Assemblaggio dell'albero di trasmissione 2200010LD300 per il camion leggero JAC N56
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Gruppo albero di trasmissione completo 2200010LD300 per JAC N56/JS3/JS4/S3. Il tubo in acciaio bilanciato con giunti a U sigillati garantisce una trasmissione regolare della coppia e vibrazioni ridotte. Geometria equivalente all'OEM, montaggio diretto imbullonato oltre il 98%, ispezionato al 100%. Imballaggio neutro o personalizzato disponibile per distributori e fornitori di flotte.
Dettagli del prodotto
Assemblaggio dell'albero motore per il JAC N56
,2200010LD300 Fuoco dell'elica
,Fuoco di trazione del camion leggero JAC
L'assemblaggio completo dell'albero motore con numero OEM2200010LD300è un sostituto di montaggio diretto verificato per i camion leggeri JAC N56, compatibile anche con i modelli JS3, JS4 e S3.responsabile della trasmissione della coppia dalla trasmissione all'asse posteriore, tenendo conto del movimento della sospensione e mantenendo l'equilibrio di rotazione alle velocità di funzionamento.
- Verifica delle dimensioni e del peso:Dimensioni totali confermate a circa1.85 m (lunghezza) × 0,2 m (larghezza) × 0,2 m (altezza)con un peso unitario di10.2 kg, sulla base delle specifiche del catalogo dei fornitori.
- Verifica della compatibilità:Confirmazione dell'installazione per JAC N56 (2010+), con compatibilità incrociata per le piattaforme JS3, JS4 e S3, sulla base dei dati di riferimento incrociati del catalogo del mercato posteriore.
- Grado di qualità:Offerta inQualità OEM/aftermarketcon l'opzione di fornitura del marchio IZUMI, verificata dalla lista dei prodotti del fornitore e dalla designazione di qualità.
- Tasso di successo dell'installazione: 98%+installazione a bullone diretto, confermata in tutti gli ordini di riparazione del mercato posteriore per la serie JAC N56.
- Verificato il riferimento incrociato OEM:Sostituisce il JAC 2200010LD300.
Sostituire l'albero di trasmissione se si osserva uno dei seguenti segni:
- Vibrazioni percepite attraverso il pavimento o il sedile, specialmente a velocità elevate
- Rumore di scatto o di colpo durante l'accelerazione o il cambio marcia
- Mancanza di danni visibili, fori o pesi di squilibrio dal tubo dell'albero
- Fusioni universali usate o sequestrate (fusioni in U) che causano legame o gioco
- Perforazione di un dispositivo di controllo
| Numero della parte | 2200010LD300 |
|---|---|
| Nome del prodotto | Assemblaggio dell'albero motore |
| Modello di auto | JAC N56 |
| Modello del motore | JAC N56 |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Peso | Standard (10,2 kg di peso unitario) |
| Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa |
| Pacco | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Garanzia | 6 mesi |
| Prezzi e scorte | Contattaci per ulteriori informazioni |
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta OEM |
| Standard di qualità | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Assemblaggio completo (pronto per l'installazione) | Riduce il tempo di installazione ed elimina gli errori di abbinamento dei componenti, verificati da un montaggio diretto con bullone su piattaforme JAC N56. |
| Costruzione di tubi di acciaio bilanciati | Minimizza le vibrazioni alle velocità di funzionamento, verificate dal protocollo di bilanciamento dinamico del fornitore (standard industriale). |
| di larghezza superiore a 50 mm, ma non superiore a 150 mm | Trasmissione della coppia senza intoppi e ridotta usura, verificata mediante ispezione dimensionale rispetto al riferimento OEM. |
| Geometria equivalente all'OEM (1,85 m di lunghezza) | Mantiene gli angoli corretti della linea di trasmissione e l'allineamento, verificati rispetto alle specifiche del catalogo. |
| Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 | Prolungata durata di vita e riduzione della manutenzione, verificata dal controllo dell'integrità del sigillo del fornitore. |
| Marchio | Modello | Codice motore | Altre note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Fabbricazione primaria per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifica) | Alcune domande incrociate segnalate; confermato dal numero di immatricolazione |
️ Nota di montaggio importante
HDA-008 / MC828264sono i numeri di riferimento del mercato post-vendita, che appaiono principalmente nei cataloghi di amplificatori di freni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è principalmente orientato verso l'impianto ISUZU FSR 6HE1;i numeri di cui sopra sono elencati per il confronto incrociato con i clienti.
Se il veicolo è unMitsubishi Fusocon un amplificatore MC828264, confermare la corrispondenza tra la lunghezza del pulsante e il modello del bullone di montaggio prima di ordinare.
Fornire sempre il numero di immatricolazione/numero di telaio per la verifica.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione del calibro/CMM in base al disegno OEM (lunghezza, lunghezza del giogo) |
| Bilancio dinamico | Verificazione della bilanciatrice alla velocità di esercizio |
| Gioco in U-giunto | Controllo manuale dell'articolazione e della liberazione |
| Integrità della saldatura | Ispezione visiva e controllo dei coloranti (ove applicabile) |
| Finitura superficiale | Controllo dello spessore del rivestimento/di vernice e dell'adesione |
IMPORTANTE:Gli alberi di trasmissione ruotano ad alta velocità e trasmettono una coppia significativa.
- Sostenere saldamente il veicolo e contrassegnare l'orientamento dell'albero motore verso la flangia differenziale.
- Rimuovere i bulloni che fissano l'albero di trasmissione alle flange della trasmissione e dei pinioni differenziali.
- Sostenere l'albero motore e estrarlo con attenzione; controllare la tenuta di uscita della trasmissione e la tenuta del pignone differenziale per le perdite.
- Posizionare il nuovo albero motore (2200010LD300) e allineare l'orientamento indicato.
- Installare i bulloni e la coppia secondo le specifiche del JAC (verificare in base al manuale di laboratorio, in genere nell'intervallo di 60 N · m per i bulloni della flange dell'albero motore, a seconda delle dimensioni).
- Controllare l'articolazione della giunzione in U e assicurarsi che non ci sia legame prima della prova su strada.
- Ispezionare le giunture in U per le perdite di grasso o di gioco ogni2030 000 kmo durante il servizio di routine della catena motrice.
- Controllare la presenza di vibrazioni o rumori anormali e verificare se l'albero è danneggiato dopo qualsiasi impatto sotto il corpo.
- Se si rileva un'usura o uno squilibrio significativi, sostituire i giunti in U o l'albero completo.
- Cartone standard per l'esportazione con avvolgimento protettivo (tubo dell'albero protetto dalla piegatura); imballaggio neutro o personalizzato disponibile.
- Adatto per: distributori di prodotti di ricambio, officine di riparazione e fornitori di manutenzione di flotte.
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