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Disco di frizione a 21 spine per ISUZU NPR 4HE1-TC

Disco di frizione a 21 spine per ISUZU NPR 4HE1-TC

MOQ: 5 PZ
prezzo: negotiable
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
ISUZU NPR4HE1-TC
Diametro esterno:
325 mm
Diametro interno:
215 mm
Spessore di fronte:
14 mm
Altezza del hub:
35,3 mm
Conteggio di spline:
21 denti
Configurazione primaverile:
10 molle di torsione
Materiale di rivestimento:
Composito organico/metallico
Peso:
3,0–3,5 kg
Evidenziare:

Disco di frizione pesante 325 mm

,

Piastra di frizione ISUZU NPR a 21 spine

,

Congiuntura di sostituzione diretta per 4HE1-TC

Descrizione del prodotto
Disco di frizione 8-98164918-0 per ISUZU NPR 4HE1-TC

Disco di frizione per autocarri pesanti da 325 mm a 21 linee OEM: 8981649180, 5876101050

Visualizzazione del prodotto

IlDisco di frizione (piastra di frizione)con numeri OEM8-98164918-0- e5-87610105-0è un sostituto di montaggio diretto verificato per i camion medi ISUZU NPR (NPR 4.8L, NPR HD), NQR e 700P della serie dotati del motore turbodiesel 4HE1-TC (4HE1T) da 4,8 litri o del motore 4HK1,con trasmissione manuale MZZ6U.

Questo disco pesante è specificamente progettato per la coppia di 350-430 Nm (258-317 lb-ft) prodotta dal motore 4HE1-TC, garantendo un affidabile trasferimento di coppia, assorbimento degli urti,e un ingaggio agevole sotto carichi pesanti di veicoli commerciali.

Specifiche tecniche
ParametroSpecificitàAltre note
Diametro esterno325 mm (13 pollici)Norma per il sistema di frizione del motore 4HE1/4HK1
Diametro interno (ID)215 mmCorrisponde alla piastra di pressione e alla superficie di contatto del volante
Affrontare l'espansione14 mmIndicatore della durata di vita
Altezza del mozzo35.3 mmCritico per il corretto allineamento della forcella di rilascio e lo sgancio della frizione
Conteggio di spline21 dentiCorrisponde all'albero di ingresso della trasmissione MZZ6U
Configurazione della molla10 molle di torsioneAmmorbidimento superiore per le vibrazioni torsionali del diesel a 4 cilindri
Affrontare il materialeComposto organico/metallico di alta qualitàSenza amianto, con elevato coefficiente di attrito, resistente al calore
Compatibilità dei veicoli
ComponenteDettagli
Modello del motoreIsuzu 4HE1-TC / 4HE1T (4.8L turbodiesel), 4HK1 (5.2L turbodiesel)
Potenza del motoreCirca 125 ‰ 160 CV (93 ‰ 119 kW) @ 2.800 giri/min
Torsione del motoreApprox. 350-430 Nm (258-317 lb-ft) @ 1,600-1,800 rpm
Modello di trasmissioneMZZ6U (6 velocità manuali)
Modelli di veicoliISUZU NPR, NPR HD, NPR 4.8L, NQR, serie 700P
Anni di fabbricazione1995­2004 (periodo di produzione del motore 4HE1)
Clarificazione tecnica:La famiglia di motori Isuzu 4HE1 comprende sia le varianti ad aspirazione naturale (4HE1, 4HE1-X) che le varianti turbocompressate (4HE1-T, 4HE1-TC).Questo disco di frizione è specificamente progettato per applicazioni a turbocompressore (4HE1-TC) a causa della maggiore coppia di uscita.
Immagine del prodotto
Disco di frizione a 21 spine per ISUZU NPR 4HE1-TC 0
Numero della parte:8-98164918-0 8981649180Nome del prodotto:Disco di frizione
Modello di auto:ISUZU NPRModello del motore:ISUZU 4HE1-TC
Condizione:Nuovo al 100%.Standard di qualità:Equivalente OEM / controllo qualità ISO
Caratteristiche e vantaggi
Diametro di 325 mm di precisione
Il pieno contatto di superficie di attrito con 4HE1 volano massimizza la capacità di trasferimento della coppia (manipola 430 Nm / 317 lb-ft in modo sicuro).
per la fabbricazione di apparecchiature per il trasporto di veicoli
Eliminare il controsfrutto della trasmissione e il rumore
rivestimento composito di alta qualità
Superiore dissipazione del calore e resistenza all'usura ̇ durata di vita più lunga sotto il funzionamento di camion pesanti.
Nave dell'ammortizzatore a molla a 10 torsioni
L'ammortizzatore di vibrazioni superiore assorbe le pulsazioni del motore diesel a 4 cilindri e lo shock della linea di trasmissione.
Rivetti trattati termicamente
Ritenzione di orientamento positivo: impedisce la separazione di orientamento sotto carichi con coppia elevata in applicazioni ad elevato carico.
fabbricazione certificata IATF 16949
Qualità coerente al livello dell'OEM ¢ prodotta secondo gli standard di qualità automobilistici riconosciuti a livello internazionale.
Indicatori comuni di insuccesso
  • Scivolamento della frizioneIl motore aumenta i giri al minuto, ma la velocità del veicolo non aumenta proporzionalmente, specialmente sotto carico
  • Clutch shaker / chatterVibrazioni o scosse durante l'impegno dell'imbracatore da fermo
  • Difficoltà nel cambiare marcia¢ distacco incompleto della frizione a causa di un disco usurato o deformato
  • Rumore di strillato o di macinaturaQuando si preme il pedale dell'imbracatore, indicare l'usura verso il basso verso i rivetti
  • Contaminazione da olio o grassoSe le guarnizioni perdono acqua, il rivestimento può essere immerso nel liquido, causando uno slittamento
  • Gran lunga percorsa(> 200 000 km)
Requisiti di installazione
IMPORTANTE:La sostituzione del disco di frizione su ISUZU NPR 4HE1-TC richiede la rimozione della trasmissione e strumenti specializzati.

Strumenti essenziali necessari:

  • Jack di trasmissione (capacità adeguata per la trasmissione pesante del NPR)
  • chiave inglese a coppia (intervallo 5 ∼ 200 Nm)
  • Strumento di allineamento dell'imbracatore con spline a 21 denti
  • Apparecchiature per il rifacimento della superficie del volante (facoltativo, per officina)

Componenti di ricambio raccomandati:Sostituire sempre insieme il disco di frizione + la piastra di pressione + il cuscinetto di rilascio per una durata di servizio ottimale.

Assicurazione della qualità

Fabbricazione in:certificato IATF 16949La Commissione ritiene che la Commissione debba adottare misure adeguate per garantire che i prodotti di cui trattasi siano in grado di soddisfare le esigenze dell'industria dell'automobile.

Articolo QCMetodo di verifica
Coefficiente di attrito di fronteProva con dinamometro standard SAE J661
Precisione dimensionale della spinaIspezione della CMM in base al progetto dell'OE
Tasso di carico della mollaProva di compressione con dinamometro a molla
Parallelismo e scorrereMisurazione del diametro del quadrante (runout ≤ 0,15 mm)
Resistenza al ciclo termico500 cicli da temperatura ambiente a 300°C di fronte
Imballaggio e fornitura
  • Sigillato individualmente in carta VCI antirrugina e sacchetto di plastica protettivo
  • Confezionati in cartoni pesanti rivestiti di schiuma per la protezione della merce
  • Vendita all'ingrosso: 20 ¢ 50 dischi per cartone principale con divisori
  • Dimensioni di spedizione: approssimativamente 33×33×5 cm (13" × 13" × 2")
  • Peso: circa 3,0-3,5 kg

Nota:Strumento di allineamento, piastra di pressione, cuscinetto di rilascio e bulloni del volante non sono inclusi.

prodotti
Dettagli dei prodotti
Disco di frizione a 21 spine per ISUZU NPR 4HE1-TC
MOQ: 5 PZ
prezzo: negotiable
Imballaggio standard: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento: 10000 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YIMI
Certificazione
ISO/TS16949
Numero di modello
ISUZU NPR4HE1-TC
Diametro esterno:
325 mm
Diametro interno:
215 mm
Spessore di fronte:
14 mm
Altezza del hub:
35,3 mm
Conteggio di spline:
21 denti
Configurazione primaverile:
10 molle di torsione
Materiale di rivestimento:
Composito organico/metallico
Peso:
3,0–3,5 kg
Quantità di ordine minimo:
5 PZ
Prezzo:
negotiable
Imballaggi particolari:
Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Tempi di consegna:
5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di alimentazione:
10000 pezzi/mese
Evidenziare

Disco di frizione pesante 325 mm

,

Piastra di frizione ISUZU NPR a 21 spine

,

Congiuntura di sostituzione diretta per 4HE1-TC

Descrizione del prodotto
Disco di frizione 8-98164918-0 per ISUZU NPR 4HE1-TC

Disco di frizione per autocarri pesanti da 325 mm a 21 linee OEM: 8981649180, 5876101050

Visualizzazione del prodotto

IlDisco di frizione (piastra di frizione)con numeri OEM8-98164918-0- e5-87610105-0è un sostituto di montaggio diretto verificato per i camion medi ISUZU NPR (NPR 4.8L, NPR HD), NQR e 700P della serie dotati del motore turbodiesel 4HE1-TC (4HE1T) da 4,8 litri o del motore 4HK1,con trasmissione manuale MZZ6U.

Questo disco pesante è specificamente progettato per la coppia di 350-430 Nm (258-317 lb-ft) prodotta dal motore 4HE1-TC, garantendo un affidabile trasferimento di coppia, assorbimento degli urti,e un ingaggio agevole sotto carichi pesanti di veicoli commerciali.

Specifiche tecniche
ParametroSpecificitàAltre note
Diametro esterno325 mm (13 pollici)Norma per il sistema di frizione del motore 4HE1/4HK1
Diametro interno (ID)215 mmCorrisponde alla piastra di pressione e alla superficie di contatto del volante
Affrontare l'espansione14 mmIndicatore della durata di vita
Altezza del mozzo35.3 mmCritico per il corretto allineamento della forcella di rilascio e lo sgancio della frizione
Conteggio di spline21 dentiCorrisponde all'albero di ingresso della trasmissione MZZ6U
Configurazione della molla10 molle di torsioneAmmorbidimento superiore per le vibrazioni torsionali del diesel a 4 cilindri
Affrontare il materialeComposto organico/metallico di alta qualitàSenza amianto, con elevato coefficiente di attrito, resistente al calore
Compatibilità dei veicoli
ComponenteDettagli
Modello del motoreIsuzu 4HE1-TC / 4HE1T (4.8L turbodiesel), 4HK1 (5.2L turbodiesel)
Potenza del motoreCirca 125 ‰ 160 CV (93 ‰ 119 kW) @ 2.800 giri/min
Torsione del motoreApprox. 350-430 Nm (258-317 lb-ft) @ 1,600-1,800 rpm
Modello di trasmissioneMZZ6U (6 velocità manuali)
Modelli di veicoliISUZU NPR, NPR HD, NPR 4.8L, NQR, serie 700P
Anni di fabbricazione1995­2004 (periodo di produzione del motore 4HE1)
Clarificazione tecnica:La famiglia di motori Isuzu 4HE1 comprende sia le varianti ad aspirazione naturale (4HE1, 4HE1-X) che le varianti turbocompressate (4HE1-T, 4HE1-TC).Questo disco di frizione è specificamente progettato per applicazioni a turbocompressore (4HE1-TC) a causa della maggiore coppia di uscita.
Immagine del prodotto
Disco di frizione a 21 spine per ISUZU NPR 4HE1-TC 0
Numero della parte:8-98164918-0 8981649180Nome del prodotto:Disco di frizione
Modello di auto:ISUZU NPRModello del motore:ISUZU 4HE1-TC
Condizione:Nuovo al 100%.Standard di qualità:Equivalente OEM / controllo qualità ISO
Caratteristiche e vantaggi
Diametro di 325 mm di precisione
Il pieno contatto di superficie di attrito con 4HE1 volano massimizza la capacità di trasferimento della coppia (manipola 430 Nm / 317 lb-ft in modo sicuro).
per la fabbricazione di apparecchiature per il trasporto di veicoli
Eliminare il controsfrutto della trasmissione e il rumore
rivestimento composito di alta qualità
Superiore dissipazione del calore e resistenza all'usura ̇ durata di vita più lunga sotto il funzionamento di camion pesanti.
Nave dell'ammortizzatore a molla a 10 torsioni
L'ammortizzatore di vibrazioni superiore assorbe le pulsazioni del motore diesel a 4 cilindri e lo shock della linea di trasmissione.
Rivetti trattati termicamente
Ritenzione di orientamento positivo: impedisce la separazione di orientamento sotto carichi con coppia elevata in applicazioni ad elevato carico.
fabbricazione certificata IATF 16949
Qualità coerente al livello dell'OEM ¢ prodotta secondo gli standard di qualità automobilistici riconosciuti a livello internazionale.
Indicatori comuni di insuccesso
  • Scivolamento della frizioneIl motore aumenta i giri al minuto, ma la velocità del veicolo non aumenta proporzionalmente, specialmente sotto carico
  • Clutch shaker / chatterVibrazioni o scosse durante l'impegno dell'imbracatore da fermo
  • Difficoltà nel cambiare marcia¢ distacco incompleto della frizione a causa di un disco usurato o deformato
  • Rumore di strillato o di macinaturaQuando si preme il pedale dell'imbracatore, indicare l'usura verso il basso verso i rivetti
  • Contaminazione da olio o grassoSe le guarnizioni perdono acqua, il rivestimento può essere immerso nel liquido, causando uno slittamento
  • Gran lunga percorsa(> 200 000 km)
Requisiti di installazione
IMPORTANTE:La sostituzione del disco di frizione su ISUZU NPR 4HE1-TC richiede la rimozione della trasmissione e strumenti specializzati.

Strumenti essenziali necessari:

  • Jack di trasmissione (capacità adeguata per la trasmissione pesante del NPR)
  • chiave inglese a coppia (intervallo 5 ∼ 200 Nm)
  • Strumento di allineamento dell'imbracatore con spline a 21 denti
  • Apparecchiature per il rifacimento della superficie del volante (facoltativo, per officina)

Componenti di ricambio raccomandati:Sostituire sempre insieme il disco di frizione + la piastra di pressione + il cuscinetto di rilascio per una durata di servizio ottimale.

Assicurazione della qualità

Fabbricazione in:certificato IATF 16949La Commissione ritiene che la Commissione debba adottare misure adeguate per garantire che i prodotti di cui trattasi siano in grado di soddisfare le esigenze dell'industria dell'automobile.

Articolo QCMetodo di verifica
Coefficiente di attrito di fronteProva con dinamometro standard SAE J661
Precisione dimensionale della spinaIspezione della CMM in base al progetto dell'OE
Tasso di carico della mollaProva di compressione con dinamometro a molla
Parallelismo e scorrereMisurazione del diametro del quadrante (runout ≤ 0,15 mm)
Resistenza al ciclo termico500 cicli da temperatura ambiente a 300°C di fronte
Imballaggio e fornitura
  • Sigillato individualmente in carta VCI antirrugina e sacchetto di plastica protettivo
  • Confezionati in cartoni pesanti rivestiti di schiuma per la protezione della merce
  • Vendita all'ingrosso: 20 ¢ 50 dischi per cartone principale con divisori
  • Dimensioni di spedizione: approssimativamente 33×33×5 cm (13" × 13" × 2")
  • Peso: circa 3,0-3,5 kg

Nota:Strumento di allineamento, piastra di pressione, cuscinetto di rilascio e bulloni del volante non sono inclusi.

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