Per il sistema di controllo della velocità, il sistema di controllo della velocità deve essere equipaggiato con un sistema di controllo della velocità.
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Boccola stabilizzatrice posteriore adatta per OEM 2916013LD085 per JAC N56/N200. La gomma ad alta densità con manicotto in acciaio rinforzato assorbe le vibrazioni e garantisce stabilità in curva. Marchio IZUMI, garanzia 3 mesi, ispezionato al 100%, confezione personalizzata disponibile.
Dettagli del prodotto
Capo del stabilizzatore posteriore
,Per la misurazione del peso del veicolo
,si deve applicare un sistema di misurazione basato su un sistema di misurazione.
La barra di stabilizzazione posteriore2916013LD085è un sostituto per autocarri leggeri JAC N56 e N200 con montatura diretta verificata, fabbricato in gomma naturale ad alta densità con manico in acciaio rinforzato,questa bussola è installata tra la barra di stabilizzazione posteriore e il suo punto di montaggioÈ responsabile dell'assorbimento delle vibrazioni stradali, della riduzione del rumore e del mantenimento di un contatto stabile per garantire la stabilità del veicolo durante le curve e la guida.
- Verifica delle dimensioni e del peso:Dimensioni dell'imballaggio confermate a 0,04 m (L) × 0,04 m (W) × 0,03 m (H); peso unitario verificato a 0,035 kg ¢ in base alle specifiche del catalogo dei fornitori.
- Verifica del materiale:Gomma naturale ad alta densità con manicotto in acciaio rinforzato, verificata dalla descrizione del prodotto del fornitore.
- Verifica della compatibilità:Conferma di montaggio per applicazioni dello stabilizzatore posteriore JAC N56 e N200 per più cataloghi del mercato posteriore russo e internazionale.
- Disponibilità del marchio:Disponibile comeIzumiprodotto di marca con qualità OEM/Aftermarket e garanzia di 3 mesi.
- Validazione del mercato:Livelli delle scorte confermati fino a297 unitànei magazzini russi.
Sostituire la busta se si osserva uno dei seguenti segni:
- Rumore di cottura o di colpo da parte della sospensione posteriore su urti
- Fessure, deformazioni o separazioni visibili della gomma dalla manica in acciaio
- Esercizio eccessivo al punto di montaggio della barra stabilizzatrice
- Aumento del rotolamento del corpo durante le curve
- Vibrazioni trasmesse attraverso il telaio a velocità di crociera
| Numero della parte | 2916013LD085 | Nome del prodotto | Casco dello stabilizzatore posteriore |
|---|---|---|---|
| Modello di auto | JAC N56 / N200 | Modello del motore | JAC N56 / N200 |
| Condizione | Nuovo al 100%. | Dimensione | ️ |
| Peso | Norme | Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | Pacco | Imballaggio neutro o personalizzato su richiesta |
| Garanzia | 6 mesi | Prezzi e scorte | Per ulteriori informazioni contattaci |
| Materiale | Gomma naturale ad alta densità con manicotto in acciaio armato | Installazione | Sostituzione diretta OEM |
| Standard di qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO | Marchio | Izumi |
| Caratteristica | Segnale di beneficio e di verifica |
|---|---|
| Costruzioni in gomma ad alta densità | Assorbe le vibrazioni e riduce il rumore ‡ verificato dalla specifica del materiale del fornitore. |
| Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 | Mantenere la forma e il montaggio sicuro sotto carico ¢ verificato dalla descrizione del prodotto del fornitore. |
| Fittura stampata di precisione | Installazione diretta senza modifiche, confermata da numerosi elenchi di catalogo. |
| Disponibilità del marchio IZUMI | Qualità aftermarket coerente con una garanzia di 3 mesi verificata dalla lista dei fornitori. |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione del calibro/CMM in base al disegno OEM |
| Durezza della gomma | Verifica del durometro Shore A (intervallo tipico per le bocche dello stabilizzatore: 55 ¢ 70 Shore A ¢ specifica di verifica) |
| Legame gomma-metallo | Ispezione visiva e prova manuale della manopola |
| Dimensioni della manica in acciaio | Ispezione del calibro |
| Controllo dell'adeguamento | Installazione del campione sulla barra di stabilizzazione posteriore JAC N56 |
IMPORTANTE:Le buste dello stabilizzatore influenzano la stabilità di manovra del veicolo. L'installazione deve essere effettuata da un meccanico qualificato.
- Sollevare e sostenere il veicolo in modo sicuro; allentare la tensione sulla barra di stabilizzazione.
- Rimuovere la barra stabilizzatrice, montare i bulloni di supporto e estrarre la vecchia buscia.
- Pulire la superficie di montaggio e ispezionare la barra stabilizzatrice per la corrosione o il danno.
- Installare la nuova buscia (2916013LD085) sulla barra stabilizzatrice.
- Riinstallare i bulloni di montaggio del supporto e della coppia secondo le specifiche del costruttore.
- Abbassare il veicolo e verificare il rumore o il gioco eccessivo.
- Ispezionare le buste dello stabilizzatore ogni2030 000 kmo durante i controlli di routine della sospensione.
- Se si rilevano crepe, separazioni o gioco eccessivo, sostituire.
- Scatola neutrale, scatola a colori o confezione personalizzata.
- Adatto per: distributori di prodotti di ricambio, officine di riparazione e fornitori di manutenzione di flotte.
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Per il tipo di apparecchiatura utilizzato, il numero di apparecchiature utilizzate è il numero di apparecchiature utilizzate.
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