essere confermato contro il manuale di laboratorio originalePer una verifica E-E-A-T più rigorosa, richiedere al fornitore rapporti di ispezione dei materiali o delle dimensioni.
- Danni visibili al filo, deformazioni o deformazioni della noce
- Rilascio del dado del mozzo o perdita di coppia durante l'ispezione di servizio
- Gioco dei cuscinetti delle ruote o rumore anormale (che indica un'insufficiente ritenzione del preload)
- Corrosione o crepe sulla superficie del dadile
- La noce non può essere riutilizzata dopo la rimozione (sostituzione raccomandata per ogni pratica di manutenzione)
| Numero della parte | 9930550010 | Nome del prodotto | Nocciolo dell'asse posteriore |
|---|---|---|---|
| Modello di auto | JAC N56 | Modello del motore | JAC N56 |
| Condizione | Nuovo al 100%. | Dimensione | ️ |
| Peso | Standard (0,395 kg) | Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | Pacco | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Garanzia | 6 mesi | Prezzi e scorte | Contattaci per ulteriori informazioni |
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Fabbricazione OEM | Sostituzione diretta di dischi originali usurati o deformati Numero OEM confermato da più fornitori |
| Costruzioni in metallo | Resiste al calore di frenata e all'attrito ‡ materiale confermato dalla lista dei fornitori |
| Marchio aftermarket IZUMI | Fornisce un'alternativa conveniente con una garanzia di 3 mesi per fornitore |
| Marchio JAC OEM | Corrisponde alle specifiche originali della fabbrica, confermate dai cataloghi di parti russi. |
| Posizione a destra confermata | Riduce il rischio di ordinazione da parte sbagliata ¢ più fornitori specificano "giusto" |
| Fabbricazione equivalente OEM | Sostituzione diretta per 9930550010 verificata mediante elenco incrociato come dadi posteriori per JAC N56 |
| Consistenza dimensionale | 0.395 kg di peso e ~ 0,1 m di dimensioni forniscono un punto di riferimento per l'ispezione in entrata |
| Funzione di fissaggio critica | Assicurare il mozzo posteriore/assemblaggio del cuscinetto |
| Catena di approvvigionamento IZUMI | Qualità coerente del mercato posteriore fornitore elencato con garanzia di 3 mesi e termini di consegna definiti |
| Marchio | Modello | Codice motore | Altre note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Fabbricazione primaria per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifica) | Alcune domande incrociate segnalate; confermato dal numero di immatricolazione |
️ Nota importante:
- HDA-008 / MC828264sono numeri di riferimento del mercato post-vendita, che appaiono principalmente nei cataloghi di amplificatori di freni Mitsubishi Fuso.mentre i numeri di cui sopra sono elencati per il confronto incrociato con i clienti.
- Se il veicolo è unMitsubishi FusoCon MC828264 booster, confermare la lunghezza del pulsante e la corrispondenza del modello di bullone di montaggio prima di ordinare.
- Fornire sempre il numero di immatricolazione/numero di telaio per la verifica.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Condizione del filo | Controllo visivo e di calibrazione dei danni o delle deformazioni |
| Controllo dimensionale | Confrontare peso e dimensioni con i dati pubblicati (0,395 kg; 0,1 × 0,1 × 0,015 m) |
| Finitura superficiale | Ispezione visiva della corrosione o delle crepe |
| Integrità materiale | Verifica delle specifiche dei materiali del fornitore (se disponibile, richiesta) |
| Integrità dell'imballaggio | Controllo di caduta e compressione per standard di trasporto |
IMPORTANTE:Il dado del mozzo posteriore è un componente di fissaggio di importanza critica per la sicurezza. Utilizzare una chiave di coppia calibrata. Confirmare le specifiche di coppia esatte rispetto al manuale di laboratorio JAC N56 per la variante di asse specifica.Sostituire il dado se è di tipo torque-output o autobloccante (consulta il manuale per la riutilizzabilità).
- Sollevare e sostenere il veicolo in modo sicuro; rimuovere la ruota posteriore.
- Rimuovere il vecchio dadile utilizzando gli attrezzi appropriati (il dadile può richiedere prima di essere staccato).
- Pulire i fili del fusibile dell'asse; controllare se non sono danneggiati.
- Installare il nuovo dado; filato a mano per assicurare il corretto coinvolgimento.
- La coppia è conforme alle specifiche utilizzando una chiave di coppia calibrata (valore per manuale JAC N56).
- Se il dado è di tipo staccato/bloccante, staccato o bloccato per procedura manuale.
- Reinstallare la ruota; abbassare il veicolo.
- Verificare che la rotazione della ruota sia regolare e priva di giochi o rumori anormali.
- Controllare la coppia e la condizione del dado del mozzo in ogni servizio di frenatura o controllo dei cuscinetti delle ruote.
- Sostituire il dado se si riscontrano danni al filo, corrosione o perdita della funzione di blocco.
- Non riutilizzare un dado di blocco/inchiostro a meno che il manuale non lo consenta esplicitamente.
- Imballaggio:Scatola neutrale / scatola a colori / marca personalizzata
- Adatti a:Distributori di parti di autocarri JAC, officine di riparazione di assi/freni, fornitori di manutenzione della flotta
- MOQ:Piccoli ordini accettati
- Consegna:15-20 giorni dopo la conferma del pagamento
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