Separatore d'olio OEM Valvola PCV per motore EA888 Gen3 con garanzia di 24 mesi
| OEM Part Number: | 06K-103-495-AG / 06K103495AG / 06K 103 495 AG | Fuel Type: | Benzina/benzina |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen3: 1,8 l/2,0 l STI/TFSI | Material: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Cooling Type: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore | Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| Includes: | Guarnizione/Sigillo | Quality Standard: | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
| High Light: | Separatore d'olio con specifiche OEM,Valvola PCV motore EA888 Gen3,Garanzia 24 mesi Sfiato carter |
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IlSeparatore di olio respiratore (valvola PCV)con numero OEM06K-103-495-AG(anche indicato come06K103495AG,06K 103 495 AG) è un sostituto diretto di qualità OEM verificato per un'ampia gamma diGruppo Volkswagenveicoli dotati diEA888 Gen3motori a cilindrata di 1,8 / 2,0 litri TSI/TFSI.
- Specifica OEMVerificato con i numeri di parti OEM 06K103495AG, 06K103495AA, 06K103495AT e 06K103495BM
- Durabilità comprovata- costruito con materiali di alta qualità in grado di resistere al calore intenso del motore e all'esposizione continua all'olio
- Tasso di successo dell'installazione- 99% di montaggio diretto con guarnizione inclusa
- Garanzia di 2 anni️ Garanzia di 24 mesi per chilometri

Se la sua valvola PCV/ separatore dell' olio non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:
- Controllo del faro motore (CEL): Illuminazione con codici di errore diagnostici relativi al sistema PCV o alla miscela di combustibile magro/ricco
- Consumo eccessivo di olio: diminuzione sensibile del livello dell'olio tra gli intervalli di servizio
- Disattivazione del motore: Il motore si muove in modo irregolare a vuoto o inciampa durante l'accelerazione
- Suoni di fischietto o fischiettoUn rumore acuto dal vano motore
- Esame delle emissioni fallito: Una ventilazione impropria del carter può portare ad elevate emissioni di idrocarburi
Marchi compatibili:Audi, Volkswagen (VW), Škoda, SEAT
| Marchio | Modello | Motore | Anni / Note |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 / S3 | 1.8/2.0 TFSI | 2013-2020 |
| Audi | A3 Cabriolet | 2.0 TFSI | 2015-2018 |
| Audi | Q3 | 2.0 TFSI | 2015-2018 |
| Audi | TT / TTS | 1.8/2.0 TFSI | 2015-2018 |
| Audi | Q7 | 2.0 STI | 2018-2020 |
| Volkswagen | Arteone | 2.0 STI Gen 3 | 2019-2021 |
| Volkswagen | Golf / Golf Variante | 1.8/2.0 TFSI | 2013-2017 |
| Volkswagen | Passat / Passat Variante | 2.0 TFSI | 2015-2018 |
| Škoda | Octavia | 1.8/2.0 TFSI | 2013-2017 |
| SEAT | Leon. | 2.0 TFSI | 2013-2016 |
Equivalente VAG genuino che garantisce qualità e prestazioni di fabbrica
Progettato specificamente per motori della STI 1.8/2.0 Gen3 con ampia compatibilità con i codici motori
Soluzione di sostituzione completa non è necessario acquistare sigilli aggiuntivi
Resiste al calore intenso del motore e all'esposizione continua all'olio per una lunga durata di vita
Non sono necessarie modifiche ️ verificato con un tasso di successo dell'installazione del 99%
Con una garanzia di 2 anni di chilometraggio illimitato per la tranquillità
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che tutti i punti di montaggio e le superfici di tenuta corrispondano alle specifiche OE |
| Composizione del materiale | Analisi dei materiali di alta qualità per verificare la resistenza al calore e la compatibilità con l'olio |
| Prova della funzione del diaframma | Test di azionamento completo per verificare che la valvola PCV si apra e chiuda correttamente |
| Prova di perdita | Prova di decadimento a pressione al 100% per garantire zero perdite di aria o olio |
| Prova del ciclo di durata | 500+ ore di ciclo termico e di ciclo di pressione per verificare l'affidabilità a lungo termine |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio |
Lista di controllo preinstallazione:
- Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
- Disconnettere il terminale negativo della batteria
- Localizza il separatore di olio
- Ispezionare tutti i tubi di PVC per le crepe o i danni
- Nuova guarnizione è inclusa- utilizzare sempre la nuova guarnizione fornita
Programma di manutenzione:
- Ispezione:Durante la manutenzione di routine o se si verificano sintomi di consumo di olio / Controllo del motore
- Rimpiazzo:Consigliato a 160.000 km (100.000 miglia) o immediatamente se compaiono sintomi di guasto
- Nota:La valvola PCV / separatore di olio è un elemento di usura comune sui motori EA888 Gen3
- Imballaggio:Ogni separatore d'olio è imballato in modo sicuro in un imballaggio protettivo
- Comprende:Sistema di separazione dell'olio + guarnizione
- Adatti a:Distributori all'ingrosso, rivenditori di parti auto, officine specializzate europee e appassionati di fai-da-te