Flange di materiale plastico di alta resistenza al calore OEM 06J121132F per motori EA888 Gen1/Gen2

Flangia del liquido di raffreddamento della testata 06J 121 132 F 06J121132F per VW Beetle/Golf/Jetta/Passat/Tiguan e Audi A3/Q3/TT 1.8/2.0 TSI - Connettore/adattatore di uscita del liquido di raffreddamento OEM

ILFlangia del liquido di raffreddamento della testata (connettore di uscita del liquido di raffreddamento/collettore dell'acqua)con numero OEM06J-121-132-F(indicato anche come06J121132F,06J 121 132 F) è un sostituto diretto verificato di livello OEM per un'ampia gamma diVolkswagen,Audi,Škoda, EPOSTO A SEDEREveicoli dotati di1.8L e 2.0L TSI/TFSI EA888motori.

Questo componente, comunemente indicato comeflangia del liquido di raffreddamento della testataOconnettore uscita acqua—è una parte fondamentale del sistema di raffreddamento del motore. Funge da punto di collegamento tra la testata e i tubi del liquido di raffreddamento, dirigendo il flusso del liquido di raffreddamento per mantenere le temperature di funzionamento ottimali del motore e prevenire il surriscaldamento.

Se la flangia del refrigerante non funziona, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:

• Perdita di liquido refrigerante:Accumuli visibili di liquido refrigerante sotto il veicolo o punti bagnati sul motore vicino alla testata: il segno più comune di una flangia incrinata o degradata.
• Surriscaldamento del motore:L'indicatore della temperatura supera il normale intervallo operativo: indica una circolazione del liquido di raffreddamento insufficiente.
• Letture di temperatura fluttuanti:Letture irregolari o instabili dell'indicatore della temperatura del motore.
• Crepe o danni visibili:Crepe, deformazioni o deterioramento visibili sul corpo della flangia in plastica.
• Basso livello del liquido refrigerante:Calo inspiegabile del livello del liquido refrigerante che richiede frequenti rabbocchi.

Marche compatibili:Volkswagen (VW), Audi, Škoda, SEAT

I nostri processi di produzione e ispezione garantiscono che ogni flangia del refrigerante soddisfi o superi gli standard OEM VAG.

Elenco di controllo pre-installazione:

• Lasciare raffreddare completamente il motoreprima di iniziare il lavoro: il liquido refrigerante caldo può causare gravi ustioni.
• Scaricare il sistema di raffreddamento o posizionare una bacinella di raccolta per raccogliere eventuali fuoriuscite di liquido refrigerante.
• Pulire accuratamente l'area intorno alla flangia per prevenire la contaminazione.
• Ispezionare tutti i tubi del liquido di raffreddamento collegati alla flangia per individuare eventuali crepe o danni e sostituirli se necessario.
• La flangia si trova sultestata— fare riferimento al manuale d'officina del veicolo per la posizione esatta.

Linee guida per l'installazione(Manuale d'officina di riferimento):

1. Assicurarsi che il motore sia completamente freddo.
2. Drenare il sistema di raffreddamento fino al di sotto del livello della flangia.
3. Rimuovere i tubi del liquido di raffreddamento dalla vecchia flangia (notare le posizioni per la reinstallazione).
4. Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano la flangia alla testata.
5. Rimuovere con attenzione la vecchia flangia e pulire accuratamente la superficie di tenuta.
6. CRITICO:Installare la nuova flangia con un nuovo O-ring/guarnizione (se applicabile).
7. Serrare i bulloni di montaggio aimpostazioni di coppia specificate dal produttore(fare riferimento al manuale d'officina specifico del veicolo).
8. Ricollegare saldamente tutti i tubi del liquido di raffreddamento.
9. CRITICO:Riempire il sistema di raffreddamento con la miscela di liquido refrigerante corretta e spurgare l'aria dal sistema.
10. Avviare il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio.
11. Verificare la presenza di perdite di refrigerante attorno all'area della flangia.
12. Ricontrollare il livello del liquido refrigerante dopo che il motore si è raffreddato.

Programma di manutenzione:

• Ispezione:Durante la manutenzione ordinaria del sistema di raffreddamento o se vengono rilevate perdite di liquido refrigerante. Verificare la presenza di crepe visibili, residui di liquido refrigerante o danni intorno all'area della flangia.
• Sostituzione:Immediatamente se compaiono sintomi di cedimento o se la flangia presenta segni di fessurazione o deterioramento.
• Nota:La flangia del liquido di raffreddamento è apunto di fallimento comunesui motori EA888: si consiglia la sostituzione proattiva quando si esegue la manutenzione del sistema di raffreddamento.

• Confezione:Ciascuna flangia del refrigerante è imballata in modo sicuro in un imballaggio protettivo per evitare danni durante il trasporto.
• Adatto per:Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi auto, officine specializzate europee e appassionati di fai da te.