Kit Boccole Perno Re 3001104N per JAC HFC6700 N56 N75 N80 — Boccole Montante Sterzo Verificate
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
La boccola del perno di articolazione in acciaio OEM 3001104N offre un adattamento diretto verificato per i camion JAC HFC6700, N56, N75, N80 e serie HFC. Marchio IZUMI, ispezionato al 100%, garanzia 3 mesi, unità compatta da 0,08 kg. Stock sfuso disponibile con opzioni di imballaggio personalizzate per i distributori.
Dettagli del prodotto
Kit Boccole Perno Re 3001104N
,Boccole montante sterzo JAC HFC6700
,Kit perno re JAC N56 N75 N80
Il perno king pin con numero OEM 3001104N è un ricambio diretto verificato per i camion leggeri JAC HFC6700, compatibile anche con N56, N75, N80 e altri modelli della serie HFC. Installato nel fuso a snodo, questo cuscinetto funge da superficie di appoggio per il perno king pin, consentendo una fluida articolazione dello sterzo e assorbendo i carichi stradali.
- Verifica Peso e Dimensioni: Peso unitario confermato a 0,08 kg; dimensioni imballaggio approssimative 5 cm (L) × 3 cm (W) — basato sulle specifiche del catalogo del fornitore.
- Verifica Compatibilità: Vestibilità confermata per JAC HFC6700 e un'ampia gamma di camion leggeri della serie HFC (HFC1020 fino a HFC1083) più N56/N75/N80/N90/N120 — basato su molteplici elenchi di cataloghi aftermarket.
- Disponibilità Marca: Disponibile come prodotto a marchio IZUMI con grado di qualità OEM/aftermarket e garanzia di 3 mesi — verificato dall'elenco del fornitore.
- Validazione Mercato: Stock confermato a oltre 16 unità nei magazzini russi, con domanda attiva per ordini all'ingrosso di 1.000 unità su piattaforme B2B.
- Riferimento Incrociato OEM: Sostituisce JAC 3001104N; anche referenziato come cuscinetto del fuso a snodo per applicazioni N56/N75.
Sostituire il cuscinetto se si osservano i seguenti segni:
- Gioco eccessivo dello sterzo o instabilità a velocità autostradali
- Rumori di scricchiolio o battito dall'asse anteriore sui dossi
- Usura irregolare degli pneumatici (specialmente usura del bordo interno o esterno)
- Usura visibile, rigature o ovalizzazione del foro del cuscinetto
- Difficoltà nel mantenere l'allineamento delle ruote
| Codice Prodotto | 3001104N |
|---|---|
| Nome Prodotto | Cuscinetto Perno King Pin |
| Modello Auto | JAC HFC6700 N56 N75 N80 |
| Modello Motore | JAC HFC6700 N56 N75 N80 |
| Condizione | 100% Nuovo di Zecca |
| Peso | Standard |
| Origine | Cina Continentale |
| Mercato Principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Pacchetto | Imballaggio Neutro O Come Richiesto |
| Garanzia | 6 Mesi |
| Prezzo e Stock | Contattateci per Maggiori Informazioni |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di Raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione OEM diretta |
| Standard di Qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Beneficio + Segnale di Verifica |
|---|---|
| Costruzione in acciaio | Resiste ai carichi dello sterzo e alla deformazione — verificato dalla designazione del materiale del fornitore. |
| Geometria a montaggio diretto | Nessuna modifica richiesta per applicazioni HFC6700/N56 — confermato da molteplici elenchi di compatibilità del catalogo. |
| Ampia copertura serie HFC | Un pezzo copre molteplici modelli di camion leggeri — verificato dal riferimento incrociato del catalogo. |
| Disponibilità marca IZUMI | Qualità aftermarket costante con garanzia di 3 mesi — verificata dall'elenco del fornitore. |
| Marca | Modello | Codice Motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Compatibilità primaria per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificare) | Alcune applicazioni incrociate segnalate; confermare tramite VIN |
⚠️ Note Importanti sulla Compatibilità
HDA-008 / MC828264 sono numeri di riferimento incrociato aftermarket, che appaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è principalmente orientato alla compatibilità ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra elencati sono indicati per il confronto incrociato da parte del cliente.
Se il tuo veicolo è un Mitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, conferma la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei fori di montaggio prima di ordinare. Esistono varianti sia "corte" che "lunghe" dell'asta di spinta nella famiglia MC828264.
Fornisci sempre il tuo numero VIN/telaio per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
| Articolo QC | Metodo di Verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione con calibro/CMM rispetto al disegno OEM |
| Tolleranza foro | Verifica con micrometro interno |
| Durezza materiale | Durometro (verifica grado) |
| Finitura superficiale | Ispezione visiva per rigature, corrosione |
| Controllo compatibilità | Installazione di prova su fuso a snodo JAC HFC6700 |
⚠️ Avviso di Sicurezza Importante
I componenti dello sterzo sono critici per la sicurezza. L'installazione richiede una pressa idraulica per l'inserimento del cuscinetto. L'allineamento delle ruote deve essere controllato dopo la sostituzione.
- Sollevare e sostenere il veicolo; rimuovere la ruota anteriore e scollegare il leveraggio dello sterzo se necessario.
- Rimuovere il fuso a snodo ed estrarre il vecchio cuscinetto utilizzando una pressa.
- Pulire il foro del fuso e ispezionare per danni o ovalizzazione.
- Pressare il nuovo cuscinetto (3001104N) nel fuso — assicurare il corretto allineamento.
- Riassemblare il fuso, il perno king pin e i componenti dello sterzo; serrare alla specifica del produttore.
- Eseguire un controllo dell'allineamento delle ruote prima del collaudo su strada.
- Ispezionare il gioco dello sterzo e le condizioni del cuscinetto ogni 20.000–30.000 km o durante la normale manutenzione dell'asse anteriore.
- Sostituire se si osserva gioco eccessivo, rumore o usura irregolare degli pneumatici.
- Scatola neutra, scatola colorata o imballaggio personalizzato disponibile.
- Adatto per: distributori aftermarket, officine di riparazione e fornitori di manutenzione flotte.
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