Gruppo Mozzo Ruota con Disco Freno YF35A104-01065A per JAC N56 Light Truck — 6 bulloni, rotore ventilato, verifica compatibilità
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Nuovissimo mozzo YF35A104-01065A e gruppo disco freno ventilato per autocarri leggeri JAC N56. Presenta un cuscinetto sigillato integrato, 6 prigionieri e una struttura in lega ad alta resistenza per una maggiore durata e un'installazione più rapida. Qualità equivalente all'OEM con imballaggio neutro o personalizzato. Verificare il montaggio tramite VIN prima di ordinare.
Dettagli del prodotto
gruppo disco freno mozzo ruota JAC N56
,Gruppo Mozzo Rotore Ventilato a 6 bulloni
,Ricambi per Autocarri Leggeri JAC
Gruppo mozzo ruota anteriore con disco freno YF35A104-01065A per JAC N56 Truck — design con cuscinetto integrato, 6 prigionieri, rotore ventilato. Riferimento incrociato: serie YF35A104-01075.
Il gruppo mozzo ruota con disco freno, numero di parte YF35A104-01065A, è un'unità combinata per JAC N56 autocarri leggeri. Integra il mozzo ruota anteriore, il cuscinetto e il disco freno ventilato in un unico componente preassemblato. Questo design riduce i tempi di installazione eliminando la necessità di pressare cuscinetti separati o abbinare un disco a un mozzo.
Come funziona: Il gruppo mozzo supporta la ruota e ruota sul cuscinetto integrato. Il disco freno, imbullonato alla flangia del mozzo, fornisce la superficie di attrito per le pastiglie dei freni. Quando i freni vengono azionati, la pinza stringe le pastiglie contro il disco, convertendo l'energia cinetica in calore. Un disco usurato o deformato causa vibrazioni, mentre un cuscinetto del mozzo guasto produce rumori di ronzio o stridore.
- Configurazione fisica confermata (dalle immagini del prodotto): 6 prigionieri ruota; disco freno ventilato con alette di raffreddamento visibili tra le superfici di attrito; cuscinetto integrato con guarnizione visibile; 5 bulloni di montaggio che fissano la flangia del mozzo al disco.
- Riferimento dimensionale (dalle immagini del prodotto): Un metro a nastro attraverso la faccia del mozzo mostra un diametro complessivo approssimativo di ~200 mm (misurazione indicativa — verificare con un calibro calibrato).
- Riferimento serie: Il numero di parte YF35A104-01065A rientra nella serie YF35A104 associata ai componenti del mozzo anteriore e del freno JAC N56. Il componente strettamente correlato YF35A104-01075 è documentato come disco freno anteriore JAC N56.
- Vibrazione attraverso il volante o il pedale del freno durante la frenata
- Rumore di stridore, ronzio o rombo dalla zona della ruota anteriore (usura cuscinetto)
- Scanalature visibili, graffi o crepe da calore sulla superficie del disco freno
- Gioco della ruota o allentamento quando la ruota viene mossa (gioco cuscinetto)
- Pulsazione del pedale del freno (disco deformato)
| Numero di parte | YF35A104-01065A | Nome prodotto | Gruppo mozzo ruota con disco freno |
| Modello auto | JAC N56 Light Truck | Modello motore | JAC N56 Light Truck |
| Condizione | 100% nuovo di zecca | Dimensioni | — |
| Peso | Standard | Origine | Cina Continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto | Imballaggio neutro o su richiesta |
| Garanzia | 6 mesi | Prezzo e disponibilità | Contattateci per maggiori informazioni |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Beneficio e segnale di verifica |
|---|---|
| Mozzo + cuscinetto + disco integrati | Riduce i tempi di installazione ed elimina il lavoro di pressatura del cuscinetto — confermato dalle immagini del prodotto che mostrano un'unità preassemblata. |
| 6 prigionieri ruota | Corrisponde al modello di ruota del camion leggero JAC N56 (serie di riferimento) — visibile nelle immagini del prodotto. |
| Disco freno ventilato | Migliora la dissipazione del calore sotto carico — alette di raffreddamento visibili tra le superfici di attrito nelle immagini del prodotto. |
| Cuscinetto pre-sigillato | Protegge dalla contaminazione durante la spedizione e l'installazione — guarnizione visibile nelle immagini del prodotto. |
| Adattamento abbinato OEM | Sostituzione diretta per disco originale usurato o deformato — numero OEM confermato su più fornitori. |
| Costruzione in metallo | Resiste al calore e all'attrito della frenata — materiale confermato dall'elenco del fornitore. |
| Marca | Modello | Codice motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Adattamento primario per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificare) | Alcune applicazioni incrociate segnalate; confermare tramite VIN |
- HDA-008 / MC828264 sono numeri di riferimento aftermarket, che appaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è principalmente orientato all'adattamento ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra elencati sono per il confronto incrociato del cliente.
- Se il tuo veicolo è un Mitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, conferma la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei bulloni di montaggio prima di ordinare. Esistono varianti con asta di spinta "corta" e "lunga" all'interno della famiglia MC828264.
- Fornire sempre il numero VIN/telaio per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Diametro e spessore del rotore | Misurazione del calibro rispetto alle specifiche OEM — richiedere il rapporto dimensionale del fornitore |
| Numero di prigionieri e filettatura | Controllo visivo/calibro (6 prigionieri confermati nelle immagini) |
| Gioco del cuscinetto | Test di coppia di rotazione e gioco assiale su campione — richiedere dati del fornitore |
| Finitura superficiale del disco | Ispezione visiva per graffi, crepe o fuori centro |
| Fuori centro (TIR) | Controllo con comparatore — richiedere misurazione del fornitore se critico |
| Integrità dell'imballaggio | Ispezione del cartone e dell'imballaggio antiruggine |
Linee guida per l'installazione (Riferimento: Manuale d'officina JAC N56):
- Allentare il dado dell'asse (se applicabile) prima di sollevare il veicolo.
- Sollevare e sostenere il veicolo; rimuovere la ruota.
- Rimuovere la pinza del freno e metterla da parte (non scollegare il tubo del freno se non necessario).
- Rimuovere la staffa della pinza e le viti di fissaggio del disco del freno, se presenti.
- Rimuovere il dado dell'asse e qualsiasi hardware di fissaggio; estrarre il vecchio gruppo mozzo.
- Pulire la superficie di montaggio del montante. Installare il nuovo gruppo; serrare il dado dell'asse alla specifica OEM (confermare nel manuale — tipicamente coppia elevata, spesso nell'intervallo 150–250 N·m per veicoli commerciali).
- Reinstallare la staffa della pinza e la pinza. Serrare i bulloni della pinza alla specifica.
- Reinstallare la ruota; abbassare il veicolo.
- Rodaggio dei freni: eseguire diverse frenate moderate da 50–60 km/h per trasferire il materiale delle pastiglie sul nuovo disco.
- Effettuare un test di guida e verificare l'assenza di vibrazioni o rumori anomali.
Programma di manutenzione:
- Ispezionare lo spessore e le condizioni superficiali del disco del freno ad ogni sostituzione delle pastiglie dei freni.
- Controllare il gioco e il rumore del cuscinetto del mozzo ogni 40.000–60.000 km.
- Sostituire il gruppo se il disco è al di sotto dello spessore minimo, deformato o se il cuscinetto è rumoroso/allentato.
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