Dado per bullone a molla posteriore 2912022LE010 per JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-5/9 — Elemento di fissaggio con vestibilità verificata
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Dado con bullone a U per molla a balestra posteriore OEM 2912022LE010, misura diretta verificata per JAC N56/N75/N80 e KAMAZ Compass-5/9. Dado esagonale in acciaio di IZUMI con 3 mesi di garanzia, controllato al 100%, 0,05 kg. Packaging neutro o personalizzato per distributori e flotte.
Dettagli del prodotto
Dado del bullone a U della molla a balestra posteriore
,2912022LE010 Dado per JAC N56 N75 N80
,KAMAZ Compass-5/9 Dado di fissaggio
Il dado del bullone a U della balestra posteriore con numero OEM 2912022LE010 è un ricambio verificato a montaggio diretto per i camion leggeri JAC N56, N75 e N80, nonché per i modelli KAMAZ Compass-5/9. Questo dado esagonale fissa il bullone a U della balestra posteriore alla staffa dell'assale, mantenendo la forza di serraggio e l'integrità delle sospensioni sotto vibrazioni e carico.
Disponibile come prodotto a marchio IZUMI con qualità OEM/aftermarket e 3 mesi di garanzia, verificata dall'elenco dei fornitori.
- Verifica del peso: Peso unitario confermato a 0,05 kg — basato sulle specifiche del catalogo del fornitore.
- Verifica della compatibilità: Compatibilità confermata per JAC N56/N75/N80 e KAMAZ Compass-5/9 secondo diversi cataloghi aftermarket russi.
- Disponibilità del marchio: Disponibile come prodotto a marchio IZUMI con qualità OEM/aftermarket e 3 mesi di garanzia — verificata dall'elenco dei fornitori.
- Validazione del mercato: Disponibile presso diversi distributori in Russia (Mosca, Naberezhnye Chelny, ecc.) con quantità fino a 430 unità in stock.
- Riferimento incrociato OEM: Sostituisce JAC 2912022LE010; il riferimento fornito dal cliente 8017975756 richiede conferma (non verificato nei cataloghi disponibili).
- Perdita di forza di serraggio sul bullone a U della balestra posteriore
- Danni visibili ai filetti, corrosione o arrotondamento degli angoli del dado
- Allentamento sotto vibrazione con conseguente disallineamento dell'assale
- Rumore anomalo dalle sospensioni posteriori sui dossi
- Difficoltà nel raggiungere o mantenere la coppia specificata
| Codice prodotto | 2912022LE010 | Nome prodotto | Dado bullone a U balestra posteriore |
|---|---|---|---|
| Modello auto | JAC N56 / N75 / N80 | Modello motore | JAC N56 / N75 / N80 |
| Condizione | 100% nuovo di zecca | Dimensioni | — |
| Peso | Standard (0,05 kg unitario) | Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto | Imballaggio neutro o personalizzato su richiesta |
| Garanzia | 6 mesi | Prezzo e stock | Contattateci per maggiori informazioni |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione OEM diretta | Standard di qualità | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Beneficio + segnale di verifica |
|---|---|
| Design a dado esagonale (costruzione in metallo) | Serraggio sicuro del bullone a U della balestra posteriore — verificato dalla specifica del materiale (metallo/acciaio). |
| Specifiche del filo a montaggio diretto | Compatibile con applicazioni bulloni a U posteriori JAC/KAMAZ — verificato da diversi elenchi di compatibilità dei cataloghi. |
| Disponibilità del marchio IZUMI | Qualità aftermarket costante con 3 mesi di garanzia — verificata dall'elenco dei prodotti del fornitore. |
| Finitura resistente alla corrosione | Prolunga la durata in ambienti sottoscocca — verificare il tipo di rivestimento con un campione del fornitore. |
| Marca | Modello | Codice motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Montaggio primario per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificare) | Alcune applicazioni incrociate segnalate; confermare tramite VIN |
⚠️ Note importanti sul montaggio:
- HDA-008 / MC828264 sono numeri di riferimento aftermarket, che compaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è principalmente orientato al montaggio ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra sono elencati per il confronto incrociato del cliente.
- Se il tuo veicolo è un Mitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, conferma la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei bulloni di montaggio prima di ordinare. Le varianti con asta di spinta "corta" e "lunga" esistono all'interno della famiglia MC828264.
- Fornire sempre il numero VIN/telaio per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione calibro/calibro filettatura rispetto al disegno OEM |
| Integrità del filo | Ispezione calibro passa/non passa |
| Durezza del materiale | Tester di durezza (verifica del grado) |
| Finitura superficiale | Ispezione visiva per corrosione, danni ai filetti |
| Controllo del montaggio | Installazione del campione sul bullone a U posteriore JAC N56 |
⚠️ IMPORTANTE:I fissaggi delle sospensioni sono critici per la sicurezza. Utilizzare sempre dadi nuovi quando si sostituiscono i bulloni a U. Coppiare secondo le specifiche del produttore — non riutilizzare dadi deformati o corrosi.
- Supportare il veicolo in sicurezza e scaricare la tensione sulla balestra posteriore.
- Rimuovere i vecchi dadi dei bulloni a U e ispezionare i filetti dei bulloni a U per verificare la presenza di danni.
- Installare i nuovi dadi (2912022LE010) sui bulloni a U e serrare a mano.
- Coppiare secondo le specifiche del produttore (fare riferimento al manuale d'officina JAC N56 — la coppia tipica del dado del bullone a U è nell'intervallo 150–250 N·m a seconda delle dimensioni e del grado del filo; verificare il valore esatto).
- Ricontrollare la coppia dopo i primi 500–1.000 km di guida.
- Ispezionare i dadi dei bulloni a U per verificare la presenza di allentamenti o corrosione ogni 20.000–30.000 km o durante i controlli di routine delle sospensioni.
- Sostituire se vengono rilevati danni ai filetti, corrosione o perdita di forza di serraggio.
- Scatola neutra, scatola colorata o imballaggio personalizzato disponibile.
- Adatto per: distributori aftermarket, officine di riparazione, fornitori di manutenzione flotte.
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Per il tipo di apparecchiatura utilizzato, il numero di apparecchiature utilizzate è il numero di apparecchiature utilizzate.
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