Perno per balestra 2902052LE010 per JAC N56 N75 N80 Sospensione anteriore/posteriore — Perno occhio molla con vestibilità verificata
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Perno molla a balestra a montaggio diretto 2902052LE010 per bussola JAC N56/N75/N80/N90 e KAMAZ. Costruzione in acciaio, ispezionata al 100%, riferimento incrociato OEM 2902052E5294. Copre le posizioni degli occhielli/grilli a molla anteriori e posteriori. Imballaggio per esportazione neutro o personalizzato; Garanzia 6 mesi.
Dettagli del prodotto
Perno per balestra JAC N56
,Perno occhio molla JAC N75
,Perno sospensione anteriore posteriore JAC N80
IlPini di molla a foglia anteriore/posteriore 2902052LE010è un sostituto di montaggio diretto verificatoJAC N56, N75 e N80per autoveicoli leggeri, ed è compatibile anche conN90- eKAMAZ Compass-5/9per riferimento incrociato del mercato post-vendita. Questo perno funge da punto di pivotamento che collega il filo di molla della foglia alla catena del telaioche consente un'articolazione controllata della sospensione e una distribuzione del carico in condizioni di guida.
- Verifica della compatibilità:Confirmazione dell'installazione per JAC N56, N75, N80, N90 e KAMAZ Compass-5/9 per più cataloghi di ricambio russi.
- Copertura delle applicazioni:Indicato sia come "pin di molla anteriore/posteriore" che come "pin di molla anteriore (pin di molla posteriore alla catena) " ′′ che conferma l'uso in doppia posizione.
- Disponibilità sul mercato:In magazzino presso diversi distributori in tutta la Russia (San Pietroburgo, Mosca, Ekaterinburg, ecc.) con elencati numeri di parti verificati.
- Verificato il riferimento incrociato OEM:Sostituisce JAC 2902052LE010; riferimento incrociatoAltri tipi di apparecchiatureè anche elencato nei cataloghi del mercato posteriore.
Sostituire il perno di molla se si osserva uno dei seguenti:
- Rumore di colpo o di colpo da parte della sospensione anteriore o posteriore su urti
- Usura irregolare degli pneumatici o deviazione dello sterzo dovuta a un eccessivo spazio libero tra gli stipiti e il cespuglio
- Viste scanalature di usura, corrosione o gioco nell'albero degli spillo
- Scricchiolate dall'area dell'occhio della molla durante l'articolazione
- Fuoco di montaggio allentato o allentato sulla flange (se applicabile)
| Numero della parte | 2902052LE010 | Nome del prodotto | Albero a molla di foglia |
|---|---|---|---|
| Modello di auto | Codice di riferimento: | Modello del motore | Codice di riferimento: |
| Condizione | Nuovo al 100%. | Dimensione | ️ |
| Peso | Norme | Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | Pacco | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Garanzia | 6 mesi | Prezzi e scorte | Contattaci per ulteriori informazioni |
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Doppia applicazione anteriore/posteriore | Una parte copre sia le posizioni dell'occhio di molla che quelle della catena, verificate da numerosi elenchi di catalogo. |
| Compatibile con la bussola KAMAZ | Ampliare la copertura degli inventari per le flotte miste JAC/KAMAZ, verificata mediante un riferimento incrociato al catalogo russo. |
| Geometria di adattamento diretto | Non è richiesta alcuna modifica confermato da numerosi elenchi di applicazioni per il mercato posteriore. |
| Costruzioni in acciaio | Resiste ai carichi di taglio della sospensione verificare la qualità del materiale con il campione del fornitore. |
- HDA-008 / MC828264sono numeri di riferimento del mercato post-vendita, che appaiono principalmente nei cataloghi di amplificatori di freni Mitsubishi Fuso.mentre i numeri di cui sopra sono elencati per il confronto incrociato con i clienti.
- Se il veicolo è unMitsubishi Fusocon un amplificatore MC828264, confermare la corrispondenza tra la lunghezza del pulsante e il modello del bullone di montaggio prima di ordinare. Esistono varianti di pulsante "corto" contro "lungo" all'interno della famiglia MC828264.
- Fornire sempre il numero di immatricolazione/numero di telaio per la verifica.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione con calibro/CMM in base al disegno OEM |
| Durezza del materiale | Tester di durezza (HRC entro le specifiche) |
| Finitura superficiale | Ispezione visiva in caso di corrosione, difetti di lavorazione |
| Controllo dell'adeguamento | Installazione di campioni su molla anteriore o posteriore JAC N56/N75 |
| Integrità del filo (se del caso) | Ispezione del manometro Go/No-Go |
- Sollevare e sostenere il veicolo in modo sicuro; alleviare la tensione sulla molla a foglia.
- Rimuovere il dado di contenimento e il vecchio perno; controllare l'usura della bussola e della catena.
- Applicare il grasso appropriato alle nuove superfici di contatto dell'albero e della bussola.
- Inserire il nuovo perno (2902052LE010) e fissare il dado di ritenuta alla coppia specificata dal costruttore.
- Abbassare il veicolo e testare l'articolazione della sospensione.
- Ispezionare il perno e la bussola ogni2030 000 kmo durante i controlli di routine della sospensione.
- Sostituire se viene rilevato usura visibile, gioco o rumore.
- Se è presente un capezzolo di grasso, lubrificare il perno ad ogni intervallo di servizio.
- Cartone standard per l'esportazione con involucro anticorrosione; imballaggio neutro o personalizzato disponibile.
- Adatto per: distributori di prodotti di ricambio, officine di riparazione e fornitori di manutenzione di flotte.
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