PA66 + GF30 Material Oil Filler Cap OEM-Grade Quality per EA888 Gen3 Motor Oil Tank Cover
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
Audi/VW 2.0T Gen3 EA888
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
20 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T, Unione Occidentale
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Color: | Nero | Material: | PA66 + GF30 (poliammide rinforzata con fibra di vetro) |
| Outer Diameter: | ca. 53 mm | Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T EA888 Gen3 (tutte le varianti) |
| OEM Part Numbers: | 06G103485 (anche 06G 103 485, L06G103485) | Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. |
| Sealing Area: | Zona rossa all'interno del cappuccio | Installation: | Sostituzione diretta dell'OEM |
| High Light: | PA66 GF30 tappo di riempimento di olio,EA888 Gen3 copertura del serbatoio dell'olio,Cappuccio del motore di categoria VW OEM |
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Descrizione del prodotto
Tappo del serbatoio dell'olio 06G103485 per Audi / VW 2.0T Gen3 EA888 - Coperchio del serbatoio di ricambio OEM
Panoramica del prodotto
ILTappo del bocchettone di riempimento dell'oliocon numero di riferimento OEM06G103485è un sostituto diretto verificato per un'ampia gamma di veicoli Audi e Volkswagen equipaggiati con il motore 2.0T EA888 Gen3. Questo componente critico sigilla l'apertura di riempimento dell'olio sul coperchio della valvola per evitare spruzzi d'olio, contaminazione e perdita di pressione.
Prodotto secondo gli standard dell'attrezzatura originale utilizzando materiale PA66 + GF30 di alta qualità (poliammide rinforzata con fibra di vetro), questo tappo garantisce durata e resistenza alle temperature estreme fornendo allo stesso tempo una tenuta affidabile per impedire la fuoriuscita di vapori d'olio e mantenere i contaminanti fuori dall'olio motore.
Specifiche tecniche
| Numero di parte | 06G103485 |
| Nome del prodotto | Tappo del bocchettone di riempimento dell'olio |
| Modello di auto | Audi/VW2.0T |
| Modello del motore | EA888 |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta dell'OEM |
| Norma di qualità | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
Compatibilità del veicolo
| Marca | Modello | Telaio/serie | Note |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P/8V | 2.0T EA888Gen3 |
| Audi | A4/A4 Quattro | B8 / B9 (8K) | 2.0T EA888Gen3 |
| Audi | A5 | B8 | 2.0T EA888Gen3 |
| Audi | A6/A6L | C7/C8 | 2.0T EA888Gen3 |
| Audi | A7 | -- | 2.0T EA888Gen3 |
| Audi | A8/S8 | D3 (4E) | 2.0T EA888Gen3 |
| Audi | Q3 | 8U | 2.0T EA888Gen3 |
| Audi | Q5 | -- | 2.0T EA888Gen3 |
| Audi | TT | MKII | 2.0T EA888Gen3 |
| Volkswagen | Arteon | -- | 2.0T EA888Gen3 |
| Volkswagen | Scarafaggio | -- | 2.0T EA888Gen3 |
| Volkswagen | CC | -- | 2.0T EA888Gen3 |
| Volkswagen | Golf/GTI | Mk7 | 2.0T EA888Gen3 |
| Volkswagen | Jetta/GLI | -- | 2.0T EA888Gen3 |
| Volkswagen | Passato | B8 | 2.0T EA888Gen3 |
| Volkswagen | Tiguan | -- | 2.0T EA888Gen3 |
| Volkswagen | Touran | -- | 2.0T EA888Gen3 |
| Volkswagen | Trasportatore | T6 | 2.0T EA888Gen3 |
Importante:Questo tappo di riempimento dell'olio è progettato specificamente per il motore EA888 Gen3 (2.0T). Per i motori Gen1/Gen2 precedenti (precedenti al 2013), viene generalmente utilizzato un cappuccio diverso (06J103485). Verifica sempre il codice motore del tuo veicolo e il numero di parte originale prima di ordinare.
Sintomi comuni di guasto
| Sintomo | Descrizione |
|---|---|
| Residui di olio intorno al bocchettone di riempimento | Spesso è dovuto all'olio residuo dopo una sostituzione, non a un guasto della guarnizione |
| Odore di vapori d'olio | Una sigillatura inadeguata può consentire la fuoriuscita di vapori |
| Crepe visibili | Crepe nel cappuccio di plastica dovute al calore, all'età o a danni da impatto |
| O-ring danneggiato o mancante | L'anello di tenuta può diventare fragile o danneggiarsi nel tempo |
Nota importante sulla diagnosi:Se vedi residui di olio attorno al tappo del serbatoio, spesso non si tratta di una perdita dal tappo stesso. L'effettiva area di tenuta è all'interno del tappo. L'olio residuo lasciato sull'area non di tenuta dopo un cambio dell'olio può creare l'apparenza di una perdita. Prima di sostituire il tappo, pulire accuratamente l'area e monitorarla.
Caratteristiche e vantaggi
| Caratteristica | Beneficio |
|---|---|
| Qualità OEM/specifiche OE | Prodotto per soddisfare o superare le specifiche dell'attrezzatura originale: garantisce una perfetta aderenza e una tenuta affidabile |
| Costruzione PA66+GF30 | Poliammide rinforzata con fibra di vetro ad alta resistenza: resistente alle temperature estreme e ai prodotti chimici del vano motore |
| Sigillatura di precisione | Fornisce una tenuta ermetica e affidabile: previene la fuoriuscita di vapori d'olio e tiene lontani i contaminanti |
| Sostituzione diretta dell'OE | Nessuna modifica richiesta: corrisponde esattamente alle specifiche di fabbrica |
| Riferimenti incrociati completi | Corrisponde al numero OEM 06G103485 e alla sostituzione L06G103485: semplifica l'approvvigionamento |
| Installazione semplice | Design semplice da avvitare: non sono necessari strumenti per la sostituzione |
| Qualità controllata al 100%. | Affidabile fin dal primo utilizzo: ogni unità è verificata per l'accuratezza dimensionale e l'integrità dei materiali |
Controllo e verifica della qualità
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione di precisione rispetto al progetto OE: garantisce il corretto adattamento al bocchettone di riempimento EA888 Gen3 |
| Composizione materiale | Verifica PA66 + GF30: garantisce resistenza al calore e agli agenti chimici |
| Integrità della tenuta | Qualità dell'O-ring verificata: garantisce una tenuta adeguata |
| Montaggio del filo | Verificato rispetto alle specifiche di fabbrica: garantisce un'installazione regolare |
| Tracciabilità dei lotti | Ogni lotto di produzione è documentato con certificati di qualità |
Installazione e manutenzione
Importante:La sostituzione del tappo del bocchettone di riempimento dell'olio è un semplice compito fai-da-te. Non sono necessari strumenti speciali.
Linee guida per l'installazione:
- La sicurezza prima di tutto— Lasciare raffreddare il motore prima di rimuovere il tappo
- Rimuovere il vecchio tappo del bocchettone di riempimento dell'olio ruotandolo in senso antiorario
- Ispezionareil bocchettone di riempimento per eventuali detriti o danni
- Pulitola superficie di tenuta del tappo e del bocchettone di riempimento
- Installare il nuovo tappo del bocchettone di riempimento dell'olio e ruotarlo in senso orario finché non scatta in modo sicuro
- Puliscieventuali residui di olio nella zona del bocchettone di riempimento per evitare la comparsa di perdite
Programma di manutenzione:
- Ispezionare l'O-ring del tappo del bocchettone di riempimento dell'olio per individuare eventuali crepe o danni durante ogni cambio dell'olio
- Sostituire il tappo se l'O-ring è danneggiato o se il tappo mostra segni di rottura
- Mantenere pulita l'area del bocchettone di riempimento per evitare che residui di olio creino l'apparenza di una perdita
Imballaggio e fornitura
- Sigillato singolarmente in imballaggio protettivo (sacchetto OPP)
- Confezionato in cartone
- Vendita all'ingrosso all'ingrosso disponibile in cartoni principali
- Adatto per: officine specializzate Audi/VW, officine indipendenti, distributori di ricambi auto
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