PA66 + 30% tappo di riempimento dell'olio in fibra di vetro con chiusura a torsione con baionetta a 30° e anello di tenuta integrato per Audi VW EA888 Gen2
| Material: | PA66 + 30% fibra di vetro (stabilizzata al calore) | Cap Diameter: | 42 mm |
| Weight: | 38 g (0,038 kg) | Overall Height: | 48 mm |
| Installation Type: | Chiusura a baionetta a 30° | Seal Ring: | Anello di tenuta/O-ring integrato |
| High Light: | Tappo olio in PA66 + 30% fibra di vetro,Tappo olio motore con chiusura a baionetta da 30°,Tappo olio anello di tenuta integrato |
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Il Tappo Riempimento Olio Motore con numero OEM 06J-103-485 (indicato anche come 06J103485, 06J 103 485) è un ricambio diretto di grado OEM verificato per una vasta gamma di veicoli Audi, Volkswagen, SEAT e Škoda equipaggiati con motori EA888 Gen2 (1.8L / 2.0L TFSI/TSI). Questo componente critico sigilla il foro di accesso per il riempimento dell'olio sul coperchio valvole per prevenire perdite d'olio e mantenere la corretta pressione del carter.
Sintomi di Guasto: Se il tappo di riempimento dell'olio non funziona correttamente, potresti riscontrare:
- Perdite d'olio visibili intorno al tappo sul coperchio valvole
- Odore di olio motore nell'abitacolo o nel vano motore
- Spia motore accesa con codici di errore diagnostici
- Schizzi d'olio sui componenti motore circostanti
- Consumo eccessivo di olio
Un tappo di riempimento dell'olio difettoso può permettere la fuoriuscita di aria dal carter e la fuoriuscita di olio, creando disordine e aumentando il consumo di olio.
| Codice Prodotto: | 06J103485 06J-103-485 |
| Nome Prodotto: | Tappo Riempimento Olio |
| Modello Auto: | Audi VW 1.8/2.0 |
| Modello Motore: | TFSI EA888 Gen2 |
| Condizione: | 100% Nuovo di Zecca |
| Origine: | Cina Continentale |
Marche Compatibili: Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
Applicazioni Principali – Audi:
| Modello | Telaio / Generazione | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Audi A3 / A3 Sportback | 8P (8P1, 8PA) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2003-2013 |
| Audi A3 Cabriolet | 8P7 | 1.8 / 2.0 TFSI | 2008-2013 |
| Audi A4 / A4 Avant | B7 (8EC/8ED), B8 (8K2/8K5) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004-2015 |
| Audi A4 Allroad | 8KH | 2.0 TFSI | 2009-2016 |
| Audi A5 / A5 Sportback | 8T3, 8F7, 8TA | 2.0 TFSI | 2007-2017 |
| Audi A6 / A6 Avant | C6 (4F2/4F5), C7 (4G2) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004-2013 |
Applicazioni Principali – Volkswagen:
| Modello | Generazione / Telaio | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Beetle | 5C1 / 5C2 | 1.8T / 2.0T | 2011-2016 |
| Eos | 1F7 / 1F8 | 2.0T | 2006-2015 |
| Golf / Golf Plus | Mk5 / Mk6 | 1.8 / 2.0 TSI | 2004-2013 |
| Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 1.8T / 2.0T | 2006-2014 |
Note Importanti sulla Compatibilità:
- Specificamente progettato per la famiglia di motori EA888 Gen2 (1.8L / 2.0L TFSI/TSI)
- Non compatibile con EA888 Gen3 (utilizza tappi serie 06K103485)
- Utilizza design a baionetta a rotazione di 30°
- Intercambiabile con 06G103485, 06C103485N e 079103485A
- Verificare sempre il VIN, l'anno del modello e il codice motore prima di ordinare
| Caratteristica | Segnale di Verifica + Vantaggio |
|---|---|
| Specifiche OEM – VAG Genuine | Garantisce qualità e prestazioni di fabbrica |
| Costruzione in PA66 + 30% Fibra di Vetro | Offre eccezionale durata e resistenza al calore |
| Design a Baionetta a Rotazione di 30° | Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite con facile installazione |
| Anello di Tenuta / O-Ring Integrato | Fornisce una tenuta ermetica per prevenire la fuoriuscita di olio |
| Montaggio Diretto Plug-and-Play | Nessuna modifica richiesta – tasso di successo installazione del 99% |
| Articolo QC | Metodo di Verifica |
|---|---|
| Accuratezza Dimensionale | Ispezione di precisione per verificare il diametro di 42 mm, l'altezza di 48 mm e la geometria del blocco a baionetta di 30° |
| Composizione Materiale | Analisi del materiale PA66-GF30 per verificare il rinforzo in fibra di vetro |
| Test di Integrità della Tenuta | Test di tenuta al 100% per garantire zero perdite d'olio sotto pressione |
| Test Funzione Twist-Lock | Test di attuazione completo per verificare la rotazione fluida di 30° e il blocco sicuro |
Suggerimento Installazione: Semplice Sostituzione Fai-da-Te
Checklist Pre-Installazione:
- Lasciare raffreddare completamente il motore
- Pulire l'area intorno all'apertura del tappo dell'olio
- Ispezionare la superficie di tenuta del coperchio valvole per eventuali danni
Linee Guida Installazione:
- Assicurarsi che il motore sia freddo
- Ruotare il vecchio tappo dell'olio in senso antiorario di circa 30° per sbloccarlo
- Rimuovere il vecchio tappo e ispezionare l'anello di tenuta
- Pulire l'apertura del tappo dell'olio sul coperchio valvole
- Posizionare il nuovo tappo con l'anello di tenuta correttamente allineato
- Premere con decisione e ruotare in senso orario di circa 30° finché non scatta
- Verificare che il tappo sia sicuro – non dovrebbe ruotare liberamente
- Avviare il motore e controllare eventuali perdite d'olio intorno al tappo
Programma Manutenzione:
- Ispezione: Durante i cambi olio di routine (ogni 10.000-15.000 km)
- Sostituzione: Immediatamente se vengono rilevate perdite d'olio
- Nota: L'anello di tenuta è integrato e non può essere sostituito separatamente
- Imballaggio: Imballaggio protettivo per prevenire danni durante la spedizione
- Dimensioni Imballaggio Singolo: 7 × 5 × 5 cm
- Peso Imballaggio Singolo: Circa 38 g (0,038 kg)
- Adatto per: Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi auto, officine di riparazione e appassionati del fai-da-te
Specificità OEM Assemblaggio termostatico pompa d'acqua per motori EA888 Gen3 con temperatura di apertura del termostato a 113 °C
Gruppo pompa acqua/termostato di qualità OEM 06K121111J per motori EA888 Gen3. Dispone di termostato da 113°C, include connettore di unione e O-ring. Montaggio plug-and-play diretto con percentuale di successo del 99%. Prodotto da INA/Pierburg secondo le specifiche VAG. Garanzia 12 mesi, nuova al 100%.
Separatore d'olio OEM Valvola PCV per motore EA888 Gen3 con garanzia di 24 mesi
Separatore olio OEM 06K103495AG per motori Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Sostituzione diretta plug-and-play con guarnizione inclusa, successo di montaggio del 99%. I materiali di alta qualità resistono al calore e all'esposizione all'olio. Ripristina il controllo delle emissioni, riduce il consumo di olio. Con garanzia di 24 mesi.
Sensore di flusso d'aria di massa OEM originale con tecnologia a pellicola calda per motori TSI/TFSI da 2,0 litri
Sensore di flusso d'aria di massa originale VW OEM 06J-906-461-B per motori 2.0L TSI/TFSI. La tecnologia a film caldo garantisce una misurazione precisa dell'aria, un'efficienza del carburante ottimale e una durata di oltre 160.000 km. Montaggio plug-and-play diretto per veicoli VW, Audi, SEAT, Škoda con 12 mesi di garanzia.
Sensore di ossigeno Sensore Lambda con connettore a 6 pin di elementi ceramici di zirconio e ossido di itrio e planario riscaldato a banda larga per Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensore di ossigeno anteriore di qualità OEM 06J906262AA per motori Audi/VW 2.0T TSI. Presenta un elemento in ceramica all'ossido di zirconio e ittrio, connettore a 6 pin, tecnologia a banda larga per una misurazione precisa dell'aria-carburante. Garantisce un risparmio di carburante ottimale, emissioni ridotte e un montaggio plug-and-play al 99% con una garanzia di 12 mesi.
