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Regolatore albero a camme a 48 denti con attuazione idraulica VVT e precisione controllata dall'ECU per motori VW EA211

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Regolatore albero a camme a 48 denti con attuazione idraulica VVT e precisione controllata dall'ECU per motori VW EA211

MOQ:	10 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Marca

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

VW Golf Jetta Maggiolino Touran Lavida Audi A3 Q3 1.2/1.4/1.6 TSI EA211

Codici del motore:

CZCA, CZDD, CSSA, CSTA, CHYA, CHYB, CHZD, DSHA, CSEB, DHSB, CKAA

Numero di denti:

48 denti

Posizione:

Aspirazione (albero a camme di aspirazione)

Numero di parte OEM:

04E109088AF

Attuazione:

Idraulico (pressione dell'olio motore) controllato dalla ECU tramite solenoide

Materiale:

Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione

Tipo di raffreddamento:

Circolazione del liquido di raffreddamento del motore

Procedura di coppia:

Primo stadio 18 Nm, coppia finale 50 Nm

Evidenziare:

Regolare dell'albero di camminatura a 48 denti per VW EA211

Regolare dell'albero di camminatura ad azionamento VVT idraulico

Regolare dell'albero di camminatura controllato da ECU VW EA211

Descrizione del prodotto

Regolatore albero a camme 04E109088AF per motori VW EA211 1.2/1.4/1.6 TSI

ILregolatore dell'albero a camme(dispositivo di fasatura variabile delle valvole/fasatore albero a camme) con numero OEM04E 109 088 AFè un sostituto diretto per il componente di fasatura dell'albero a camme di aspirazione del Gruppo VolkswagenMotori a benzina EA211 1.2 TSI, 1.4 TSI e 1.6 MPI. Questa unità VVT (Variable Valve Timing) di precisione è un componente critico del sistema di valvole, montato sull'albero a camme di aspirazione per regolare i tempi di apertura e chiusura della valvola per prestazioni ottimali del motore.

Specifiche del prodotto

Numero di parte	04E109088AF
Nome del prodotto	Regolatore dell'albero a camme
Modello di auto	VW Golf Jetta Maggiolino Touran Lavida Audi A3 Q3
Modello del motore	Volkswagen EA211
Condizione	100% nuovo di zecca
Materiale	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Norma di qualità	Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Applicazioni per veicoli

QuestoRegolatore albero a camme VW 04E109088AFsostituisce direttamente il componente di fabbrica con a48 dentidesign specifico per l'albero a camme di aspirazione EA211.

Volkswagen

Modello	Telaio/Generazione	Anni	Motore
GolfMk7	5G1, BQ1, BE1, BE2	2013-2020	1.2 STI, 1.4 STI
Jetta/Sagitar	1B, 2B	2013-2018	1.4 STI, 1.6 MPI
Scarafaggio	5C	2012-2016	1.2 STI, 1.4 STI
Touran	5T	2015-2020	1.2 STI, 1.4 STI
Lavida	--	2013-2018	1.2 STI, 1.4 STI, 1.6 MPI

Audi

Modello	Telaio	Anni	Motore
A3	8V (Sportback/Berlina)	2013-2017	1.2 TFSI, 1.4 TFSI
Q3	8U	2014-2018	1.4 TFSI
A1	8X	2012-2018	1.4 TFSI

Perché il regolatore dell'albero a camme EA211 non funziona

Usura del perno di bloccaggio interno:Il meccanismo del perno di bloccaggio non si aggancia o sgancia correttamente, provocando il caratteristico rumore durante l'avviamento a freddo
Contaminazione del passaggio dell'olio:Morchie o detriti nell'olio motore possono bloccare i minuscoli passaggi dell'olio che controllano il movimento di anticipo/ritardo
Deterioramento della guarnizione:Le guarnizioni interne si induriscono nel tempo, consentendo perdite di olio interne che riducono la forza di tenuta
Malfunzionamento della valvola di controllo (N205):L'elettrovalvola di controllo può bloccarsi, causando errori di posizione dell'albero a camme

Indicatori di sostituzione consigliati

Sintomo	Diagnosi
Rumore stridente all'avviamento a freddo che scompare dopo 1-2 secondi	Meccanismo di bloccaggio guasto: si consiglia la sostituzione immediata
Minimo irregolare o esitazione del motore durante l'accelerazione	Fasatura della camma errata a causa del regolatore bloccato
Scarso risparmio di carburante o mancanza di potenza	La ECU non è in grado di far avanzare/ritardare correttamente la fasatura della camma
Controllare la luce del motore con i codici P0011, P0016 o P0341	Difetto di posizione dell'albero a camme: ispezionare il regolatore e la valvola di controllo

Caratteristiche e vantaggi

Design a 48 denti

Specifiche di fabbrica per albero a camme di aspirazione EA211, lavorato con precisione secondo le specifiche OE per l'installazione drop-in

Azionamento idraulico VVT

Precisione controllata dall'ECU con tempo di posizionamento di circa 1 secondo per una fasatura ottimale delle valvole

Ripristina potenza e risparmio di carburante

Elimina la fasatura errata delle valvole che causa una riduzione della potenza e un aumento del consumo di carburante

Elimina il rumore dell'avviamento a freddo

Il perno di bloccaggio progettato con precisione si innesta correttamente, eliminando il caratteristico rumore sferragliante

Controllo e verifica della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Precisione del profilo del dente	Misurazione CMM: configurazione a 48 denti verificata rispetto al progetto OE
Funzione del meccanismo di bloccaggio	Test al banco: verifica che il perno di bloccaggio si innesti e si rilasci alla corretta pressione dell'olio
Integrità del passaggio dell'olio	Test di pressione e vuoto: nessuna perdita o blocco interno
Durezza del materiale	Test di durezza Rockwell: conferma il corretto trattamento termico

⚠️ NOTA IMPORTANTE PER L'INSTALLAZIONE

L'EA211 utilizza una catena di distribuzione, non una cinghia. Il regolatore dell'albero a camme è un componente critico della distribuzione. Si consiglia vivamente l'installazione professionale da parte di un meccanico qualificato con accesso agli strumenti di bloccaggio della fasatura corretti. Un'installazione errata causerà un disallineamento della fasatura e danni catastrofici al motore.

Note di installazione critiche

Il regolatore dell'albero a camme è fissato da un singolo bullone centrale (N 91197203) con procedura di coppia specificata a due fasi: 18 Nm prima fase, seguita da 50 Nm coppia finale
Bloccare sempre gli alberi a camme prima di rimuovere il regolatore utilizzando gli strumenti di fasatura EA211 corretti
Sostituire il bullone centrale: è un dispositivo di fissaggio coppia-snervamento e non deve essere riutilizzato
Adescare il regolatore con olio motore prima dell'installazione per garantire la pressione dell'olio immediata al primo avvio
Prendere in considerazione la sostituzione della valvola di controllo N205 e del tenditore della catena di distribuzione se mostrano segni di usura

Imballaggio e fornitura

Confezione individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito in schiuma
Tempi di consegna:3-7 giorni lavorativi per gli ordini in stock
Quantità minima d'ordine:1 pezzo (ordine campione disponibile)
Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo per ordini all'ingrosso

Riepilogo veloce

ILRegolatore albero a camme VW 04E109088AFè un ricambio con specifica OE per l'unità VVT dell'albero a camme di aspirazione sui motori a benzina EA211 1.2 TSI, 1.4 TSI e 1.6 MPI. IL48 dentiil regolatore si adatta a più veicoli del Gruppo Volkswagen. Questo componente a montaggio diretto ripristina la fasatura precisa delle valvole, elimina il rumore dell'avviamento a freddo e migliora la potenza e il risparmio di carburante.

Informazioni sulla sostituzione:Intercambiabile con 04E109088AD, 04E109088AE, 04E109088AL, 04E109088M, 04E109088P e 04E109088R. Gli equivalenti premium aftermarket includono Febi Bilstein 47192 e Febi Bilstein 186582.

Tag:

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Regolatore albero a camme a 48 denti con attuazione idraulica VVT e precisione controllata dall'ECU per motori VW EA211

MOQ:	10 PZ
prezzo:	negotiable
Imballaggio standard:	Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Periodo di consegna:	5-8 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	T/T, Unione Occidentale
Capacità di approvvigionamento:	10000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione del prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

YIMI

Certificazione

ISO/TS16949

Numero di modello

VW Golf Jetta Maggiolino Touran Lavida Audi A3 Q3 1.2/1.4/1.6 TSI EA211

Codici del motore:

CZCA, CZDD, CSSA, CSTA, CHYA, CHYB, CHZD, DSHA, CSEB, DHSB, CKAA

Numero di denti:

48 denti

Posizione:

Aspirazione (albero a camme di aspirazione)

Numero di parte OEM:

04E109088AF

Attuazione:

Idraulico (pressione dell'olio motore) controllato dalla ECU tramite solenoide

Materiale:

Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione

Tipo di raffreddamento:

Circolazione del liquido di raffreddamento del motore

Procedura di coppia:

Primo stadio 18 Nm, coppia finale 50 Nm

Quantità di ordine minimo:

10 PZ

Prezzo:

negotiable

Imballaggi particolari:

Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Tempi di consegna:

5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T, Unione Occidentale

Capacità di alimentazione:

10000 pezzi/mese

Evidenziare

Regolare dell'albero di camminatura a 48 denti per VW EA211

Regolare dell'albero di camminatura ad azionamento VVT idraulico

Regolare dell'albero di camminatura controllato da ECU VW EA211

Descrizione del prodotto

Regolatore albero a camme 04E109088AF per motori VW EA211 1.2/1.4/1.6 TSI

Specifiche del prodotto

Numero di parte	04E109088AF
Nome del prodotto	Regolatore dell'albero a camme
Modello di auto	VW Golf Jetta Maggiolino Touran Lavida Audi A3 Q3
Modello del motore	Volkswagen EA211
Condizione	100% nuovo di zecca
Materiale	Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Norma di qualità	Equivalente OEM/controllo qualità ISO

Applicazioni per veicoli

QuestoRegolatore albero a camme VW 04E109088AFsostituisce direttamente il componente di fabbrica con a48 dentidesign specifico per l'albero a camme di aspirazione EA211.

Volkswagen

Modello	Telaio/Generazione	Anni	Motore
GolfMk7	5G1, BQ1, BE1, BE2	2013-2020	1.2 STI, 1.4 STI
Jetta/Sagitar	1B, 2B	2013-2018	1.4 STI, 1.6 MPI
Scarafaggio	5C	2012-2016	1.2 STI, 1.4 STI
Touran	5T	2015-2020	1.2 STI, 1.4 STI
Lavida	--	2013-2018	1.2 STI, 1.4 STI, 1.6 MPI

Audi

Modello	Telaio	Anni	Motore
A3	8V (Sportback/Berlina)	2013-2017	1.2 TFSI, 1.4 TFSI
Q3	8U	2014-2018	1.4 TFSI
A1	8X	2012-2018	1.4 TFSI

Perché il regolatore dell'albero a camme EA211 non funziona

Usura del perno di bloccaggio interno:Il meccanismo del perno di bloccaggio non si aggancia o sgancia correttamente, provocando il caratteristico rumore durante l'avviamento a freddo
Contaminazione del passaggio dell'olio:Morchie o detriti nell'olio motore possono bloccare i minuscoli passaggi dell'olio che controllano il movimento di anticipo/ritardo
Deterioramento della guarnizione:Le guarnizioni interne si induriscono nel tempo, consentendo perdite di olio interne che riducono la forza di tenuta
Malfunzionamento della valvola di controllo (N205):L'elettrovalvola di controllo può bloccarsi, causando errori di posizione dell'albero a camme

Indicatori di sostituzione consigliati

Sintomo	Diagnosi
Rumore stridente all'avviamento a freddo che scompare dopo 1-2 secondi	Meccanismo di bloccaggio guasto: si consiglia la sostituzione immediata
Minimo irregolare o esitazione del motore durante l'accelerazione	Fasatura della camma errata a causa del regolatore bloccato
Scarso risparmio di carburante o mancanza di potenza	La ECU non è in grado di far avanzare/ritardare correttamente la fasatura della camma
Controllare la luce del motore con i codici P0011, P0016 o P0341	Difetto di posizione dell'albero a camme: ispezionare il regolatore e la valvola di controllo

Caratteristiche e vantaggi

Design a 48 denti

Specifiche di fabbrica per albero a camme di aspirazione EA211, lavorato con precisione secondo le specifiche OE per l'installazione drop-in

Azionamento idraulico VVT

Precisione controllata dall'ECU con tempo di posizionamento di circa 1 secondo per una fasatura ottimale delle valvole

Ripristina potenza e risparmio di carburante

Elimina la fasatura errata delle valvole che causa una riduzione della potenza e un aumento del consumo di carburante

Elimina il rumore dell'avviamento a freddo

Il perno di bloccaggio progettato con precisione si innesta correttamente, eliminando il caratteristico rumore sferragliante

Controllo e verifica della qualità

Articolo QC	Metodo di verifica
Precisione del profilo del dente	Misurazione CMM: configurazione a 48 denti verificata rispetto al progetto OE
Funzione del meccanismo di bloccaggio	Test al banco: verifica che il perno di bloccaggio si innesti e si rilasci alla corretta pressione dell'olio
Integrità del passaggio dell'olio	Test di pressione e vuoto: nessuna perdita o blocco interno
Durezza del materiale	Test di durezza Rockwell: conferma il corretto trattamento termico

⚠️ NOTA IMPORTANTE PER L'INSTALLAZIONE

Note di installazione critiche

Il regolatore dell'albero a camme è fissato da un singolo bullone centrale (N 91197203) con procedura di coppia specificata a due fasi: 18 Nm prima fase, seguita da 50 Nm coppia finale
Bloccare sempre gli alberi a camme prima di rimuovere il regolatore utilizzando gli strumenti di fasatura EA211 corretti
Sostituire il bullone centrale: è un dispositivo di fissaggio coppia-snervamento e non deve essere riutilizzato
Adescare il regolatore con olio motore prima dell'installazione per garantire la pressione dell'olio immediata al primo avvio
Prendere in considerazione la sostituzione della valvola di controllo N205 e del tenditore della catena di distribuzione se mostrano segni di usura

Imballaggio e fornitura

Confezione individuale:Sigillato in sacchetto VCI antistatico, cartone rivestito in schiuma
Tempi di consegna:3-7 giorni lavorativi per gli ordini in stock
Quantità minima d'ordine:1 pezzo (ordine campione disponibile)
Metodi di spedizione:FedEx, UPS, DHL per i campioni; trasporto marittimo per ordini all'ingrosso

Riepilogo veloce

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