Perno perni molla posteriore 2911033LD010 per JAC N56 N75 — Perni di perno di sospensione con vestibilità verificata
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Perno anteriore della molla a balestra posteriore in acciaio ad alta resistenza 2911033LD010, misura diretta verificata per JAC N56/N75. La geometria abbinata all'OEM garantisce un allineamento preciso e un montaggio sicuro. Marchio IZUMI disponibile con 3 mesi di garanzia. Imballaggio controllato al 100%, neutro o personalizzato per l'esportazione B2B.
Dettagli del prodotto
perno anteriore molla a balestra posteriore
,Perno di perno di sospensione JAC N56 N75
,Perno molla con vestibilità verificata
Il perno anteriore della balestra posteriore con numero OEM 2911033LD010 è un ricambio diretto verificato per i camion leggeri JAC N56 e N75. Questo perno funge da punto di perno che collega l'occhio della balestra posteriore alla staffa del telaio, consentendo un'articolazione controllata delle sospensioni e la distribuzione del carico in condizioni di guida.
- Verifica Dimensionale e del Peso: Peso unitario confermato a 0,455 kg; dimensioni dell'imballaggio approssimativamente 0,15 m (L) × 0,05 m (W) × 0,05 m (H) — basato sulle specifiche del catalogo del fornitore.
- Verifica Compatibilità: Montaggio confermato per JAC N56 e N75 secondo diversi cataloghi di ricambi aftermarket russi.
- Disponibilità Marca: Disponibile come prodotto a marchio IZUMI con grado di qualità OEM/Aftermarket e garanzia di 3 mesi — verificato dall'elenco prodotti del fornitore.
- Validazione Mercato: Disponibile presso numerosi distributori in tutta la Russia, a conferma della disponibilità della catena di approvvigionamento attiva.
- Riferimento Incrociato OEM Verificato: Sostituisce JAC 2911033LD010; i dati doganali confermano l'esportazione da Anhui Jianghuai Automobile Group al Kazakistan.
Sostituire il perno se si osservano uno dei seguenti sintomi:
- Rumore di scricchiolio o battito dalla sospensione posteriore sui dossi
- Usura irregolare degli pneumatici o disallineamento dell'asse dovuto a un gioco eccessivo tra perno e boccola
- Solchi di usura visibili, corrosione o gioco nell'albero del perno
- Stridore dall'area dell'occhio della balestra posteriore durante l'articolazione
- Foro di montaggio allentato o allungato sulla flangia del perno
| Codice Articolo | 2911033LD010 | Nome Prodotto | Perno Anteriore Balestra Posteriore |
|---|---|---|---|
| Modello Auto | JAC N56 / N75 | Modello Motore | JAC N56 / N75 |
| Condizione | 100% nuovo di zecca | Dimensioni | — |
| Peso | Standard (0,455 kg) | Origine | Cina Continentale |
| Mercato Principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto | Imballaggio Neutro o Personalizzato su Richiesta |
| Garanzia | 6 Mesi | Prezzo e Disponibilità | Contattateci per Maggiori Informazioni |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di Raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione OEM diretta | Standard di Qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Segnale di Beneficio e Verifica |
|---|---|
| Costruzione in acciaio | Resiste ai carichi di taglio e vibrazione delle sospensioni — verificare il grado del materiale con un campione del fornitore. |
| Geometria a montaggio diretto | Nessuna modifica richiesta — confermato da diversi cataloghi aftermarket per JAC N56/N75. |
| Disponibilità marca IZUMI | Qualità aftermarket costante con garanzia di 3 mesi — verificata dall'elenco prodotti del fornitore. |
| Tolleranza dimensionale precisa | Garantisce l'allineamento corretto dell'occhio della molla e un montaggio sicuro — verificato rispetto alle dimensioni del catalogo. |
| Marca | Modello | Codice Motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Montaggio primario per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificare) | Alcune applicazioni incrociate segnalate; confermare tramite VIN |
- sono numeri di riferimento incrociato aftermarket, che compaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è principalmente orientato al montaggio ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra riportati sono elencati per il confronto incrociato da parte del cliente.Se il tuo veicolo è un
- Mitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, conferma la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei bulloni di montaggio prima di ordinare. Esistono varianti "corte" e "lunghe" dell'asta di spinta all'interno della famiglia MC828264.Fornire sempre il numero VIN/telaio per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
- Controllo Qualità e Verifica
| Metodo di Verifica | Accuratezza dimensionale |
|---|---|
| Ispezione con calibro / CMM rispetto al disegno OEM | Durezza del materiale |
| Durometro (HRC entro le specifiche) | Finitura superficiale |
| Ispezione visiva per corrosione e difetti di lavorazione | Controllo montaggio |
| Installazione di prova su balestra posteriore JAC N56 | Integrità filettatura (se applicabile) |
| Ispezione con calibro di riscontro | Installazione e Manutenzione |
- Rimuovere il dado di fissaggio e il vecchio perno; ispezionare la boccola e la staffa per usura.
- Applicare grasso appropriato sull'albero del nuovo perno e sulle superfici di contatto della boccola.
- Inserire il nuovo perno (2911033LD010) e fissare il dado di fissaggio alla coppia specificata dal produttore.
- Abbassare il veicolo e testare l'articolazione delle sospensioni posteriori.
- Programma di Manutenzione
- 20.000–30.000 km o durante i controlli di routine delle sospensioni.Sostituire se si rileva usura visibile, gioco o rumore.
- Ingrassare il perno ad ogni intervallo di manutenzione se è presente una lubrificatore.
- Imballaggio e Fornitura
- Adatto per: distributori aftermarket, officine di riparazione e fornitori di manutenzione flotte.
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Per il tipo di apparecchiatura utilizzato, il numero di apparecchiature utilizzate è il numero di apparecchiature utilizzate.
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